Falla claxon, Control de velocidad y Airbag.
Moderadores:cpa4x4puertollano, Javirufo
- sinculatines
- Novato

- Mensajes:121
- Registrado:24/Ene/2016, 12:37
- Ubicación:Madrid
Hola de nuevo,
He hecho una ruta este finde pasado y algo se me ha soltado, ha dado fallos intermitentes hasta que ya no funciona, me di cuenta al encenderse la bombilla del airbag de vez en cuando, apagaba el coche y encendía de nuevo y se quitaba, hasta que ya no se quito, después me di cuenta que el control de velocidad tampoco encendía y por ultimo el claxon.
Debe de haber algo común para todo el fallo, estoy buscando algún fusible o rele o cable que pueda alimentar todo esto.
Alguna idea de donde puede estar el fallo???, me urge un poco, porque tengo que pasar la ITV.
Gracias.
He hecho una ruta este finde pasado y algo se me ha soltado, ha dado fallos intermitentes hasta que ya no funciona, me di cuenta al encenderse la bombilla del airbag de vez en cuando, apagaba el coche y encendía de nuevo y se quitaba, hasta que ya no se quito, después me di cuenta que el control de velocidad tampoco encendía y por ultimo el claxon.
Debe de haber algo común para todo el fallo, estoy buscando algún fusible o rele o cable que pueda alimentar todo esto.
Alguna idea de donde puede estar el fallo???, me urge un poco, porque tengo que pasar la ITV.
Gracias.
Jeep Cherokee Sport Matarangi 4.0 2001
Casi seguro fallo del "clock spring" que es un conector multicable en espiral dentro del compartimento del volante.
https://www.youtube.com/watch?v=VxYHC6oX6eQ
En el minuto 4:25 lo tiene ya fuera.
https://www.youtube.com/watch?v=VxYHC6oX6eQ
En el minuto 4:25 lo tiene ya fuera.
,======o00o.
/__||_l__l,\___\,___
l_--\__\__l_---[]llllll[]
_(o))_____(o))--o-))
/__||_l__l,\___\,___
l_--\__\__l_---[]llllll[]
_(o))_____(o))--o-))
- sinculatines
- Novato

- Mensajes:121
- Registrado:24/Ene/2016, 12:37
- Ubicación:Madrid
+1Zapa escribió:Casi seguro fallo del "clock spring" que es un conector multicable en espiral dentro del compartimento del volante.
https://www.youtube.com/watch?v=VxYHC6oX6eQ
En el minuto 4:25 lo tiene ya fuera.
(A mi me pasó lo mismo)
Jeep Cherokee 2.5 TD (Culatines Apaz) año 2000.
- milomilo92
- Veterano

- Mensajes:7158
- Registrado:29/Jun/2008, 00:52
- Ubicación:badajoz
- Contactar:
+2
Revisa su conexión a ver si hay suerte.
Revisa su conexión a ver si hay suerte.
Quien quiere ir lejos cuida su montura.
RECOPILACIÓN INFORMACIÓN Y BRICOS PARA EL 2.1L Y XJ EN GENERAL viewtopic.php?t=29112
RECOPILACIÓN INFORMACIÓN Y BRICOS PARA EL 2.1L Y XJ EN GENERAL viewtopic.php?t=29112
- sinculatines
- Novato

- Mensajes:121
- Registrado:24/Ene/2016, 12:37
- Ubicación:Madrid
Gracias a todos.
Yo no quería creerlo, por eso os pregunte, hay muchas averías que son de serie y todos los coches fallan de lo mismo y por si había un fusible que diera este fallo o un conector o algo, porque era muy raro que fuera una avería intermitente y dejara de funcionar y que tanto el claxon como el airbag, como el control de velocidad fallaran a la vez, todo apuntaba al contacto giratorio este o a una tensión que alimentara a estos tres dispositivos.
Acabo de medio instalar el viajo que no tenia control de velocidad y he probado el claxon y pita.
No entiendo como el otro seguía funcionando con 110.000 km y este nuevo después de menos de 20.000 km se rompa del todo, como puede ser???
Yo no quería creerlo, por eso os pregunte, hay muchas averías que son de serie y todos los coches fallan de lo mismo y por si había un fusible que diera este fallo o un conector o algo, porque era muy raro que fuera una avería intermitente y dejara de funcionar y que tanto el claxon como el airbag, como el control de velocidad fallaran a la vez, todo apuntaba al contacto giratorio este o a una tensión que alimentara a estos tres dispositivos.
Acabo de medio instalar el viajo que no tenia control de velocidad y he probado el claxon y pita.
No entiendo como el otro seguía funcionando con 110.000 km y este nuevo después de menos de 20.000 km se rompa del todo, como puede ser???
Jeep Cherokee Sport Matarangi 4.0 2001
- sinculatines
- Novato

- Mensajes:121
- Registrado:24/Ene/2016, 12:37
- Ubicación:Madrid
- sinculatines
- Novato

- Mensajes:121
- Registrado:24/Ene/2016, 12:37
- Ubicación:Madrid
- milomilo92
- Veterano

- Mensajes:7158
- Registrado:29/Jun/2008, 00:52
- Ubicación:badajoz
- Contactar:
El cruise control suele ser porque los cables del mando se cortan y el klaxon pues puede ser varias cosas.Zapa escribió:Buen trabajo.
Ahora a ver si averiguas por qué no funcionan ni mi control de crucero ni mi claxon, pero siendo un Renix del 89 que no tiene esa pieza (ni airbag)
Quien quiere ir lejos cuida su montura.
RECOPILACIÓN INFORMACIÓN Y BRICOS PARA EL 2.1L Y XJ EN GENERAL viewtopic.php?t=29112
RECOPILACIÓN INFORMACIÓN Y BRICOS PARA EL 2.1L Y XJ EN GENERAL viewtopic.php?t=29112
- milomilo92
- Veterano

- Mensajes:7158
- Registrado:29/Jun/2008, 00:52
- Ubicación:badajoz
- Contactar:
Extractor si o si 
Quien quiere ir lejos cuida su montura.
RECOPILACIÓN INFORMACIÓN Y BRICOS PARA EL 2.1L Y XJ EN GENERAL viewtopic.php?t=29112
RECOPILACIÓN INFORMACIÓN Y BRICOS PARA EL 2.1L Y XJ EN GENERAL viewtopic.php?t=29112

