mantenimiento 4wd

JGC06 · Mensaje por **JGC06** » 27/Mar/2014, 14:04

Hola ruben,

Pues con la respuesta me quedo flipao

Cito textualmente:
"...pues es extraño, porque hemos hecho la campaña N23 en muchísimos coches y eres el primero que le pasa esto... te lo volvemos a reprogramar a ver que... pero si vuelve a salir es que tienes una avería mecánica y se tendrá que mirar a ver que le pasa, pero esto no entraria en garantia..."

Vamos a tener que agruparnos todos los afectados y generar una queja masiva a Jeep a ver si de esta forma hacen caso y revisan que está pasando con la maldita repro...

nebur · Mensaje por **nebur** » 27/Mar/2014, 21:48

Feliu escribió:Hola ruben,

Pues con la respuesta me quedo flipao

Cito textualmente:
"...pues es extraño, porque hemos hecho la campaña N23 en muchísimos coches y eres el primero que le pasa esto... te lo volvemos a reprogramar a ver que... pero si vuelve a salir es que tienes una avería mecánica y se tendrá que mirar a ver que le pasa, pero esto no entraria en garantia..."

Vamos a tener que agruparnos todos los afectados y generar una queja masiva a Jeep a ver si de esta forma hacen caso y revisan que está pasando con la maldita repro...

Pues si teníamos que hacer algo ,pues leyendo en el foro americano todos pero todos que hacen la reprogramación tarde o temprano les vuelve a salir el problema y aquí vamos por el mismo camino y creo que el problema viene del FDCM (final drive control module) y lo que esta haciendo jeep es hacer una nueva reprogramación pero no quieren cambiar la pieza

sportura · Mensaje por **sportura** » 27/Mar/2014, 21:58

Yo voy mañana.

Ya me han dicho que a ver si el problema es de la campaña.....

El problema es que yo la pasé en diciembre......verás......creo que la vamos a tener, y no he tenido una semana fácil con lo cual no va hacer falta mucho para encenderme......

juancarlos · Mensaje por **juancarlos** » 28/Mar/2014, 09:28

Por lo que he leido mientras no cambien esa pieza o actuador no hay nada que hacer, porque la repro directamente lo deja frito tarde o temprano...
Insisto, requiere una respuesta general para TODOS los afectados por parte de la marca.
Si teneís la opción no lleveis el coche al S.O. mientras ésto no esté solucionado...
Los que ya lo habéis llevado meted caña para que lo solucionen porque es un problema de Jeep exclusivamente.

sportura · Mensaje por **sportura** » 28/Mar/2014, 14:13

Nueva reprogramación hecha. Fallo quitado.....de momento....iremos viendo.

Me dijeron que llevaban hecho muchas y que es la primera vez :rolleyes:

No me lo creo, pero al menos han sido atentos y me han lavado el coche que iba muy guarro.

JGC06 · Mensaje por **JGC06** » 28/Mar/2014, 15:56

sportura escribió:Nueva reprogramación hecha. Fallo quitado.....de momento....iremos viendo.

Me dijeron que llevaban hecho muchas y que es la primera vez :rolleyes:

No me lo creo, pero al menos han sido atentos y me han lavado el coche que iba muy guarro.

Ostias, voy a volver al conce y les voy a decir que a mi no me lo han lavado

Por la respuesta que te han dado, me parece que a los servicios oficiales les han pasado una circular con el "discurso" que han de dar a los que vuelven con el problema, porque todos dicen que han hecho muchas repros y que somos los primeros a los que se la han de repetir...

nebur · Mensaje por **nebur** » 28/Mar/2014, 19:29

Feliu escribió:
sportura escribió:Nueva reprogramación hecha. Fallo quitado.....de momento....iremos viendo.

