Jeep Cherokee 97-01 (No se si valdra para los anteriores)
Interruptor en la antena de radio
Descripción
Brico para controlar manualmente la subida y bajada de antena de radio.
Para este brico he utilizado un interruptor de balancín doble. Con el cortaremos el paso de corriente al relé y al motor de la antena. En una posición del interruptor alimentaremos solamente el motor de la antena y ésta bajará, en la otra posición alimentaremos el relé y el motor de la antena y ésta subirá. En la posición central del interruptor dejaremos sin energía el motor y relé consiguiendo parar la antena en la posición que queramos.
El interruptor puede estar siempre arriba o abajo ya que el sistema interno de la antena lleva finales de carrera que cortan la corriente.
Material utilizado
• Interruptor o pulsador tipo balancín doble utilizado en electrónica.
• Termorretráctil y/o cinta aislante.
• 3 regletas de conexión para cables de sección 1.5mm².
• 130cm manguera tripolar cable de 1.5mm².
Herramienta utilizada
• Destornillador estrella.
• Destornillador plano para las regletas.
• Tijeras.
• Taladro con broca del 6.
• Soldador estaño.
Tiempo de ejecución: < 45 minutos
Pasos
1.- Soldar los cables de la manguera en el interruptor en el siguiente orden:
Color marrón – Pelamos lo suficiente como para que llegue a los dos terminales centrales y soldamos en los dos.
Color azul – Cortamos 5cm y soldamos un terminal de una posición del interruptor. El otro extremo lo unimos con el cable azul de la manguera y lo soldamos en la otra posición del interruptor.
Color Verde-amarillo – Lo conectamos en uno de los terminales que hemos dejado libre.
Poner termorretráctil antes de soldar.
Tras dejar todo bien dar unas vueltas de cinta aislante a los cables para evitar falsos contactos.
2.- Desmontamos el Marco central (8E-17 del manual) y el Marco del grupo de instrumentos (8E-20) en el caso que pongamos ahí el interruptor, decir que hay mucho hueco para ubicarlo. Para retirar la Perilla de control de faros hay que sacarla totalmente y después por la parte interior hay un botón para liberarla totalmente.
3.- Desmontar Guantera (8E-26). Para ello sólo hay que soltar los 3 tornillos de estrella que tiene por la parte inferior.
4.- Pasar el extremo de la manguera entre la Radio y el Control de temperatura y AA y lo sacamos por la parte posterior calando a la zona de la guantera. Puedes ayudarte de una guía de cables.
5.- Retirar fusible 26 o 17 según corresponda y localizar el relé de antena que esta en el hueco derecho.
6.- Desconectar el conector del relé que lleva el cable Canela-Negro.
7.- Cortar el cable Verde oscuro-Rojo y conectamos el extremo que sale del conector a una regleta, el otro extremo le ponemos cinta aislante para que no haga falsos contactos ya que no lo vamos a usar.
8.- Asegurarse de que no tenga tensión el cable Canela-Negro. Cortamos el cable y conectamos cada extremo en regletas diferentes.
9.- Conectar la manguera en las regletas. Cable Azul al Canela-Negro que sale del conector, el cable Amarillo-Verde al cable Verde oscuro-Rojo y por último el cable Marrón al Canela-Negro que lleva tensión.
Poner fusible y comprobar que funciona el sistema de antena en modo manual.
10.- Si se va a poner el interruptor en el Marco del grupo de instrumentos realizamos el agujero con el taladro y la broca del 6 (depende del diámetro de tu interruptor) y presentamos el interruptor. Comprobamos el funcionamiento para posicionar el interruptor y apretamos.
11.- Montar Marco del grupo de instrumentos, Marco central y Guantera.
Imagenes:
Identificacion del relé.
Resultado final
Huecos del marco central y del grupo de instrumentos
