ESTA ES MI NIÑA DE MOMENTO ORIGINAL........HEEEE DE MOMENTO
http://img194.imageshack.us/img194/1909/32374269.jpg
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TRANQUILOS NO SE ASUSTEN INTENTARE PINTARLA DE UN COLOR MAS DECENTE
el renix de CHUCHI XJ
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Última edición por CHUCHI XJ el 08/Ago/2010, 00:13, editado 1 vez en total.
vive la vida con calma pero encima de un jeep
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DaniTTouareg
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popilimited
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Rodrigo_XJ
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HOMBREEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Por fin cae en buenas manos ese Cherokee
Conozco desde hace años tu XJ...de hecho le he ido haciendo un seguimiento ya que ha cambiado de dueño varias veces los últimos años y casi se lo queda mi hermano hace poquito.
Además tengo muchas fotos y algunos datos de ese vehículo.
Si quieres y no te importa te los pongo aqui o te los mando al privado.
Yo la verdad es que le tengo mucho cariño a ese Cherokee....ya es hora que alguien le de algo de cuidado ya que los últimos propietarios (sobretodo uno) lo descuidó mucho y le rompió varias cosas amén de hacerle varias perrerías.
Tienes mucho trabajo por delante me temo pero seguro que vale la pena.......
Saludotes y me has dado una alegría
Por fin cae en buenas manos ese Cherokee
Conozco desde hace años tu XJ...de hecho le he ido haciendo un seguimiento ya que ha cambiado de dueño varias veces los últimos años y casi se lo queda mi hermano hace poquito.
Además tengo muchas fotos y algunos datos de ese vehículo.
Si quieres y no te importa te los pongo aqui o te los mando al privado.
Yo la verdad es que le tengo mucho cariño a ese Cherokee....ya es hora que alguien le de algo de cuidado ya que los últimos propietarios (sobretodo uno) lo descuidó mucho y le rompió varias cosas amén de hacerle varias perrerías.
Tienes mucho trabajo por delante me temo pero seguro que vale la pena.......
Saludotes y me has dado una alegría
Wagoneer XJ `88 4.0-AW4-NP242-D44
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Rodrigo_XJ
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Y ya que mencionas el color.....................su color original era azúl oscuro metalizado, acabado Limited.
Te pongo una foto que te dará una pista del porqué del color que tiene actualmente:
Supongo que ya te habrás dado cuenta...sino mira el capó a contraluz.
Saludos
Te pongo una foto que te dará una pista del porqué del color que tiene actualmente:
Supongo que ya te habrás dado cuenta...sino mira el capó a contraluz.
Saludos
Wagoneer XJ `88 4.0-AW4-NP242-D44
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neojeepero
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NO ENTIENDO NADAAAAARodrigo_XJ escribió:Y ya que mencionas el color.....................su color original era azúl oscuro metalizado, acabado Limited.
Te pongo una foto que te dará una pista del porqué del color que tiene actualmente:
Supongo que ya te habrás dado cuenta...sino mira el capó a contraluz.
Saludos
RAV4 HYBRID 2.5 AWD.
ZG 5.9 V8.
A CLASS 200d 7g.
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Rodrigo_XJ
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Ese Cherokee lo ví por primera vez hará unos 4 ó 5 años o así..cuando empecé a mirar XJs con motor 4 litros para sacarle la mecánica para mi 2 puertas.
