Reparación de Cambios Automáticos

Un 4x4 de los más versátil. Averigua más sobre este gran 4x4

Moderadores:jlatance, Jeepaco

Responder
Avatar de Usuario
Fran_Lozano
Veterano
Veterano
Mensajes:9369
Registrado:11/Nov/2009, 18:31
Ubicación:Estepona, Málaga

Mensaje por Fran_Lozano » 26/Mar/2010, 07:38

-Mandarte mi caja de una pues
-Mi pana
-Dale clavo


Dejarse de hablar en panchito que yo no me entero........... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Vive y deja vivir pero de tranqui, a mi no me agobies!!Imagen
Imagen

TIRAMUTO9
Novato
Novato
Mensajes:160
Registrado:25/Feb/2010, 03:11
Ubicación:COJEDES, VENEZUELA

Mensaje por TIRAMUTO9 » 26/Mar/2010, 15:09

:roll:
Only In a Jeep

Avatar de Usuario
sito
Enganchao
Enganchao
Mensajes:811
Registrado:19/Abr/2007, 19:20
Ubicación:Menorca

Mensaje por sito » 26/Mar/2010, 17:02

TIRAMUTO9 escribió:jeje... vaya eduardo trabajo, trabajo! la verdad que si viviese alla no dudaria en mandarte mi caja de una pues! jeje ahora vengo a consultarte! que sera mejor para colocarle a mi caja despues de reconstruida! el DexronIII o ATF multivehiculo? cual es mejor entre los dos? xq el multivehiculo parece lo mejor segun los comerciales jeje.... salu2 y disculpa tanta molestia!
no quiero meterme donde no me llaman pero segun pude leer sobre liquidos de transmision los cambios de los jeep son delicados en relacion al liquido y solo admiten atf4 de la casa oficial, no es caro y vas seguro,
como dice eduardo no te fies de los comerciales ni de los mecanicos made in spain que de automaticos estan años luz comparado los americanos
saludos
WJ 3.1

TIRAMUTO9
Novato
Novato
Mensajes:160
Registrado:25/Feb/2010, 03:11
Ubicación:COJEDES, VENEZUELA

Mensaje por TIRAMUTO9 » 26/Mar/2010, 17:07

jejeje bueno me fio de eduardo made in spain que me ha dicho que el dexron a la hora de la verdad es lo mismo que el atf4... creo que si uno le coloca desde un principio un drxron a la caja no habra problemas el peo sera cuando ligues aceite pienso yo de todas maneras vamos a ver que opinan eduardo de los atf multivehiculo como los cuales segun sirven para cualquier caja... salu2!
Only In a Jeep

Avatar de Usuario
eduardowj
Enganchao
Enganchao
Mensajes:2571
Registrado:10/Ene/2007, 19:08
Ubicación:Marina Alta Alicante

Mensaje por eduardowj » 27/Mar/2010, 09:04

TIRAMUTO9 escribió:jejeje bueno me fio de eduardo made in spain que me ha dicho que el dexron a la hora de la verdad es lo mismo que el atf4... creo que si uno le coloca desde un principio un drxron a la caja no habra problemas el peo sera cuando ligues aceite pienso yo de todas maneras vamos a ver que opinan eduardo de los atf multivehiculo como los cuales segun sirven para cualquier caja... salu2!
Como te dije antes si vas a echarle aceite en una reconstrucción echale sin miedo desxron o equivalente sin mezclar con el viejo (intenta vaciar la turbina).
Saludos.
ExJeep FSJ (Full Size Jeep)1975,1978 y 1979 V8 AMC 360
EX-WJ 3.1 VM /BF/AT
WJ 4.7
CAJERO AUTOMATICO
HOT LINE 698133963 y Whatsappeo
Imagenhttp://picasion.com/

TIRAMUTO9
Novato
Novato
Mensajes:160
Registrado:25/Feb/2010, 03:11
Ubicación:COJEDES, VENEZUELA

Mensaje por TIRAMUTO9 » 27/Mar/2010, 16:06

ok eduardo ya entendi! se puede echar practicamente cualquier aceite lo importante es no mezlar! la turbina creo que la montare nueva tambien! :D gracias pana salu2!
Only In a Jeep

Avatar de Usuario
eduardowj
Enganchao
Enganchao
Mensajes:2571
Registrado:10/Ene/2007, 19:08
Ubicación:Marina Alta Alicante

Mensaje por eduardowj » 28/Mar/2010, 01:25

Fran_Lozano escribió:-Mandarte mi caja de una pues
-Mi pana
-Dale clavo


Dejarse de hablar en panchito que yo no me entero........... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Andeleeee...Oraleee.. que pasa mi cuateee...¿que pasa Buey??...eso es hablar panchito :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: .... Tengo años que no me conseguía un Venezolano :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Pero se entiende verdad??? :mrgreen: :mrgreen:

Saludos.
ExJeep FSJ (Full Size Jeep)1975,1978 y 1979 V8 AMC 360
EX-WJ 3.1 VM /BF/AT
WJ 4.7
CAJERO AUTOMATICO
HOT LINE 698133963 y Whatsappeo
Imagenhttp://picasion.com/

