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ocabello
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por ocabello » 05/Feb/2008, 19:06
Habia pensado en lo que me comentas del winch portatil, pero como todo el mundo me recomendaba el fijo pues ya lo tenia descartado.
La marca de winch que he mirado es de GoldenWinch:
http://www.goldenwinch.es/index.php?cPa ... e099124bd6
Me habia fijado en el 10000 (4500kg) con un peso de 33.5Kg. Pensando que cuanto mas grande mejor pero si tu tienes uno de 3800 me imagino que le habras puesto uno "sobrado". En este caso el 8000 pesa 29.7kg.
El winch lo utilizaria para nieve, barro y a lo mejor como seguro al subir pasos dificiles y eviar que se desvie y vuelque. Claro esta que hasta ahora no me arriesgo a meterme en estos medios por no tener para autosalir

Si te pasas por la web igual me puedes indicar alguno mas acorde...
Si me pasas tambien las fotografias del paragolpes te lo agradeceria.
Un saludo
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por J-David » 05/Feb/2008, 21:14
Hombre. El winch cuanto mas grande mejor, de eso no hay duda. pero tambien hay que ser realista con el uso que se le va a dar. Si es para un uso muy esporadico (en mi caso todavia no lo he estrenado y lleva mas de un año preparado) con un 8000 lbs y una polea de reenvio voy sobrado. Si es para competicion o para trabajar con el coche cargado y empanzado hasta las trancas, mejor un 10.000 lbs. Cuanto mas grande mas potente y mas pesado. Aqui ya es una cosa personal principalmente
En cuanto pueda te subo unas fotos de las defensas y del soporte para el winch
Un saludo
J. david
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Cherokee XJ '89 4.0 lts. automatica limited, BF MT 33x10.5", grupos 4,11, detroit locker tras, ARB delantero, Fabtech +6" long arm, defensa trasera y delantera, winch y algunas cosillas mas
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por ocabello » 05/Feb/2008, 21:54
Y no te resulta engorroso el tener que quitar y poner el winch?
Lo colocas al comienzo de la ruta o cuando te hace falta.
Recomiendas ese metodo?Yo si no tengo que homologar de PM porque no quiero gastarme mucho dinero en este ya que tengo intenciones de adquirir cuando pueda otro 4x4 y habia pensado en un GC o en el KJ. Incluso importarlo de USA pero eso ya se vera...
Un saludo
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por J-David » 10/Feb/2008, 20:57
Un saludo
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por J-David » 06/Jul/2008, 20:34
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por J-David » 14/Jul/2008, 19:55
Mas fotillos de triales
Aqui ya con los aletines montados y las llantas de 8" ET -25

Un saludo
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por J-David » 19/Jul/2008, 17:52
Un saludo
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por Rodrigo_XJ » 08/Sep/2008, 21:18
Buffffff...........impresionante cómo has dejado la XJ compadre.
Creo que cuando monte el motor 4 L en el mismo proyecto van a ir las 33", los Bushwackers y las llantas de 8.5 en negro
Saludos
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por J-David » 15/Mar/2009, 17:12
Un saludo
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por carlos xj » 16/Mar/2009, 06:32
J-David escribió:Mas fotos de como va quedando

muy guapo te está quedando !!

ese soporte, de la rueda trasera, lo has hecho tu, o lo has comprado?? puedes poner fotos

estoy interesado en hacer uno.
saludos!!
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por J-David » 17/Mar/2009, 14:36
Muy buenas
Tanto la defensa como el soporte de la rueda es artesanal. A ver si te saco unas fotos mas detalladas
Un saludo
J. David
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por French » 17/Mar/2009, 17:54
Has incrustado faros en el paragolpe de origen?
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J-David
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por J-David » 17/Mar/2009, 21:05
Muy buenas
Efectivamente, aproveche que reforce el paragolpes delantero para montar el winch portatil y le encastre los faros antinieblas en la defensa (aparte de que me quedan mas protegidos, por el tema de dar las medidas para la homologacion). Queda un poco raro pero por lo menos es diferente

Un saludo
J. David
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