Escribí mi primer post hace unas semanas explicando que en unos días me daban un YJ con todo de serie. Cuando estaban a punto de dármelo (lo compré en un especialista en wrangler) vieron que el chasis estaba tocado y, lógicamente, no me lo vendieron).
Al final me quedé otro YJ con 31'' en el mismo sitio que no me han dado hasta hoy (abajo pongo fotos).
Le he hecho 50km y la verdad es que ando un poco mosca con varias cosas. Hasta el lunes no puedo llamar al concesionario, a ver si me podéis echar una mano vosotros por aquí
Lo primero es que la puerta del copiloto queda medio dedo separada de la corrocería por al parte superior y entra un vientecito... Además aprece que también entra aire por la zona de las piernas. Bueno, esto en realidad no me preocupa demasiado, el coche tiene 20 años y supongo que es más o menos normal que salgan estas cosas, espero que me lo resuelvan (tengo 1 año de garantía).
Además en 50km el indicador de temperatura del agua no ha subido más que una quinta parte de su recorrido total, poco después de los 40º. ¿Debe estar fallando no?
Luego he visto que a 3000rpm el coche ya parecía ir muy revolucionado, como si el marcador no estuviera marcando bien. Para comprovarlo he dado un par de acelerones en vacío hasta unas 3.000rpm y he visto que al llegar a unas 2.800 se enciende un indicador con una flecha para arriba en el tablero. ¿Qué significa?
Y ya lo más preocupante es que con este par de acelerones el coche ha dejado una mancha negra considerable en el suelo. Era oscura con zonas más negras y no tenía olor, parecía agua muy sucia. En la segunda foto se ve.
Siento el tocho, a ver si alguno de vosotros puede aclararme estas cosas.
¡Muchas gracias!
