En mi opinión se podría comparar, como tener un deportivo de 300 cv. o un deportivo de 370 cv., al fin y al cabo que más dá, de 120 no puedes pasar en autovia/autopista, y en ciudad de 50
ZJ 5.2 vs ZJ 4.0
El sonido de los V8 (de casi cualquier V8) es muy bonito, pero un vehículo con una tara de 1800 kg. (peso en marcha de 2000 kg. aproximadamente), y las limitaciones actuales en materia de tráfico, pues que casi el 5.2 es más por decir tengo un 5.2 o 5.9, y suena bonito, que las cosas que puedas (realmente) hacer con él y no pueda hacerlas un 4.0.
En mi opinión se podría comparar, como tener un deportivo de 300 cv. o un deportivo de 370 cv., al fin y al cabo que más dá, de 120 no puedes pasar en autovia/autopista, y en ciudad de 50

En mi opinión se podría comparar, como tener un deportivo de 300 cv. o un deportivo de 370 cv., al fin y al cabo que más dá, de 120 no puedes pasar en autovia/autopista, y en ciudad de 50
- david_1988_
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Re: Por consumo
no si no digo que no recupere, yo antes tenia e escort 90cv diesel y joder eso era un sufrimiento, ahora me he echo un viaje valencia alicante a 150 160 y perfecto pero solo digo que no son 185cv como la gente se pueda creer, claro que tira pero las casi 2t se notan.Tony escribió:A mi me gasta menos el 5.9 en el ZJ que le 4.0 que tuve en el XJ y estaba todo correcto, pero para hacerle llegar al 4.0 habia que exprimirlo y pagarlo al repostar.
David_1988 el 4.0 no tira? no recuepra en cuestas con 178cv en el ZJ no lo se en el XJ recuperaba de maravilla, si tu crees que eso no recupera prueba un VM o el 2.1 de renault y cruzas Almeria o te metes en arena que ya solo tienes que mirar la temperatura y si no vas solo que te cuenten el paisaje, el gasoil pa las calderas y limpiar piezas es mu güeno.
salu2
- jeepero 36
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Hola a todos, sufrimiento es ir con un patrol de 90 cv. hasta PARIS, a 50 km/h. en las subidas y la temperatura al rojo durante 1500 km.
Tengo un 4.0 y es cierto que esperaba mas de la potencia que anuncian, pero eso es conduciendo tranquilo, si le pegas un pisoton, sale como una mala bestia..........
Supongo que el V8 debe ser la pera, pero de 17 lt. a 23 lts. hay una diferencia a tener en cuenta.
Este fin de semana, le he cambiado todas las valvulinas y aditivos de los diferenciales, cambio automatico y reductora, y ha mejorado muchisimo en respuesta directa al pedal y suavidad. Quiero decir que un mantenimiento optimo, ayuda a mejores prestaciones/sensaciones.
Saludos.
Tengo un 4.0 y es cierto que esperaba mas de la potencia que anuncian, pero eso es conduciendo tranquilo, si le pegas un pisoton, sale como una mala bestia..........
Supongo que el V8 debe ser la pera, pero de 17 lt. a 23 lts. hay una diferencia a tener en cuenta.
Este fin de semana, le he cambiado todas las valvulinas y aditivos de los diferenciales, cambio automatico y reductora, y ha mejorado muchisimo en respuesta directa al pedal y suavidad. Quiero decir que un mantenimiento optimo, ayuda a mejores prestaciones/sensaciones.
Saludos.
Felicidades, ahora a disfrutarlo.xmingo escribió:Pues al final me he tirado al charco y me he pillado un ZJ 5.2
Ala, ya contere como va.
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Fuck the economy Fuel.
DGT no podemos conducir por tí, estamos contando el dinero.
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Ridiculo........bueno, bueno, vas con ventaja de parte ciclo, sin duda, pero seguro que se te parasa por la cabeza un V8 en tu Jeep, asi que dudo que sea "Ridiculo".kjuanmi escribió:Muy alegre no es..xmingo escribió:Juanmi, osea, que tu 4.0 es triste, no?![]()
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Va a ser que estas ya preparando un V8?![]()
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pero para andar mas que un "ridiculo" 5.2.. si que es....
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LO QUE NO TE MATA TE HACE MAS FUERTE¡¡¡¡¡
EX-ZJ 5.2 V8 Limited
WG 2.7 CRD
KTM 450 EXC-Racing + Supermotard
Y algunos hierros mas.......

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Re: Por consumo
Toni por curiosidad que pasa al cruzar Almeria con un VM?mas que nada porque soy de Almeria y tengo un VM.Tony escribió:A mi me gasta menos el 5.9 en el ZJ que le 4.0 que tuve en el XJ y estaba todo correcto, pero para hacerle llegar al 4.0 habia que exprimirlo y pagarlo al repostar.
David_1988 el 4.0 no tira? no recuepra en cuestas con 178cv en el ZJ no lo se en el XJ recuperaba de maravilla, si tu crees que eso no recupera prueba un VM o el 2.1 de renault y cruzas Almeria o te metes en arena que ya solo tienes que mirar la temperatura y si no vas solo que te cuenten el paisaje, el gasoil pa las calderas y limpiar piezas es mu güeno.
Re: no hay de que discutir
¿Consume menos el V8????Tony escribió:vs del latin versus es "ir hacia" vamos que no quiere decir cuzarse, el tipico "veros" "iros", que dicen los menos leidos, asi que se lo dejo a los del boxeo pero bueno a eso le llaman deporte, la tele informa y la tradición es cultura, latinajos aparte no hay espacio para la discusion el 4.0 en XJ era una maravilla y me gustaba casi mas que la sensación del V8 pero 100 caballos mas y menos consumo no dejan discutir.
Pá mi que no, pero como no lo tengo, no lo sé con seguridad.
Mi ZJ es el 4.0 y me conformo, eso sí, el XJ que tuve con el mismo motor era otra cosa, joé como subía de vueltas. (Tambien tenía la mitad de kilometros, que algo hará, digo yo)
El camino del éxito es más estrecho que la raja de un pistacho...




