Puesta a punto motor renix 4.0 Chupacharkas

[chupacharkas]

Pues para variar tengo otra dudilla, esta salida del colector de escape que con su correspondiente manguera va a la caja del filtro de aire es lo que se podria llamar una EGR o sistema de reutilizacion de los gases del motor??



Si es asi se puede anular? o dan algun problema las sondas?

Un saludo.

[milomilo92]

eso es una toma de aire para el arranque en frió y conducción en invierno.
la EGR es el tubo pequeño de al lado (derecho)

la EGR en el RENIX se puede anular sin problema , el sistema va por vacio y esta en la aleta izquierda ( derecha mirando el motor de frente)

[chupacharkas]

Gracias por las respuestas milomilo,

Cegare el tubo el tubo fino de la egr y quitare y cegare tambien la egr.

Tambien cegare el tubo del colector de escape al filtro.





Voy poniendo fotillos, mejor que mil palabras y si a alguien le sirven pues perfecto.

Saludos.

[ALCORTE]

ese tubo del colector sera ciego si kieres lo puedes cortar, pero es para lo que es. ya puestos puedes poner un decantador para los gases del motor.
donde tiene la egr un h.o??

[chupacharkas]

ese tubo del colector sera ciego si kieres lo puedes cortar, pero es para lo que es. ya puestos puedes poner un decantador para los gases del motor.
donde tiene la egr un h.o??

Buenas alcorte,

Crees que tendra problemas para calentarse en invierno o arrancar si anulo el tubo?
Hay algun modelo en especial de decantador? supongo que te refieres a los manguitos que salen de la tapa del motor para que no llegue aceite al filtro, no.
Supongo que lo del H.O. se lo preguntas a milomilo por que yo no tengo ni idea

Un saludo

[kikepason]

[quote="A sido un placer conocerte kike, buena maquina y muy guapo ese cherokee, va bien tener cerca alguien con el mismo coche jajajaja me has aclarado varias dudas que tenia.

Un saludo.[/quote]

igualmente, y para eso estamos, en lo que se pueda

[ALCORTE]

bueno yo llevo una botella con la mangera dentro y un un agujero arriba para los vapores, y sale muchisima mierda del motor a la botella.
pero ay decantadores en ebai y asi por poco dinero o te lo puedes fabricar con una cantimplora.
http://www.4fe.es/la-importancia-del-de ... duccion-1/

http://www.forosmart.com/showthread.php?p=136183
http://www.portalnissan.com/foro/bricos ... fa700aef22

casero
http://volaeraracingteam.foroes.biz/t95 ... ite-casero

[milomilo92]

el HO no tiene EGR

[ALCORTE]

ah!! ya decia yo, pues mejor

[chupacharkas]

bueno yo llevo una botella con la mangera dentro y un un agujero arriba para los vapores, y sale muchisima mierda del motor a la botella.
pero ay decantadores en ebai y asi por poco dinero o te lo puedes fabricar con una cantimplora.
http://www.4fe.es/la-importancia-del-de ... duccion-1/

http://www.forosmart.com/showthread.php?p=136183
http://www.portalnissan.com/foro/bricos ... fa700aef22

casero
http://volaeraracingteam.foroes.biz/t95 ... ite-casero

El de la botella casero casero jajajaja

Viendo las fotos creo que tengo en el curro, lo ponemos para sacar el agua del aire comprimido y viene a ser lo mismo, no hubiera pensado que se le pudiera dar este uso jajajaja

Muchas gracias.

[chupacharkas]

Buen tiron el de hoy, he avanzado bastante y ya va tiendo otro color la cosa jajajajaja

Hoy he estado por debajo, por el lado, por delante, vamos que he atacado todos los frentes jajajaja, voy a seguir poniendo unas fotillos y alguna que otra pregunta.

En primer lugar le he hecho una foto a esta pegatina que lleva el coche, me ha parecido interesante.



En segundo la posicion de los cables de encendido, por si....



Macnificos tornillos del tubo de escape, pero nada que se resista al aflojatodo y un buen brazo jjajaja, tubo de escape desmontado.



Este sinemblok o como se escriba lo tengo jodido o por lo menos pinta tiene, cambiare los dos visto lo visto.



Que gozada de espacio macho, asi da gusto trbajar jajajaja y algo mas limpito, poco a poco



Este deposito que es? lo tenia medio suelto, un tornillo a partido, lo volvere a collar bien, pero no se que es.



Aqui la bomba de la direccion, tiene pinta de perder, es repareble?





Le doy las gracias al antiguo dueño por haber hecho las revisiones pertininentes al coche, he desmontando los difreciales y el aceite ha salido en perfecto esto y ningun redsiduo metalico, me doy con un canto en los dientes es lo que mas miedo me daba.



Eje delantero:









Este espray es mano de santo, un poco al trapo y se comia el nural que daba gusto.



Luego mas nural



Y bien puestecito





Eje tareso mas de lo mismo:





Pues mañana sino me lio esta noche mucho con lo compis le pegare otro tiron de los buenos, saludos.

[milomilo92]

buen trabajo,el deposito ese debe de ser el canister

[chupacharkas]

Que funcion tiene o que es milomilo el canister?

Tengo alguna duda con que aceites poner en los difrenciales y tranfer, que graduacion sae es recomendable para estos?

aceite motor------------ 6 litros-------------Pondre 10w 40w
refrigerante-------------12,3 litros----------Iada al 30%
caja de cambios--------8 litros--------------dexron III
transfer------------------1,3 litrtos----------????
Difrencial delantero-------------------------????
Difrencial trasero----------------------------???? + el aditivo ???

Un saludo

[milomilo92]

transfer------------------1,3 litrtos---------- dexron 2 o 3
Difrencial delantero-------------------------75W90
Difrencial trasero----------------------------75W90 + el aditivo


el canister es para reciclar los vapores de gasolina del deposito

[chupacharkas]

Gracias milomilo una duda menos

aceite motor------------ 6 litros-------------Pondre 10w 40w
refrigerante-------------12,3 litros----------Iada al 30%
caja de cambios--------8 litros--------------dexron III
transfer------------------1,3 litrtos---------- dexron III
Difrencial delantero-------------------------75W90
Difrencial trasero----------------------------75W90 + el aditivo

Tengo que buscar en algun otro lado las referencias de los difrenciales delanteros y traseros o ejes, viendo el manual solo dan un modelo para delante "181" y dos variantes para atras "194 y 8-1/4", por que en las tapas de los difrenciales no pone ni 181, ni 194 ni 8/1/4.

Modelo 194------ 1,66 litros de 75W 90W + 120 ml de aditivo
Modelo 8-1/4-----2,3 litros de 75W 90W + 150 ml de aditivo

Son correctas estas cantidades?

Un saludo.