TJ autoverde

Pregunta sobre uno de los más míticos 4x4.

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TJ autoverde

Mensaje por Edu sur » 23/Mar/2007, 17:49

Hoy he visto en la autoverde de abril un TJ amarillo preparado en MDA, como es normal la preparación está hecha un poco a lo bestia :roll: , dynatracs 60, 39.5", atlas II, y un Vortec 5.7 conn una NV 4500..... :shock: , tanto miedo les tienen a las cajas auto??? :roll: :roll:

Personalmente me quedo con el del Quintas o con el Sapo, estas cosas no me gustan nada estas cosas :Nn) :Nn) , y eso q me encantaría tener un V8 en mi TJ, pero tán sólo eso y algo más comedido, para q 400 hps en un TJ????............:roll: :roll:



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Mensaje por cheroking » 23/Mar/2007, 18:28

Ufff... tiene que ser digno de ver, auqnue se hayan pasado un poco.

Si calza un cuarentaytantos seguro que al final no le sobran caballos :roll:
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Mensaje por Luiso » 23/Mar/2007, 21:04

Yo la he comprado esta mañana, a ver si la puedo ojear esta noche en la cama...
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Mensaje por cheroking » 23/Mar/2007, 21:57

Luiso escribió:Yo la he comprado esta mañana, a ver si la puedo ojear esta noche en la cama...
:shock: Ahhhh.... que estas en la fase de "solo me acuesto con mi jeep" :mrgreen: .... y como aun no tienes jepp te apañas con revistas... ya entiendo :roll:
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Mensaje por Luiso » 23/Mar/2007, 22:30

:fi)
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Mensaje por DRPINTO » 23/Mar/2007, 23:34

:shock: Ahhhh.... que estas en la fase de "solo me acuesto con mi jeep" :mrgreen: .... y como aun no tienes jepp te apañas con revistas... ya entiendo :roll:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
YO VOY MAÑANA A POR ELLA :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

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Mensaje por RUBICON DISCO » 24/Mar/2007, 17:42

Yo tambien he leido concienzudamente el articulo.. puede ser correcto lo que dice que pesa 2460 kg !!.. otra cosa que me ha llamado la atencion son las luces de galibo que dice que son obligatorias para ese coche ( pues cuanto mide !!! ), la verdad es que es una pasada autentica.. los de MDA son los mejores en esto de preparar una maquina ( y te la homologan y todo ).. el unico inconveniente que le veo es el de siempre.. cuanto puede haber costado mandar un 2.5 a Canarias desde Barcelona, y luego el Vortec 5,7 V8, los puentes Dana 60 prorock con ARB, las llantas doble beadlock, las 39,5x15x15, el arco de seguridad externo,elementos de rescate, caja de cambios, reductora, mas mano de obra ???
Es una reflexion personal amigos.. pero donde se ponga una preparacion a conciencia con mucha pasta.. que se quiten los injertos.
Salu2
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Mensaje por cheroking » 24/Mar/2007, 17:47

Para el que no compre la revista:
http://www.mda4x4.com/tj.htm
Con la pasta que se han gastado y no han encontrado una solucion mejor para ensanchar los aletines :?:
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Mensaje por Dario » 24/Mar/2007, 19:04

no me acaba de convencer.. :?
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no entiendo

Mensaje por felix » 24/Mar/2007, 19:10

cheroking escribió:Para el que no compre la revista:
http://www.mda4x4.com/tj.htm
Con la pasta que se han gastado y no han encontrado una solucion mejor para ensanchar los aletines :?:
tienes razon,tanto pasta y luego este chapussa
saludos felix

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Mensaje por Edu sur » 24/Mar/2007, 19:20

RUBICON DISCO escribió:.. puede ser correcto lo que dice que pesa 2460 kg !!..
Pues yo creo q hasta es poco, Quintas me dijo q su coche rondaba por ahí :roll:




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Mensaje por RUBICON DISCO » 24/Mar/2007, 19:40

pues entonces a ojo de buen cubero.. con el motor original casi que se quedaria corto no ?.. para ese peso y ese caballaje pues le sale sobre 6 kilos y pico el caballo ( lo que es una pasada.. tiene que tirar como un cañon ) y un wrangler original de casa anda sobre los 8 kilos y pico por caballo.
Sigue siendo una pasada de coche.. las terminaciones de los de mdA se ven de quitarse el sombrero.. aunque sigo diciendo que por bastante menos dinero se hace uno de una maquina que no andaria muy por detras de semejante "monstruo". Aunque ::Babas:: cuando veo el artefacto.. no lo puedo evitar.
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Mensaje por pedro_terrano » 24/Mar/2007, 20:08

Pues a mi, que quereis que os diga, no me gusta, tiene detalles feos, la caja de filtro sujeta con bridas de plastico, los aletines....... mejor ni hablar.

Que no que no me gusta que por mas que lo miro no me acaba de gustar tios.
Vamos a continuar con el SAS que la cosa se enfriaaaaaa...., gracias a todos los que me echais un cable :)

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Mensaje por Oscar » 24/Mar/2007, 23:43

Esta gente prepara coches para clientes caprichosos sin problemas economicos y lo que suele pasar luego es que pasado el tiempo se dan cuenta que aunque tengan una buena maquina, no suelen saber utilizarla.
Si os acordais del XJ que tambien salió en la revista meses atras con 37" y un largo etc, ahora el dueño la vende.

Con esto no quiero criticar ni a los clientes de mda ni a los preparadores, ni mucho menos, solo que hay veces que los segundos se pasan preparando y los primeros no llegan.

Yo tanto con el XJ como con el TJ babeo y me gustaria tenerlos pero los euros muy a mi pesar mandan
El XJ me hace feliz

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Mensaje por elsori » 24/Mar/2007, 23:50

No es de mi agrado y yo no entiendo esa extension tan rara que le han echo a los aletines. No me gusta, un saludo
Eduardo
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