GASOLINA VS DIESEL. ¿cual es mejor para el Off road?

[ionitron]

Eso no es diesel. Era humo.
Un clasico de como recaudar mas por el gobierno a costa de contar medias verdades.
La unica ventaja de un diesel, repito de un diesel y no entran los turbo diesels es la economia de consumo. Ahi se acaban los argumentos del diesel.
Yo a lo unico que le pongo diesel es la karcher de agua caliente y si vieras el resto que se queda en el fondo del deposito de mierda. Luego vienen las reparaciones de bombas de combustble en los talleres de coches. Esta plagado. Todos mueren por ahi.
Diesel no gracias.

+1

todos los coches diesel que he tenido o ha tenido mi padre, problemas, ya sean MB, Jeep, alfa, peugeot o lo que sea.

siempre pasa algo macho.

Eso es porque no has tenido una vanette 2.0 diesel..

[reborreus]

Un diesel... No turbo No party

[Raul-V8]

Seguimos comparando un V12 con un 2 cilindros?

En igualdad de condiciones un motor diesel rinde mas que un gasolina por lo tanto desde el punto de vista del rendimiento (que es lo que cuenta) es mejor... Si no lo fueran no se fabricarian digo yo...

estas de broma?

Un motor 2. 0 t gasolina puede sacar fácilmente 300cv con gran fisbilidad

Un diesel 2.0t 200cv si llega.


No hablemos de tocarlos... Lo unico que gana un diesel es en consumo y de pierde en un mantenimiento mayor...

[CAMAREIBOL]

que noooooo, que el diesel sin turbo es un palo sin escoba.
el gasolina no necesita turbo, que el turbo no deja de ser un accesorio que te cobran cuando pasas por caja.
aqui se habla diesel versus gasolina
los que llevamos gasolina nos ahorramos el turbo y nos lo gastamos en combustibe y no vamos a los talleres a que nos cobren por una bomba de combustible obstruida porque en las gasolineras os meten aditivos junto con el combustible pero no en la gasolina. Nosotros pagamos por la cocacola, no por el hielo que meten en la bebida.
de buen rollo

[CAMAREIBOL]

Eso no es diesel. Era humo.
Un clasico de como recaudar mas por el gobierno a costa de contar medias verdades.
La unica ventaja de un diesel, repito de un diesel y no entran los turbo diesels es la economia de consumo. Ahi se acaban los argumentos del diesel.
Yo a lo unico que le pongo diesel es la karcher de agua caliente y si vieras el resto que se queda en el fondo del deposito de mierda. Luego vienen las reparaciones de bombas de combustble en los talleres de coches. Esta plagado. Todos mueren por ahi.
Diesel no gracias.

+1

todos los coches diesel que he tenido o ha tenido mi padre, problemas, ya sean MB, Jeep, alfa, peugeot o lo que sea.

siempre pasa algo macho.

Eso es porque no has tenido una vanette 2.0 diesel..

tampoco tu has tenido un 6.7 hellcat (ni yo).
vanette diesel .......pero si yo no soy de fragoneta. ademas si no tiene 4x4 no me interesa.

[ionitron]

Me referia al tema de la fiabilidad que si los diesel dan fallos.. pues eso.. el motor LD20 de la vanette que yo si he tenido y tambien una trade con el mismo motor ambas usadas para trabajar y llevadas por empleados con maltrato, mal mantenimiento y todo eso.. y puedo asegurar que la fiabilidad de ese motor es de 10.

Pero bue.. a lo que vamos...

De la wiki..
El motor diésel es un motor térmico que tiene combustión interna alternativa que se produce por la auto-ignición del combustible debido a altas temperaturas derivadas de la alta relación de compresión que posee, según el principio del ciclo del diésel. Se diferencia del motor de gasolina en usar gasóleo/gas-oíl o aceites pesados derivados del petróleo, como también aceites naturales como combustible como el aceite de girasol (de hecho el primer combustible utilizado en este motor fue el aceite de cacahuete).1​ Además es muy eficiente en términos termodinámicos, los mejores y más desarrollados llegan a alcanzar hasta un 40% o un 45% de eficiencia, un valor muy elevado en relación a la casi la totalidad de los motores de gasolina, es uno de los motores más usados desde su creación en diversas aplicaciones.

y bueno para aclarar terminos.

rendimiento: Relación entre el trabajo útil obtenido y el trabajo consumido.

eficiencia: Capacidad para realizar o cumplir adecuadamente una función.

