Sobretemperatura transmision 3.0crd

sufi.b · Mensaje por **sufi.b** » 28/Jul/2017, 11:41

muy buenas compis aver si me podeis ayudar. La caja de cambios me entre de vez en cuando en modo seguridad osea se queda en segunda marcha. Haciendo lo de la llave para los codigos de error me aparece sobretemp. Transmision. El aceite de la caja esta recien cambiado hace un mes ATF DEXTRON3 con el codigo 236.14 entonces nose que es. El mecanico me ha dicho que puede ser que la calidad de la marca que le lleve no sea buena y por eso este pasando eso y en el taller jeep oficial pues mil cosas que si los.discos de caja que el sensor que el senoloide. Aver si sabeis algo vosotros.
Un saludo compis

nanotec · Mensaje por **nanotec** » 28/Jul/2017, 15:00

Por qué no le has puesto el atf que le toca?

sufi.b · Mensaje por **sufi.b** » 28/Jul/2017, 15:06

Porque el Atf+4 de MOPAR aqui en mi ciudad no hay los de la jeep te dan las botellas de 1 litro de mercedes Atf134 para cajas MB 236.14 el que yo le puse segun la botella y el de la tienda estan aprovadas para 236.14
Lo que voy hacer por aora sera volver a cambiar el aceite por el que venden en la jeep y aver que pasa

milomilo92 · Mensaje por **milomilo92** » 28/Jul/2017, 16:53

No se si sera ese el problema pero dexron3 en ese tipo de caja creo que como que NO.
A ver que dice el experto eduardo si entra por aquí

luisju73 · Mensaje por **luisju73** » 28/Jul/2017, 16:55

Búscate el Ravenol, hay web española y lo tienes de un día para otro.
Y sino, eBay tiene un montón de vendedores.
Imagino que en las tiendas del foro también dispongan de el.

eduardowj · Mensaje por **eduardowj** » 28/Jul/2017, 17:46

Esa caja funciona perfectamente con Dexrom III.
No es problema del aceite. revisa el circuito de refrigeración.
Desconecta los dos tubos y sopla con aire a ver si no está obstruido.
Saludos.

sabador · Mensaje por **sabador** » 28/Jul/2017, 17:47

Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. AMERICAN 100% SYNTHETIC UNIVERSAL AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID cumple con las especificaciones y pruebas de ATF+3 y ATF+4.

http://www.widman.biz/Seleccion/automaticas.html

sufi.b · Mensaje por **sufi.b** » 28/Jul/2017, 18:08

Pues en el taller oficial jeep utilizan una de mercedes que pone ATF134 para cajas automaticas que tambien la usan para la direccion.
Y es la que llevan usando siempre aqui todo el mundo

sabador · Mensaje por **sabador** » 28/Jul/2017, 18:13

Aunque el tuyo es diesel....

Echa un vistazo a esto que me pasó un compañero forero:

http://www.wjjeeps.com/service/maintenance_wj.htm

eduardowj · Mensaje por **eduardowj** » 28/Jul/2017, 19:07

sabador escribió:Las cajas automáticas de Chrysler® (Jeep® Cherokee etc.) requieren ATF+3 o ATF+4. Aceites con un coeficiente de fricción dinámico mucho más suaves para los embragues y las bandas. Si usamos Dexron®, Dexron® II o Dexron® III en esas cajas, tendremos un desgaste prematuro y cambios más bruscos. La mayoría de los vehículos de Chrysler requieren estos fluidos. AMERICAN 100% SYNTHETIC UNIVERSAL AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID cumple con las especificaciones y pruebas de ATF+3 y ATF+4.

http://www.widman.biz/Seleccion/automaticas.html

Eso está bien cuando las cajas son Chrysler como tu lo dices, pero en el caso del 3.0 CRD es Mercedes.

Saludos.

lorainne · Mensaje por **lorainne** » 28/Jul/2017, 20:24

sabador escribió:Aunque el tuyo es diesel....

Echa un vistazo a esto que me pasó un compañero forero:

http://www.wjjeeps.com/service/maintenance_wj.htm

Lo mismo pero para el tuyo:

http://www.wkjeeps.com/wk_maintenance.htm