Jeepy4x4.com

Preguntando al vendedor.
Tengo el mensaje en ebay. Si quieres te subo un pantallazo. Había leído en alguno de los que venden en amazon que no hacía falta programación y estos la foto era igual y pregunte al vendedor.

Vale. Pues no he dicho nada. Según quadratec vale para los c-clip y los non c-clip
Así que salvo por el precio. Nada que objetar

El D44 lo montan los RJ rubicón y las probabilidades de encontrar uno que no cueste un riñón y no lo estén cambiando por pasar a ejes más gordos después de rebentarlo.... pues complicado. Los grupos del tuyo no son compatibles. Y tampoco tiene mucho sentido poner un buen eje trasero si delante manti...

No vamos a inventar la rueda a estas alturas. Un detalle que se hayan dignado a sacar ARB para el 44alu pero el precio me parece una pasada. Habrá que buscarlo en versión ALB. Entiendo que no necesitas carrier, el ARB sustituye el carrier. Con los palieres ya es otra historia. Sólo he mirado la info...

No los he probado. Solo los fiche por si me animaba a ponerlos https://www.ebay.es/itm/4-TPMS-Tire-Pressure-Sensors-for-2008-2009-2010-Jeep-Grand-Cherokee-Commander/174211054315 Según el vendedor no necesitan codificación. El coche los reconoce después de rodar con ellos unos kms Pero hay que estar ...

Por debajo de 2 avisa de presión baja.
Lleva uno en cada rueda, incluida la de repuesto. Pero el sistema sin ser malo tampoco debe ser muy bueno, porque yo he cambiado ruedas sin montar sensores y algún día le da la vena y me marca las presiones ...por supuesto totalmente inventadas

No quiero perder la comodidad de los muelles de serie. Los suplementos de meuelle es que no he visto nada de menos de 1,5". Pero si no me solucionan los isolator de WJ habrá que recurrir al plan B y homologar suspension

Claro +5 alante y atrás realmente es el mismo escenario. Igual que poner el kit de tacos +2". Como atrás no se compensa esa primera posición de los amortiguadores pues en todos los casos queda esos 2 cms más alto delante y se nivela.
A ver si doy con la tecla para subir esos 2cms atrás.

Buenas.... ¿Alguno montais estos amortiguadores sin elevar?. Los vendían como válidos para elevaciones de 0 a 2". No quiero levantarlo.... mentira... no quiero enredarme otra vez, que luego ya sabemos como acaban estas cosas. El caso es que de las 3 posiciones para la copela del muelle, la más baja ...

La ñapa de la resistencia es típica en este motor cuando falla el motor de turbulencias. https://conflictedracer.wordpress.com/2013/04/24/jeep-grand-cherokee-crd-elephant-hose-and-resistor-mod/ Yo se la hice la segunda vez que me aviso. Para curarme en salud por si afectaba a las emisiones y tenía q...

Los amortiguadores aun estan en la cesta de la compra (bilstein 5100) Digamos 8500 cuando acabe con él. Siempre se puede hablar, que aún no he vendido las ruedas viejas :lol: Comparable al 5.7 no es :Nn) :Nn) :Nn) . ¿Has mirado si llevas anulado el motor de turbulencias?, porque ahí si que pierde la...

Ya te vi :lol: . En cuanto nos desconfinaron nos fuimos al pueblo y para cuando volví y pensé en quedar ya le habías echado el guante a uno. No se ha puesto nada interesante a tiro para sustituirlo y la verdad es que salvo por el sonido (que no es malo para ser un diesel) me ha sorprendido el maquin...

Las gomas no valen. Las dos traseras están aprovechables de dibujo, pero con casi 4 años y 80000kms el valor es nulo. Son 245/60r18
Las nuevas las he montado sin sensor de presión, así que van con ellos puestos.
250€ por las 5.

Bueno.... Pues mantenimientos hechos (la perdida e aceite no era aceite, era de la torica del filtro de gasoil. Esta limpio y sin goteos) Zapatitos nuevos: 265/60r18 BF all-terrain. Ni lift ni separadores. Llantas de serie de JK rubicon con el offset justo para que no rocen Sigue en venta porque ant...

Y ya puestos vamos a reflotar a este pobrecito. No entiendo como no se ha vendido todavía