Como podeis apreciar en las fotos hay que recurrir a un gato hidraulico con presión de 20T
Parecía que estaba diseñado para mi grupo, el reloj de este llegó a marcar 9 tonelas de presión y no salía!!!!!! Javier temía por la carcasa del grupo y no hacía mas que blasfemar en contra a los yankis 
El grado de desmone era ya medio/alto, se llegó a barajar el desmontar el eje trasero y meterlo en la prensa de 300 Toneladas :affraid:
Se le dió calor para ver si con WD40 quería ir andando por donde hace 20 años se introdujo, pero na de na, a veces se escuchaba crugir algo, a mi los sudores me caían por la frente si calor ninguno
Y con ayuda de la herramienta e preción (porro de 10 kilos)........
Pajuera!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! aquí se aprecia el tamaño al lado del nuevo
Rodamiento original Timken.
Aquí nueva sorpresa, ¡LA CHARI NO TIENE LSD! pues si señores, voy a pelo pelo pelo, a lo land rover total, otro merito pal nene. DE ECHARLE ADITIVO A LA VALVULINA NA DE NA ¿¿¿NO???
Y aquí la nueva corona superpuesta encima de la actual, también se ve la reducción a la que se le va aplicar.
Esta la cañonera y grupo vacios y ya limpios como una patena, no ha salido nada de viruta ni restos de nada, está claro que el calor al que ha sido sometido en dos temporadas ha sido insuficiente, este año hay que solventar esto, jejeje
Y por dentro, prontito estará todo tapado.
Y bueno dando las 13:30 así he dejado a mi niña, con el culo desarmao.
Nuevos gastos:
Rotura del retén del grupo trasero 13€
Compra de otro para el Dana30 es tontería montar grupo y no cambiarlo también 8€
Esto es un suma y sigue.
Salu2
