Freno de mano GC ZJ

[Jeepmykel]

ues tengo un par de dudas.
1 es que como se puede tensar el freno de mano del ZJ.
2 cuando pase la itv el tecnico me pregunto si el freno de mano actuaba en las ruedas traseras o creo que me dijo en la transmision???
Puede ser??
Un saludo

[milomilo92]

El mecanismo esta bajo el coche un cable sale de la palanca y se divide en dos cables hacia las ruedas traseras.

[Jeepmykel]

Entonces entiendo que se tensara desde las pinzas de freno traseras no??

[Jeepmykel]

Ya vi el mecanismo, se tensa justo donde se separa en dos cables, muchas gracis

[milomilo92]

Asi es

[popeye]

El freno de mano se tensa debajo del chasis, pero tambien donde las ruedas, cuando cambias de zapatas y estan nuevas se requiere regular la tension de estas con una pequeña rueda estrellada a la que accedes con un destornillador de punta plana por una hendidura que hay bajo el vehiculo al lado de las ruedas en los platos del buje, se afloja a izdas en una y en otra a derechas, pero no me acuerdo donde concretamente, lo tengo apuntado, si te interesa mandame un mp..... Esto se hace sobre todo cuando vas gastando mucho las pastillas y ya ajustaste, apurando el cable al maximo y ya no apreta lo suficiente.....

[Jeepaco]

El freno de mano se tensa debajo del chasis, pero tambien donde las ruedas, cuando cambias de zapatas y estan nuevas se requiere regular la tension de estas con una pequeña rueda estrellada a la que accedes con un destornillador de punta plana por una hendidura que hay bajo el vehiculo al lado de las ruedas en los platos del buje, se afloja a izdas en una y en otra a derechas, pero no me acuerdo donde concretamente, lo tengo apuntado, si te interesa mandame un mp..... Esto se hace sobre todo cuando vas gastando mucho las pastillas y ya ajustaste, apurando el cable al maximo y ya no apreta lo suficiente.....

Tienes toda la razón, el freno de mano se ajusta desde los tambores de las ruedas traseras y no de los cables. Tienes que suspender las ruedas traseras con unas borriquetas por ejemplo, en los tambores por la parte de dentro hay unas pequeñas ventanas tapadas por unos tapones de goma, son de forma ovalada y al quitar los tapones verás un tornillo sin fin estriado, tienes que tirar de la palanca del freno de mano al menos dos dientes y luego girar a mano una rueda a la vez que vas saltando dientes del tornillo sin fin hasta que la rueda quede frenada, la misma operación con la rueda contraria. al soltar los dientes de la palanca del freno de mano deben quedar libres las ruedas y al tirar de la palanca a tope quedarán super frenadas.
No sé si me he explicado bien.

[milomilo92]

Ese ajuste es automático, en teoría no se debería tocar aunque es verdad que se pueden ajustar las zapatas de esa forma.
Si con el cable no te llega a tensar el freno de mano es que ya es hora de revisar las zapatas.