Avatar de Usuario
eduardowj
Enganchao
Enganchao
Mensajes:2571
Registrado:10/Ene/2007, 19:08
Ubicación:Marina Alta Alicante

Mensaje por eduardowj » 28/Mar/2010, 01:33

Bueno, ya el Chiringuito funciona. :mrgreen: :mrgreen:

Primer Cambio del foro listo:

Imagen

Es Un 44Re de GC WJ 3.1

Ahora a funcionar.... :mrgreen: :mrgreen:
ExJeep FSJ (Full Size Jeep)1975,1978 y 1979 V8 AMC 360
EX-WJ 3.1 VM /BF/AT
WJ 4.7
CAJERO AUTOMATICO
HOT LINE 698133963 y Whatsappeo
Imagenhttp://picasion.com/

TIRAMUTO9
Novato
Novato
Mensajes:160
Registrado:25/Feb/2010, 03:11
Ubicación:COJEDES, VENEZUELA

Mensaje por TIRAMUTO9 » 28/Mar/2010, 01:49

jeje vale! eduardo espero des un resumen del funcionamiento de la caja cuando la montes pues! osea como quedo! que por tu experiencia seguro quedo fina (Y) un saludo!
Only In a Jeep

Avatar de Usuario
Gabrielito_vk
Enganchao
Enganchao
Mensajes:2189
Registrado:22/Nov/2009, 13:39
Ubicación:Vallekas (Madrid)

Mensaje por Gabrielito_vk » 28/Mar/2010, 15:50

:Bra) :Bra)
.............................................................................................................
No cortar por la linea de puntos, puede dañar su monitor.


TIRAMUTO9
Novato
Novato
Mensajes:160
Registrado:25/Feb/2010, 03:11
Ubicación:COJEDES, VENEZUELA

Mensaje por TIRAMUTO9 » 02/Abr/2010, 01:47

una duda eduardo! no se si alguna vez has desarmado a un 45RFE o sabes como es internamente pero te pregunto! si el filtro de aceite (plano) queda flojo en la boquilla! no sella bien pues será que esto me puede traer problemas de presion en la caja? salu2 y disculpa tanta molestia mi pana...
Only In a Jeep

Avatar de Usuario
eduardowj
Enganchao
Enganchao
Mensajes:2571
Registrado:10/Ene/2007, 19:08
Ubicación:Marina Alta Alicante

Mensaje por eduardowj » 02/Abr/2010, 19:04

TIRAMUTO9 escribió:una duda eduardo! no se si alguna vez has desarmado a un 45RFE o sabes como es internamente pero te pregunto! si el filtro de aceite (plano) queda flojo en la boquilla! no sella bien pues será que esto me puede traer problemas de presion en la caja? salu2 y disculpa tanta molestia mi pana...
Si el filtro queda flojo (no entiendo porqué) va a succionar aceite sin filtrar y no es recomendable ya que cualquier sucio lo va a succionar y si entra en el cuerpo de valvulas puede bloquear alguna. Revisa bien porqué queda flojo a lo mejor te saltastes algunas arandelas y los tornillos llegan a tope. Ok:
ExJeep FSJ (Full Size Jeep)1975,1978 y 1979 V8 AMC 360
EX-WJ 3.1 VM /BF/AT
WJ 4.7
CAJERO AUTOMATICO
HOT LINE 698133963 y Whatsappeo
Imagenhttp://picasion.com/

TIRAMUTO9
Novato
Novato
Mensajes:160
Registrado:25/Feb/2010, 03:11
Ubicación:COJEDES, VENEZUELA

Mensaje por TIRAMUTO9 » 03/Abr/2010, 07:15

es la junta eduardo que esta como muy abierta ya y el filtro queda flojo! tal vez el mecanico que le cambio el filtro no puso la junta nueva! ese filtro solo va (agarrado) de esa junta por un lado y de un tornillo sujeto al cuerpo del valvulas por el otro lado del filtro y el torinllo esta bien! ahh pero eso no me puede crear problemas de presion entonces!? xq la caja tiene problemas de presion interna y en el aceite no se evidencian daños internos a (discos) por ejemplo! ps el color del aceite no es negro y tampoco huele a quemado... salu2!
Only In a Jeep

Avatar de Usuario
eduardowj
Enganchao
Enganchao
Mensajes:2571
Registrado:10/Ene/2007, 19:08
Ubicación:Marina Alta Alicante

Mensaje por eduardowj » 03/Abr/2010, 17:57

Pero al final que ha pasado, te la abrieron?? te la repararon?

Saludos.
ExJeep FSJ (Full Size Jeep)1975,1978 y 1979 V8 AMC 360
EX-WJ 3.1 VM /BF/AT
WJ 4.7
CAJERO AUTOMATICO
HOT LINE 698133963 y Whatsappeo
Imagenhttp://picasion.com/

TIRAMUTO9
Novato
Novato
Mensajes:160
Registrado:25/Feb/2010, 03:11
Ubicación:COJEDES, VENEZUELA

Mensaje por TIRAMUTO9 » 03/Abr/2010, 21:46

no eduardo, aun no... xq no me quiero arriesgar a alborotar ese avispero sin tener el dinero suficiente para cubrir ese gasto! sin embargo recorde este detalle del filtro y pense que tal vez alli este el problema... salu2!
Only In a Jeep

Responder