Me dijeron que llevaban hecho muchas y que es la primera vez :rolleyes:

No me lo creo, pero al menos han sido atentos y me han lavado el coche que iba muy guarro.
Ostias, voy a volver al conce y les voy a decir que a mi no me lo han lavado

Por la respuesta que te han dado, me parece que a los servicios oficiales les han pasado una circular con el "discurso" que han de dar a los que vuelven con el problema, porque todos dicen que han hecho muchas repros y que somos los primeros a los que se la han de repetir...

Si teneis razón eso es que les mandaron la circular para decir todos lo mismo, tengo que comprarme una nueva printer y hacer fotocopias de las reprogramaciones que se hacen por segunda y tercera vez para cuando me toque ami porque estoy seguro que me tocara

JGC06 · Mensaje por **JGC06** » 29/Mar/2014, 13:21

Por cierto, ¿cada cuanto se cambia el aceite de la caja de transferencias?

Algún compañero del foro comentaba que cambiandolo se quitaba el fallo... Por probar que no quede...

Supongo que ha de ser sencillo, pero no sé si se cambia por el uso que se le da a la reductora o por los kilómetros recorridos ¿¿??

Antonio M. · Mensaje por **Antonio M.** » 29/Mar/2014, 13:31

Feliu escribió:Por cierto, ¿cada cuanto se cambia el aceite de la caja de transferencias?

Algún compañero del foro comentaba que cambiandolo se quitaba el fallo... Por probar que no quede...

Supongo que ha de ser sencillo, pero no sé si se cambia por el uso que se le da a la reductora o por los kilómetros recorridos ¿¿??

En el manual pone que a los 40.000 Km.
Yo no lo sé, pero no creo que solo con cambiar aceite desparezca el fallo, supongo que habrá que quitarlo en el conce con la "maquinita".

Si te decides a cambiarlo tú, el amigo Negretegolf ,en este enlace te lo explica muy bien.
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=1821506

sportura · Mensaje por **sportura** » 29/Mar/2014, 13:39

Feliu escribió:Por cierto, ¿cada cuanto se cambia el aceite de la caja de transferencias?

Algún compañero del foro comentaba que cambiandolo se quitaba el fallo... Por probar que no quede...

Supongo que ha de ser sencillo, pero no sé si se cambia por el uso que se le da a la reductora o por los kilómetros recorridos ¿¿??

El problema en este caso no es el aceite, sino de electrónica y su flasheo.

Creo que era cada 60 mil así de memoria.....

JGC06 · Mensaje por **JGC06** » 29/Mar/2014, 16:49

Ok.

Pero vamos, que con 108.000 km ya le tocaria, ¿no?

Saludos,

nebur · Mensaje por **nebur** » 29/Mar/2014, 19:34

Feliu escribió:Ok.

Pero vamos, que con 108.000 km ya le tocaria, ¿no?

Saludos,

Pues si ya le toca y además es facilísimo yo le compre el aceite del transfer en Alemania y era el especifico para la transfer de nuestro coche lo que no se aquien se lo compre pues lo tengo todo en el ordenador pero muy desordenado y no lo encuentro saludos Ruben

MPP64 · Mensaje por **MPP64** » 29/Mar/2014, 20:22

Aquí acabo de pedir Fuchs Titan 4134 para la caja de cambios y la garrafa de 20L puesta en casa me ha salido por 110€:

www.oil-center.de

Aquí compré el castrol syntrax:

www.oil-store.de

Y aquí los Mopar ATF y FM:

www.ato24.de

No obstante, ya sabes, busca y compara.

JGC06 · Mensaje por **JGC06** » 30/Mar/2014, 13:29

Gracias. Me lo miraré para cambiarlo...

Ruben, ¿los tapones de drenaje y llenado de la caja transfer llevan alguna junta?

Gracias,

sportura · Mensaje por **sportura** » 30/Mar/2014, 17:55

Feliu escribió:Gracias. Me lo miraré para cambiarlo...

Ruben, ¿los tapones de drenaje y llenado de la caja transfer llevan alguna junta?

Gracias,

No ,mírate mi brico.

Si es recomendable poner fijador a los tornillos.