[ionitron]

que noooooo, que el diesel sin turbo es un palo sin escoba.
el gasolina no necesita turbo, que el turbo no deja de ser un accesorio que te cobran cuando pasas por caja.
aqui se habla diesel versus gasolina
los que llevamos gasolina nos ahorramos el turbo y nos lo gastamos en combustibe y no vamos a los talleres a que nos cobren por una bomba de combustible obstruida porque en las gasolineras os meten aditivos junto con el combustible pero no en la gasolina. Nosotros pagamos por la cocacola, no por el hielo que meten en la bebida.
de buen rollo

Los mecanicos... ja!
Que tiene aire en el circuito.. problema de bomba = pastizal.
Que no abre la valvula de corte.. problema de bomba = pastizal.
Que ratea.. problema de bomba = pastizal.
Que la rueda trasera derecha esta floja.. problema de bomba

Yo aun no he tenido ningun problema con la bomba inyectora y eso que en 10 años no he cambiado el filtro de gasoil y le hecho del mas barato.
Precisamente lo bueno de estos diesel antiguos es que se lo tragan todo.

[ionitron]

Seguimos comparando un V12 con un 2 cilindros?

En igualdad de condiciones un motor diesel rinde mas que un gasolina por lo tanto desde el punto de vista del rendimiento (que es lo que cuenta) es mejor... Si no lo fueran no se fabricarian digo yo...

estas de broma?

Un motor 2. 0 t gasolina puede sacar fácilmente 300cv con gran fisbilidad

Un diesel 2.0t 200cv si llega.


No hablemos de tocarlos... Lo unico que gana un diesel es en consumo y de pierde en un mantenimiento mayor...

EL gasolina saca 300cv de mentirijilla poniendolo a parir a tropecientasmil rpm.. luego vas a salir de un semaforo y se te cala

[rapis_xj_4.0]

Que es el diesel?

[XJeep]

Pero y de la compresion de un diesel no hablamos, para que rinda como un gasolina de 10:1 necesitas un diesel de 21:1, por muy bueno que sea el motor, a la larga esa diferencia en la compresion se nota, eso no quita que haya motores diesel fiables, pero por norma general, cuanta mas compresión mas problemas

[broelorza]

Bueno, gracias a todos por vuestras respuestas. Creo que no me ha quedado muy claro dado que de mecanica no soy muy ducho. Afortunadamente vendi mi Vitara, con mucha pena pero creo que ahora disfrutare con un automatico de Jeep, sea cual sea. Ire viendo que hay en el mercado y elegire segun lo que me encaje en precio y prestaciones.

Muchas gracias a todos!!

[milomilo92]

[broelorza]

Buenas a todos;

En mi busqueda, me he encontrado con un Grand Cherokee del 95. Me parece muy viejo pero para el uso que voy a darle, creo que es suficiente. Es un 4.0 con bastantes km, y el cambio automatico Quadratrac. ¿que tal es el Quadratrac? El WJ trae el Quadradrive. ¿que diferencias hay?

Este es en cuestion:

https://www.milanuncios.com/todoterreno ... 377473.htm

Gracias

[broelorza]

Buenas a todos;

En mi busqueda, me he encontrado con un Grand Cherokee del 95. Me parece muy viejo pero para el uso que voy a darle, creo que es suficiente. Es un 4.0 con bastantes km, y el cambio automatico Quadratrac. ¿que tal es el Quadratrac? El WJ trae el Quadradrive. ¿que diferencias hay?

Este es en cuestion:

https://www.milanuncios.com/todoterreno ... 377473.htm

Gracias

[Alexjk]

Creo que en la descripcion falta una " , " porque el Quadra-Trac es un sistema de tracción total que se conecta automáticamente en función de las necesidades del terreno y no tiene nada a que ver con el cambio
https://youtu.be/uq9qbUYvi8U