Lo tenía un chico en María Jiménez guardado en un garaje y no lo tenía anunciado aunque me enteré por medio de un conocido que nos puso en contacto. El coche estaba impecable. Lo único era el tema de las marcas de los adhesivos que quedaron en el capó. El interior estaba símplemente perfecto. La mecánica estaba de maravilla. Motor 4 litros en forma, caja AW4, NP242 y Dana 35. Desgraciadamente mi 2.5 del 96 era OBDI y ese es un Renix por lo que la electrónica era incompatible y lo desestimé como donante (por otra parte estaba tan bien que habría sido una pena desguazarlo). Al margen de eso el coche estba todavía a nombre de la compañía tabacalera y no se podía traspasar. No me acuerdo de cuánto pedía pero un precio muy razonable para un coche en ese estado. Tenía unos 150.000 km en su gran mayoría hechos en autopista ya que el coche lo utilizaban promotores de esa marca de tabaco para ir al sur de la isla cargados de tabaco. Ese propietario había conseguido algunas fotos del vehículo antes de ser pintado de ahí que sepa el color original. Ciertamente lo repintaron a conciencia porque es muy difícil encontrar alguna parte del color original y el vano motor lo pintaron de negro.
Ese día le saqué las primeras fotos.
Algún tiempo después lo vi aparcado por la zona de Alcampo y todavía estaba impecable...........ahora bien. Al poco tiempo me enteré que por fin lo había vendido y qu elo había comprado un señor para tirar de una lancha. Le puso bola de remolque y solía aparcar por donde la estación del Jetfoil. Ese señor lo tuvo poco tiempo y luego lo puso a vender en el doble de lo que pagó por él. No hace falta decir que lo tuvo en venta más de un año parado cerca del mar yeso ocasionó que se le oxidaran los metales más expuestos (todas las partes de metal al descubierto bajo el capó que ahora tienes pintadas de gris medio a brocha
).
Tras un año sin venderlo lo bajó de precio considerablemente y lo compró un chico argentino ENORME......unos 2 metros de envergadura y por lo menos 120 kilos. El hombre estaba amargado con el consumo del vehículo ya que trabajaba en el centro de menores de Valle Tabares y viviendo en Tabaiba baja pues se dejaba un pico en petróleo. Este chico intentó venderlo sin suerte y al final se conformaba con cambiarlo por un coche que gastara menos. Fui a verlo con mi hermano por segunda vez recordando lo bien que estaba la primera vez que lo había visto. Nos llevamos una decepción muy grande....al margen de las partes pintadas a brocha mencionadas le habían jodido los tapizados de las puertas y del maletero para ponerle unos altavoces descomunales, el aire acondicionado no funcionaba, la caña de dirección y la llava del contacto no eran las de él (de hecho son grises y tenían una extraña llave con una moneda moldeada), la guantera no abría por no tener la llave original, la luz de marcha atrás´se accionaba mediante un cutre interruptor que embutieron cortando el plástico de la consola, habían roto el tapizado del asiento trasero y la ventanita triangular del conductor estaba forzada. Mencionar también la de mierda que tenía el coche por dentro...parecía una pocilga.
Entre esas cosas y que el tipo no cabía en el Mazda que mi hermano le ofrcía como cambio no llegó a nada el negociete.
Después de unos 7 u 8 meses volvió a aparecer en venta/permuta pero esta vez lo tenía un chico peninsular también en Tabaiban en la C/Francia. Mi hermano quedó con él, fuimos a verlo y la verdad es que si bien tenía los mismos problemas por lo menos estaba limpito y funcionaba perfecto, además le había pedido a EEUU un cilindro nuevo para el contacto con sus llaves. La verdad es que salvo las mariconadillas mencionada (aunque sean muchas) la mecánica seguía estando de P.M. Lo único que le vi era una perdidilla de líquido de la dirección.
No se pudo llegar a ningún acuerdo y esa fue la última vez que vi el Jeep y le tomé algunas fotos más.
