TJ 2.4 se cala a bajas revoluciones...

oscarTJ2.4 · Mensaje por **oscarTJ2.4** » 17/Mar/2009, 10:50

Hola,

Gracias a todos por vuestros comentarios, la verdad es el que el contenido es muy bueno y se nota que hay nivel por aquí... Al tema, tengo un problema con mi TJ 2.4 y es que se cala fácilmente cuando va a bajas revoluciones, sobretodo cuando llevas el embrague pisado (parada en un semáforo, al entrar en parking...). Cuando está en punto muerto la aguja del cuenta vueltas también hace cosas raras, sube y baja (no mucho) pero tiembla como si se fuera a calar hasta que se estabiliza y vuelve a hacerlo...

No sé si alguien tiene también este problema, bien con el 2.4 o bien con otro modelo... si no estoy seguro que cualquier crack que he visto por aquí podrá dar algo de luz en el tema. Muchas gracias a todos y a seguir comentando en los foros!

Edu sur · Mensaje por **Edu sur** » 17/Mar/2009, 13:47

Bienvenido

Esto suena a IAC, hazle un check engine a ver q te sale, te funciona el cuentakm??

Saluditos

oscarTJ2.4 · Mensaje por **oscarTJ2.4** » 17/Mar/2009, 15:00

Gracias Edu! Pues... no se enciende la luz del check engine y no da ningún código de error... El cuenta funciona perfectamente... ¿por qué lo dices?
El problema que tengo es que cuando llevas el embrague pisado sin acelerar, a veces baja tanto de revoluciones que se cala... Y claro, si eso me pasa en el parking no hay problema, pero si me pasa en carretera o en un semáforo... pues es más delicado!

Edu sur · Mensaje por **Edu sur** » 17/Mar/2009, 15:02

Lo del cuantakm es por q la centralita si no recibe su señal para el motor a ralentí

Yo creo q tienes mal el IAC

, es el motor del ralentí

Saluditos

oscarTJ2.4 · Mensaje por **oscarTJ2.4** » 17/Mar/2009, 16:14

Gracias de nuevo Edu, lo llevaré al taller y me comentan que lo meterán en la máquina a ver... ¿crees que si es el fallo que comentas saldrá? Estoy preocupado por mi cortacésped...

Edu sur · Mensaje por **Edu sur** » 17/Mar/2009, 20:41

Si q debe de salir, lo extraño es q no te de ningún código

Aquí muchos tenemos un interface para leer los fallos sin tener q llevarlo al taller

Saluditos

oscarTJ2.4 · Mensaje por **oscarTJ2.4** » 18/Mar/2009, 08:59

Buenas! Ayer lo metieron en la máquina y no hay ningún error, o al menos no lo detecta porque el coche se sigue calando...
Hice un check engine y me da un error P0574 que creo que tiene algo que ver con el control de velocidad de crucero... ¿es posible? Aunque mi TJ no lleva esto... ¿cómo me puede dar este error?
En fin... ahora tengo un código de error y el coche se sigue calando aa bajas rpm... Y mañana paso la ITV... :S

DaniTTouareg · Mensaje por **DaniTTouareg** » 18/Mar/2009, 09:04

P0574 Cruise Control System - Vehicle Speed Too High

¿ Y con este error no te dicen nada en la Jeep ?

Tambien he encontrado estas descripciones en internet

P0574 Vehicle Speed Too High - Cruise Control Disabled
P0574 Cruise Control Related Malfunction

oscarTJ2.4 · Mensaje por **oscarTJ2.4** » 18/Mar/2009, 15:33

Bueno no lo he llevado a Jeep pero creo que al final tendré que hacerlo... De todas maneras, si el error este se refiere al control de crucero y no lo tengo instalado en el coche... no sé si será muy grave... Lo que si que me preocupa es el tema de que se cale y lo que comenta Edu de la vávula IAC... ¿alguien tiene idea de lo que puede costar esta reparación?

Edu sur · Mensaje por **Edu sur** » 18/Mar/2009, 15:52

El IAC está costandop 80-100€ aprox pero no en la Crhysler, allí debe de andar por un 50% más, luego colocarlo es facil, menos de una hora, en la chrysler cualquiera sabe por q ellos tienen un baremo q no tiene nada q ver con la realidad y lo mismo tienen q el IAC se cambia en tres horas

Saluditos

mikelillo · Mensaje por **mikelillo** » 18/Mar/2009, 21:19

Buenas noches Oscar, mira el 2.4 tiene una brida justo a la salida del colector que es la que empalma con el catalizador, tiene 2 tornillos y es de forma ovalada, la encontraras sin problema, esta se afloja facilmente. Revisala. Ten cuidado de hacerlo en frio ya que si lo haces en caliente el tornillo se estirara, y partira.

Espero tu respuesta.

Saludos

oscarTJ2.4 · Mensaje por **oscarTJ2.4** » 17/Abr/2009, 10:47

¡SOLUCIONADO! Limpieza del cuerpo de admisión y listo. Muchas gracias a todos!

YJ CONGUITO · Mensaje por **YJ CONGUITO** » 17/Abr/2009, 22:27

¿Que es lo que has limpiado exactamente?

Saludos

oscarTJ2.4 · Mensaje por **oscarTJ2.4** » 20/Abr/2009, 08:13

Pues lo hizo el mecánico y creo que me dijo algo así como el cuerpo de la mariposa... Siento no poder darte más luz en este tema.

Saludos.

DaniTTouareg · Mensaje por **DaniTTouareg** » 20/Abr/2009, 09:01

YJ CONGUITO escribió:¿Que es lo que has limpiado exactamente?

Saludos

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