Circular sin cardan delantero en wj?

[the sus scrofa]

Buenas!
Se puede circular con normalidad en mi wj 4.7 sin cardan delantero?
Es que esta mañana ya me ha empezado a hacer un ruido infernal, y me da miedo que parta.
Es de homocineticas, y hasta la semana que viene que me llegue el nuevo pues.....

Ya me direis.
Si hay fotos/brico de como quitarlo os lo agradeceria, o instrucciones que me deis para quitarlo.

Un saludo.

[the sus scrofa]

Nadie?
Sera que esta todo el mundo embarrando los coches

[eduardowj]

Tranquilo que yo anduve 2 años sin el cardán delantero hasta que cambié la homocinética por falta de €urelios y no pasa nada, al revés si que no es recomendable ya que forzarías el viscoso de la transfer (sacar el cardan trasero).

Saludos.

[the sus scrofa]

Tranquilo que yo anduve 2 años sin el cardán delantero hasta que cambié la homocinética por falta de €urelios y no pasa nada, al revés si que no es recomendable ya que forzarías el viscoso de la transfer (sacar el cardan trasero).

Saludos.

Gracias!!!

Puedes echarme una mano acerca de como desmontarlo?, te estaria muy agradecido

[eduardowj]

Pues lo tienes muy fácil: con una llave estriada de 8mm te metes debajo con el coche en "Park" y metes el gato debajo del eje delantero y antes de subirlo aflojas los tornillos que están por debajo accesibles, levantas un poco la rueda delantera giras con la rueda hasta que el cardán esté a 180º y lo bajas y afloja los tornillos restantes y ya puedes sacar todos los tornillos (6 de cada lado) levanta la rueda para que puedas girarlo y sacar los tornillos. Una vez suelto agarra la homocinética delantera y haz fuerza hacia la transfer veras que se comprime el fuelle y lo desencajas de los yokees y a rodar.

Saludos.

[the sus scrofa]

Pues lo tienes muy fácil: con una llave estriada de 8mm te metes debajo con el coche en "Park" y metes el gato debajo del eje delantero y antes de subirlo aflojas los tornillos que están por debajo accesibles, levantas un poco la rueda delantera giras con la rueda hasta que el cardán esté a 180º y lo bajas y afloja los tornillos restantes y ya puedes sacar todos los tornillos (6 de cada lado) levanta la rueda para que puedas girarlo y sacar los tornillos. Una vez suelto agarra la homocinética delantera y haz fuerza hacia la transfer veras que se comprime el fuelle y lo desencajas de los yokees y a rodar.

Saludos.

Muchas gracias!!
Esta tarde te cuento como ha acabado la aventura!!!

[Ryks]

vaya tela, yo tambien teng q hacerlo, pero no se si sere capaz, m da algo d rollo hacerlo solo, si algun valenciano se anima a echarme una mano le invito a cerveza, hasta q veamos varios palieres , solo no m atrevo. jejeje

[igu84]

Eduardowj os lo ha explicado muy bien.

No es para nada complicado, solo es aflojar tornillos.

Yo estuve unos 6 meses sin el y ningun problema.

Saludos...

[Raul-V8]

si se puede, pero no te lo aconsejo, ya que si pillas un bache, y te hace alguna vibracion la direccion, la hara mucho mas fuerte.

[KIKO.]

Si te sirve de consuelo yo tambien voy sin la cardan delantera, la saque porque se me salio la homocinetica del lado del diferencial delantero ahora estoy en poner cruceta y de momento no noto nada lo unico que ahora puedo ir de lado en las curvasss

[KKB_4x4]

si se puede, pero no te lo aconsejo, ya que si pillas un bache, y te hace alguna vibracion la direccion, la hara mucho mas fuerte.

No debería de suceder eso, ya que la transmisión no tiene que ver con la dirección.

[Raul-V8]

si se puede, pero no te lo aconsejo, ya que si pillas un bache, y te hace alguna vibracion la direccion, la hara mucho mas fuerte.

No debería de suceder eso, ya que la transmisión no tiene que ver con la dirección.

ya, tambien tengo la direccion cascada, pero aun asi cuando le quite el eje, parece ser que esa inercia que le metia a las ruedas delantera,s hacian algo, aunque sea minimo.