Limite de velocidad en un Tj

carlos xj · Mensaje por **carlos xj** » 08/Nov/2009, 06:53

Muy guapo !!!! paisaje y jeep ! de concurso

Edu sur · Mensaje por **Edu sur** » 08/Nov/2009, 09:37

Ea!, uno de los secretos de jeepy4x4 desvelao, era verdad q mikelillo seguía teniendo un TJ amarillito

Por cierto, de lujo y escándalo es TJ

Saluditos

el capi · Mensaje por **el capi** » 08/Nov/2009, 13:03

jeepo · Mensaje por **jeepo** » 09/Nov/2009, 07:55

SIMPLEMENTE BRUTAL!!!!!!!!!!!!!!!!1

Lagartija4x4 · Mensaje por **Lagartija4x4** » 09/Nov/2009, 18:07

Hombre, el timido se decidio a poner fotos!

GUAPISIMO!!!

Dario · Mensaje por **Dario** » 09/Nov/2009, 18:45

guahhh!!!!!!

Naviego · Mensaje por **Naviego** » 09/Nov/2009, 21:24

a mi me interesaría conocer las velocidades por marcha.

mikelillo · Mensaje por **mikelillo** » 12/Nov/2009, 09:31

1ª 51 km/h
2ª 100 aprox
3ª 145 aprox
4ª corta la inyeccion a 5800 rpm
5ª corta la inyeccion a 4900 rpm
6ª corta la inyeccion a 3800 rpm

Los datos son aproximados teniendo en cuenta un error de lectura en el marcador de +6-8% respecto a GPS.

El corte de inyeccion lo hace a 170. Y el par maximo de este motor con las modificaciones hechas es de 246/4100 Nm/rpm entregando 163 cvs......Habra que montarle un compresor Avenger.....uissssssssss y llevarlo a 229 cvs no estaria mal

Total, resumen....... 37" con grupos 5.13 desarrollo largisimo. Habra que pensar en los 5.38. Para ir a una media de 120 km/h claro esta.....

Saludos

Naviego · Mensaje por **Naviego** » 12/Nov/2009, 10:00

No tenéis las del TJ 2.5?

gracias

Joe · Mensaje por **Joe** » 12/Nov/2009, 16:26

mikelillo...muy guapo el pollito

.

Con 3,5" te entran esas gomas? llevas bodylift, no?

Para alargar 8 cm la batalla cómo lo has hecho? no te toca con los pasos de rueda y el depósito?

Por otro lado....tais pirados....a 180 con neumáticos de tacos...cuanto más rígido es el flanco más temperatura cogen, y de meterlos por el campo es normal que tengan cortes en los flancos...y si son recauchatudas o viejillas ya ni te cuento lo bien que les sienta el calorcito...

En cuanto paso de 140 no puedo evitar pensar como se irán calentando las ruedas y que pasaría si una dice adiós, con nemáticos con tanto perfil no tiene que ser nada divertido que uno se vaya al suelo...

jeepsyking · Mensaje por **jeepsyking** » 14/Nov/2009, 18:40

Saludos Midelillo

makeijan · Mensaje por **makeijan** » 14/Nov/2009, 20:43

mikelillo escribió:1ª 51 km/h
2ª 100 aprox
3ª 145 aprox
4ª corta la inyeccion a 5800 rpm
5ª corta la inyeccion a 4900 rpm
6ª corta la inyeccion a 3800 rpm

Los datos son aproximados teniendo en cuenta un error de lectura en el marcador de +6-8% respecto a GPS.

El corte de inyeccion lo hace a 170. Y el par maximo de este motor con las modificaciones hechas es de 246/4100 Nm/rpm entregando 163 cvs......Habra que montarle un compresor Avenger.....uissssssssss y llevarlo a 229 cvs no estaria mal

Total, resumen....... 37" con grupos 5.13 desarrollo largisimo. Habra que pensar en los 5.38. Para ir a una media de 120 km/h claro esta.....

Saludos

¿teneis las del TJ 2.5?

MAIK · Mensaje por **MAIK** » 14/Nov/2009, 20:51

Ahora lo entiendo todo,la otra noche termine de currar a las 23:00 desde las 06:00 y le di caña a RUBI y resulta que a eso de 160Klm/H me daba unos cortes de bomba que parecia que se quedaba sin encendido (como si se parara y luego diera un tiron),por lo que veo, es normal?(el neumatico de origen de los rubicones creo que es una equivalencia de 31")

Maquinetas4x4 · Mensaje por **Maquinetas4x4** » 17/Nov/2009, 09:56

Alberto4x4 escribió:

Si sigues a esa velocidad, en 15 segundos te corta la inyeccion de gasolina... más que nada porqué no te queda casi ni una gota en el depósito...

Saludos!

Alberto4x4 · Mensaje por **Alberto4x4** » 17/Nov/2009, 14:47

Jajaja. Ya ves. A ese ritmo pronto se acaba lo bueno.
Yo no se vosotros pero yo casi siempre voy con el simbolo amarillo de la reserva puesto