Muelles zj

tegui26 · Mensaje por **tegui26** » 08/Abr/2015, 20:48

Despues de buscar y no encontrar nada aunque soy un poco cazurro.
Tengo un ZJ 5.2 v8 y queria saber si hay algun muelle de otro zj o modelo que le valga y levante un poco mas.
No se si me he explicado bien.

milomilo92 · Mensaje por **milomilo92** » 08/Abr/2015, 22:29

de serie,no!

tegui26 · Mensaje por **tegui26** » 09/Abr/2015, 05:15

milomilo92 escribió:de serie,no!

ok, muchas gracias.

KKB_4x4 · Mensaje por **KKB_4x4** » 09/Abr/2015, 07:42

Los muelles de V8 (delanteros) son pelín más altos que los demás motores de ZJ. Según la tabla que tengo de Mabilsa, los V8 +40 mm tienen la misma referencia (misma altura y grosor de espiral) que los demás ZJ, con wich.

tegui26 · Mensaje por **tegui26** » 09/Abr/2015, 21:04

que diferencia de medida hay entre los delanteros y traseros?

KKB_4x4 · Mensaje por **KKB_4x4** » 10/Abr/2015, 08:13

Los Delanteros tienen la espira más gruesa y son algo más altos. En la práctica, si pones unos delanteros en la parte de atrás, subes unos 10 cm (+ o -).

arevalo71 · Mensaje por **arevalo71** » 10/Abr/2015, 08:52

KKB_4x4 escribió:Los Delanteros tienen la espira más gruesa y son algo más altos. En la práctica, si pones unos delanteros en la parte de atrás, subes unos 10 cm (+ o -).

Unas pregunta. Los de atrás tienen mas diámetro las copelas donde encaja el muelle? No son iguales los muelles delanteros a los traseros o si se pueden poner?

KKB_4x4 · Mensaje por **KKB_4x4** » 10/Abr/2015, 13:22

No sé si tienen el mismo diámetro, o puede que más diámetro los delanteros (no los he medido). Pero los delanteros entran en las copelas traseras.

arevalo71 · Mensaje por **arevalo71** » 11/Abr/2015, 00:57

KKB_4x4 escribió:No sé si tienen el mismo diámetro, o puede que más diámetro los delanteros (no los he medido). Pero los delanteros entran en las copelas traseras.

Lo probaré en el zj de un amigete que se ha pillado uno

johnnyjeep · Mensaje por **johnnyjeep** » 11/Abr/2015, 19:58

pero debe rebotar mucho con los muelles delanteros atrás no? el peso de la parte trasera es mucho menor

tegui26 · Mensaje por **tegui26** » 11/Abr/2015, 20:15

Yo por lo que he visto los kit de +3" te dicen que los delanteros atras.

KKB_4x4 · Mensaje por **KKB_4x4** » 13/Abr/2015, 07:18

johnnyjeep escribió:pero debe rebotar mucho con los muelles delanteros atrás no? el peso de la parte trasera es mucho menor

No. Creo que son un poco más gruesos que los de serie, pero menos que los específicos para +100 mm o que los +3,5". Yo los he probado, y van bien, incluso a coche vacío. Sin embargo, los kit que venden (de +3" o más) suelen ser muelles más duros, que trabajan mejor con peso en la parte trasera.

erdimonio · Mensaje por **erdimonio** » 23/Abr/2015, 02:14

Desde mi punto de vista pienso que el coche se debe de quedar muy duro de atras en campo,haciendo pista.
Por no de lo que hacemos sufrir a los amortiguadores traseros en extensión.

KKB_4x4 · Mensaje por **KKB_4x4** » 23/Abr/2015, 07:07

erdimonio escribió:Desde mi punto de vista pienso que el coche se debe de quedar muy duro de atras en campo,haciendo pista.
Por no de lo que hacemos sufrir a los amortiguadores traseros en extensión.

El problema no es la dureza, si no que los amortiguadores de serie se quedan cortos, y como dices, sufren en extensión. Pudiendo llegar a reventar el amortiguador.

tegui26 · Mensaje por **tegui26** » 23/Abr/2015, 08:40

Pero se supome que si suplementas los muelles tambian habria que hacerlo con los amortiguadores. Yo por lo menos en mi caso le he subido 54cm alos muelles y amortiguadores. Los delanteros con un taco y los traseros con una pieza artesanal.