El Jeep GC de Nèstor

[nestor]

Hola gente!
Pues aquí va la presentación de mi Jeep.
dejo claro desde un principio que es DIESEL . Más que nada para que a los que no les interese no sigan leyendo


Este es el aparato... Jeep Grandcherokee 2.7 CRD 2004 (WG) Laredo/Vermont Quadratrack



Protectores acrílicos para las ópticas.





Amortiguadores de gas regulables en dureza Procomp explorer más tacos de teflon para aumentar la distancia libre aprovechando muelles originales. Se han instalado separadores de rueda de unos 3cm (por rueda).



XENON



Protector diferencial delantero



Chip potenciación a 193CV.



Protector transfer. Observar que se ha bajado para compensar la elevacion.



En el diferencial trasero se ha instalado un bloqueo 100% Ausie Locker (automático).





Garmin GPSmap276C



Emisora CBPresident Harry II



Como se puede apreciar la antena va instalada en el capó delantero.




Y el parcksensor trasero.

Tambièn lleva la bola de remolque y un kit de rescate (cinchas, grilletes, pala, hacha, tractel manual...así como herramientas varias y BOTIQUIN) PARA LOS QUE NO SON JEEP, CLARO

Espero que os halla gustado.

[cheroking]

Donde este un jeep negro, que se quite tó

[YOGURIN_I]

guta a nene

[menut 5.9 V8]

Nestor, en tu caso yo dormiría en el garaje.... No quiero pensar lo bien que deben quedar tus niñas sobre un remolque arrastrado por ese animal... Bestia sin dejar de ser bella, me gusta ....

[OscarV8]

Precioso...

[DRPINTO]

MU BONITO TU PARATO!!

[juan antonio]

YO tambien kieroooo

[Dario]

cossa fina y guapa

[JEEPcar]

Muy bonito, si señor.

[nestor]

Gracias, gracias

Menut, lo de dormir en el garaje...prefiero dormir con mi mujer aunque a veces...ya sabéis como es la vida en pareja y entonces no te digo que no

[menut 5.9 V8]

Ya, Nestor. Como en cualquier harén, cada califa tiene su favorita, y aunque no pongo en duda las cualidades de la sra. Millán, la verdad es que se lo pones muy difícil a tu esposa para brillar entre tanta joya .... El hecho que lo consiga te convierte en doblemente afortunado.
Por cierto, he visto tu consulta en Solo Auto 4x4, y me parece que no era la respuesta que esperabas... es lógico suponer que si instalamos los componentes de origen desparezca el fallo; lo que uno espera es hacerlo funcionar con los componentes de la preparación..

[nestor]

Jooolllll. No lo he visto.
Listos, eh? pero lo que no saben es que eso no tiene que afectar. Eso me dijo Philip de solojeep.

Eso es como éste mes en Autoverde. Un tipo pregunta para subir de suspensiones un Comander y le contestan que no hay nada. MENTIRA!!! Es la misma base que el nuevo GC y para él si que hay kit de elevación .

Nos tendrían que contratar a todos...

[wjariel]

Hermosa maquina, Nestor: que amortiguadores llevas y que resultado te han dado, la proteccion de la trasfer es de la marca jeep, ha donde puedo conseguir una?

[nestor]

Hola Wajariel. El protector en el concesionario a un precio de...70 euros!!! Me quedé asombrado por los precios que nos tienen acostumbrados

El equipo de suspensi´n de primera
Procomp explorer regulables. Creo que los mx6: solojeep (manu que te hago publicidad: un detallito)
Los muelles de serie con tacos de teflón. La mejor opción (y he probado varias) para WJ/WG. Para ZJ mejor que te aconsejen los de solojeep.

[KERTXAK]

Mooooola!!!!!, una pregunta Nestor, al ponerle los separadores de +3ctms, la rueda te queda a ras de la aleta???, o se le podria poner unos de +5ctms??,en la 1ª foto las ruedas son las de serie-235/65/17-?? gracias y muy chulo si señor.Saludos