Es por ello que ahora me alegra verlo en manos de alguien que aprecia lo que tiene y que a buen seguro lo cuidará como se merece....y encima del foro
Saludotes
Lo tenía un chico en María Jiménez guardado en un garaje y no lo tenía anunciado aunque me enteré por medio de un conocido que nos puso en contacto. El coche estaba impecable. Lo único era el tema de las marcas de los adhesivos que quedaron en el capó. El interior estaba símplemente perfecto. La mecánica estaba de maravilla. Motor 4 litros en forma, caja AW4, NP242 y Dana 35. Desgraciadamente mi 2.5 del 96 era OBDI y ese es un Renix por lo que la electrónica era incompatible y lo desestimé como donante (por otra parte estaba tan bien que habría sido una pena desguazarlo). Al margen de eso el coche estba todavía a nombre de la compañía tabacalera y no se podía traspasar. No me acuerdo de cuánto pedía pero un precio muy razonable para un coche en ese estado. Tenía unos 150.000 km en su gran mayoría hechos en autopista ya que el coche lo utilizaban promotores de esa marca de tabaco para ir al sur de la isla cargados de tabaco. Ese propietario había conseguido algunas fotos del vehículo antes de ser pintado de ahí que sepa el color original. Ciertamente lo repintaron a conciencia porque es muy difícil encontrar alguna parte del color original y el vano motor lo pintaron de negro.
Ese día le saqué las primeras fotos.
Algún tiempo después lo vi aparcado por la zona de Alcampo y todavía estaba impecable...........ahora bien. Al poco tiempo me enteré que por fin lo había vendido y qu elo había comprado un señor para tirar de una lancha. Le puso bola de remolque y solía aparcar por donde la estación del Jetfoil. Ese señor lo tuvo poco tiempo y luego lo puso a vender en el doble de lo que pagó por él. No hace falta decir que lo tuvo en venta más de un año parado cerca del mar yeso ocasionó que se le oxidaran los metales más expuestos (todas las partes de metal al descubierto bajo el capó que ahora tienes pintadas de gris medio a brocha
).Tras un año sin venderlo lo bajó de precio considerablemente y lo compró un chico argentino ENORME......unos 2 metros de envergadura y por lo menos 120 kilos. El hombre estaba amargado con el consumo del vehículo ya que trabajaba en el centro de menores de Valle Tabares y viviendo en Tabaiba baja pues se dejaba un pico en petróleo. Este chico intentó venderlo sin suerte y al final se conformaba con cambiarlo por un coche que gastara menos. Fui a verlo con mi hermano por segunda vez recordando lo bien que estaba la primera vez que lo había visto. Nos llevamos una decepción muy grande....al margen de las partes pintadas a brocha mencionadas le habían jodido los tapizados de las puertas y del maletero para ponerle unos altavoces descomunales, el aire acondicionado no funcionaba, la caña de dirección y la llava del contacto no eran las de él (de hecho son grises y tenían una extraña llave con una moneda moldeada), la guantera no abría por no tener la llave original, la luz de marcha atrás´se accionaba mediante un cutre interruptor que embutieron cortando el plástico de la consola, habían roto el tapizado del asiento trasero y la ventanita triangular del conductor estaba forzada. Mencionar también la de mierda que tenía el coche por dentro...parecía una pocilga.
Entre esas cosas y que el tipo no cabía en el Mazda que mi hermano le ofrcía como cambio no llegó a nada el negociete.
Después de unos 7 u 8 meses volvió a aparecer en venta/permuta pero esta vez lo tenía un chico peninsular también en Tabaiban en la C/Francia. Mi hermano quedó con él, fuimos a verlo y la verdad es que si bien tenía los mismos problemas por lo menos estaba limpito y funcionaba perfecto, además le había pedido a EEUU un cilindro nuevo para el contacto con sus llaves. La verdad es que salvo las mariconadillas mencionada (aunque sean muchas) la mecánica seguía estando de P.M. Lo único que le vi era una perdidilla de líquido de la dirección.
No se pudo llegar a ningún acuerdo y esa fue la última vez que vi el Jeep y le tomé algunas fotos más.
Es por ello que ahora me alegra verlo en manos de alguien que aprecia lo que tiene y que a buen seguro lo cuidará como se merece....y encima del foro
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Rodrigo_XJ
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