Duda WJ 4.7 vs 4.7 HO

[reborreus]

Hola a todos, me estoy mirando este modelo WJ 4.7 pero tengo dudas. Merece la pena el Overland con 36cv mas?? se notan esos 36cv mas?? he visto un post del compañero Yogurin diciendo que se quedaba con el 220cv porque gastaba menos. Haber que impresiones tenéis vosotros. El precio también se dispara la versión overland entre 6000€ y 10000€ y el 220cv por 4 o 5000 lo puedes adquirir.
He rebuscado en la web y otros foros y la verdad que no me queda muy claro si merece la pena gastarse 3000€ de mas en el HO.
Decir que el consumo no me preocupa mucho, hago 5 km al día y con 20€ me apaño 1 semana en todos los coches que he tenido (todos gasolina) siempre hago ciudad.
Me gusta este coche por el V8 y tener la linea mas moderna que el ZJ ya que lo voy a utilizar todos los días.

Saludos.

[reborreus]

Vamos chicos una respuesta o comentario, haber que me aconsejáis porque apenas venda el coche voy de cabeza a por uno de estos.

Saludos

[cheroking]

Salvo que se te cruce un overland barato, no creo que merezca la pena. La diferencia no es como entre un 5.2 y 5.9 que ahí si que merece la pena pagar la diferencia

[smallblock]

Hola, yo tengo el 4.7 normal, el consumo como puedes ver por aqui no baja de 15 de media y por ciudad es bastante mas. Pero sabiendo eso a no ser que seas muy meticuloso yo me quedo con 4.7 normal ya que la diferencia de precio es como poco de 3000 euros y creo que no merece la pena. Si que es verdad que tienes unos 35 cv mas y un interior un poco mas refinado pero por eso te he dicho lo de meticuloso. Ademas con 2 tonterias que le hagas al 4.7 ya tienes esos 35 cv de mas.

Bueno suerte con la compra. Un saludo

[reborreus]

Gracias, como imaginaba no merece la pena. Bueno buscare el normal. Gracias por responder.
Saludos

[MFM4X4]

Pues yo no estoy tan deacuerdo con lo no merece la pena ???
La diferencia es bastante notable con respecto a la versión normal .

Motor y caja de cambios son distintas y la equipacion interior no tienen color .

El motor cambia casi por completo para sacar ese par y caballos estras , la caja de cambios es totalmente distinta es de 5 machas la del normal 4 marchas , de echo el wk 5.7 monta esta caja de cambios un poco más evolucionada en cuanto a electrónica .

La piel interior no tiene nada que ver !!

De echo este coche costaba casi 10000€ extras con respecto a versión limited , por algo sería !!!

Lo de tirar y tragar , pues tira más y consume lo mismo y en ocasiones menos que el normal .

Hay queda

[niva666]

Además de lo que comenta MFMX4, el Overland lleva también 2 protectores, uno delante otro en la transfer, y 2 barras laterales que hacen pinta de plástico pero son de hierro duro y resistente.

En todo caso, yo lo que aconsejo al comprador, es probar y ver de cerca los 2 antes de tomar la decisión.

Pues yo no estoy tan deacuerdo con lo no merece la pena ???
La diferencia es bastante notable con respecto a la versión normal .

Motor y caja de cambios son distintas y la equipacion interior no tienen color .

El motor cambia casi por completo para sacar ese par y caballos estras , la caja de cambios es totalmente distinta es de 5 machas la del normal 4 marchas , de echo el wk 5.7 monta esta caja de cambios un poco más evolucionada en cuanto a electrónica .

La piel interior no tiene nada que ver !!

De echo este coche costaba casi 10000€ extras con respecto a versión limited , por algo sería !!!

Lo de tirar y tragar , pues tira más y consume lo mismo y en ocasiones menos que el normal .

Hay queda

[reborreus]

Lo tendré en cuenta. Gracias por lo comentarios. Otro tema es que creo que el overland es 4 cm más bajo y eso penaliza por si quiero salir algún día.
Saludos

[niva666]

Sí, el Overland se vendía con unos muelles - 3cm. Hay que ponerle unos muelles de otro wj, o aprovechar y poner unos +4cm que es lo que hice yo.

Lo tendré en cuenta. Gracias por lo comentarios. Otro tema es que creo que el overland es 4 cm más bajo y eso penaliza por si quiero salir algún día.
Saludos

[cañaret]

Mi opinión es q con el 4,7 ya llevas un Maquinon, supongo q con el ho llevarás aun más máquina. La pregunta es, ¿vale la pena pagar tanto dinero por un coche con esos años?
Saludos .

[Zapa]

¿vale la pena pagar tanto dinero por un coche con esos años?

Vale la pena pagar si el precio por ellos es JUSTO.
La mayoría de ventas que veo piden demasiado por coches que ya tienen que pasar ITVs cada año, entre otras cosas.

Si encuentras algo por un precio realista, y sobre todo en buen estado, adelante.

[reborreus]

Claro ese es el problema que por menos de 6000 no encuentras un overland en cambio el normal por 3500-4000 lo puedes tener. Si el precio es realista o no, no lo se, lo único que compradores para ese coche si hay pocos por el altísimo consumo y supongo que si alguno lo quiere vender tendrá que ponerlo a muy buen precio.

Saludos ya os informare cuando tenga uno en el garaje.

[niva666]

Hay que añadir que no es lo mismo un WJ con la mayoría de fallos endémicos solucionados, que otro que los tenga sin solucionar y que aunque en el momento de la compra-venta esté aparentemente bien, tarde o temprano tendrá el gasto, que entre una cosa y otra puede subir a mas de 3000 EUR.

Algunos propietarios no lo vendemos por menos de 6000 porqué para venderlo a según que precio, después de haberte gastado el dinero en arreglarlo, mejor continuar con él y disfrutarlo.

Claro ese es el problema que por menos de 6000 no encuentras un overland en cambio el normal por 3500-4000 lo puedes tener. Si el precio es realista o no, no lo se, lo único que compradores para ese coche si hay pocos por el altísimo consumo y supongo que si alguno lo quiere vender tendrá que ponerlo a muy buen precio.

Saludos ya os informare cuando tenga uno en el garaje.

[reborreus]

Tienes razón que para mal vender un coche mejor quedárselo, pero hay que tener en cuenta que el dinero de las reparaciones no se lo puedes añadir al precio de venta, igual como si prepararas un coche, nunca vas a recuperar el dinero invertido. El problema viene cuando la necesidad aprieta y tienes que venderlo si o si...

Un saludo

[Zapa]

hay que tener en cuenta que el dinero de las reparaciones no se lo puedes añadir al precio de venta

En efecto.

Si no se repara simplemente no hay coche, sólo piezas.
Tener el vehículo en condiciones es el mínimo para empezar a hablar, en mi opinión.