BRICO: Cambio de aceite y filtro de la caja auto

[cheroking]

Asi que el invento de la bomba no sirve, eh?... vaya, vaya... pues la proxima vez que abra, primero taladro

[danilo]

Pues yo he estado buscando el dichoso tornillo para el vaciado y no lo encuentro por ningún sitio.
Alguien sabe donde lo puedo coprar???????



Gracias

saludos

[fancalo]

Habla con Felix, me dijo que traería algunos

[cheroking]

La cuestion es ¿como lo llamaran en ebay?

[fancalo]

La cuestion es ¿como lo llamaran en ebay?

Pues muy sencillo

screw to remove the oil carter for the automatic gearbox jeep grand cherokee

[cheroking]

La cuestion es ¿como lo llamaran en ebay?

Pues muy sencillo

screw to remove the oil carter for the automatic gearbox jeep grand cherokee

Mala suerte.... try again

[fancalo]

Habla con Felix que el sabe donde encontrarlo, que me dijo el otro día que tenía que comprar unos pocos para cuando se cambiasen los aceites

[Aljajeep]

hola chicos hoy me he llegado a la jeep para comprar el liquido para la transfer y para la automatica y me han dado atf4 para las 2 cajas es correcto, ademas el recambista me ha enseñado el catalogo y todo y segun parece es asi.

[torito4x4]

hola chicos hoy me he llegado a la jeep para comprar el liquido para la transfer y para la automatica y me han dado atf4 para las 2 cajas es correcto, ademas el recambista me ha enseñado el catalogo y todo y segun parece es asi.

Si.
Un saludo

[cheroking]

Se supone que si... si la transfer que llevas es una NP249 y no una NV249

En principio varia algo en el sistema del bloqueo central y la NV lleva aceite especifico (como la de los WJ). En principio la NV la llevan los ZJ del 96-98

[Aljajeep]

pues mas liao porque el mio es del 96 pero unos de los mecanicos me dijo que el aceite especifico es para los wg y es de color amarillo y que el de los zg es rojo.

[cheroking]

pues mas liao porque el mio es del 96 pero unos de los mecanicos me dijo que el aceite especifico es para los wg y es de color amarillo y que el de los zg es rojo.

Si.. eso pensaba yo tambien... hasta que rebusqué por los foros yankis a ver que transfer es la NV249:
The NP249-based system New Process Gear was replaced with a New Venture Gear NV249-based chain-driven system in 1996.

The NP249/NV249 utilizes a "Viscous Coupler" to determine power transfer between the front and rear axles. The goal of this device is to provide smooth and efficient 4WD operation on dry surfaces--if a differential in speed occurs between the axles, heat buildup in the viscous coupler transfers power to the slower axle, providing some traction in off road conditions.

1993-1995 NP249 transfer cases used the viscous coupler to transfer power in both high and low ranges.

1996-1998 NV249 transfer cases had a low-lock capability, meaning a hard gear transferred power in 4LO (front and rear drive shafts are locked at same speed in low range).

Applications:

Jeep Grand Cherokee (ZJ) 1993–1998

[bitzcona]

bueno entonces en que a quedado esto???

yo tengo un zg 4.0 del 98 y en la casa me dieron atf+4 para la caja y la transfer...

es correcto???

o es q en la casa tienen otro aceite para la transfer

[Tony]

En Chrysler ahora solo trabajan ya con ATF+4 y como es mas moderno a mi siempre es el que medan y sirve para todo tiene mejores especificaciones y es mas caro claro esta

[danilo]

Pues a mi para la transfer, me dieron uno específico y me dijeron que no se me ocurriera nunca echarle ATF, ni +3 ni +4, que con el tiempo se carga el viscoso. El mio es 4.0 del 98.

Este es que me dieron a mi

Saludos