hola soy nuevo

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jjrevuelt
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Mensaje por jjrevuelt » 28/Mar/2008, 09:34

hola queria comprarme un cherokee y la verdad he leido por aqui que los primeros habia dos motores, el rinerx y h.o., o algo parecido y a ver si me pudierais facilitar informacion de que diferencia hay y como identificar uno o otro.
gracias

p.d en un futuro no muy lejano os presentare a mi futuro cherokee

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YOGURIN_I
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Mensaje por YOGURIN_I » 28/Mar/2008, 10:29

si andas de caza de un chero busca Ho a partir del 91 se diferencia por el ho tiene tapon del radiador y el renix no. eso es lo mas facil de distinguir :D

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Mensaje por wjariel » 28/Mar/2008, 16:25

:mrgreen: Bienvenido al circo Jeep :mrgreen:
SALUDOS Y BUENA VIDA
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Rodrigo_XJ
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Mensaje por Rodrigo_XJ » 28/Mar/2008, 17:21

Diferencias........................por fuera el letrerito del portón trasero: En el Renix pone 4.0Litre y en el H.O. 4.0Litre HIGH OUTPUT.

Por dentro. El H.O rinde 193 caballos frente a los 177 del Renix, según dicen consume menos y es algo más fiable (siendo el Renix un motor MUY fiable ya)

El motor es el mismo, el AMC 242 pero a los primeros (87-90) se les conoce comunmente como Renix por el sistema electrónico y la inyección que montaba, desarrollada por RENault y BendIX. A partir del 91 se le hicieron cambios en el diseño de la culata y se cambio la inyección/ escape por un sistema MOPAR lo que le hizo rendir unos 16 caballos más, de ahí la denominación High Output.



Aqui te pongo unas fotos de ambos motore para que veas las diferencias a ojo:

RENIX:
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HIGH OUTPUT:
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Saludos y bienvenido
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Mensaje por jjrevuelt » 28/Mar/2008, 18:19

pues si qyue es complicado verle alguna diferencia pero algo se ve.
gracias por todo y voy a ver si localizo alguno por ahi barato y me lo ajencio pues siempre me ha gustado el jeep el wrangler en concreto , pero ahora con el aumento de familia pues me tengo que conformar con uno mas grande.
y es que claro el que yo tengo tambien se queda pequeño.
yo tengo un samurai del 96 el 1.3i de 70 cv y la verdad creo que con el cherokee me voy a volver loco pues solo con el cambio de potencia tiene que ser la bomba.
pero bueno no os aburo mas que voy a ver si vendo el mio y si encuentro algo bueno.
un saludo jeeperos

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Mensaje por taxidriver » 28/Mar/2008, 20:19

Buena explicacion ,si señor.. :wink:
WJ V8 Limited en edad de crecer...
Ex-Patrol Y60 con 35" muy armao
Ex-XJ 4.0
Kit Rubicon Express 5,5 ,ruedas 33" 12.5 y aletines de TJ adaptados,amortiguados Rancho 9000XL con centralita portaruedas y Bumper Warn y un sonido celestial

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Mensaje por Rodrigo_XJ » 28/Mar/2008, 21:18

Bueno...quizás no lo aprecies muy bien porque es la primera vez que los comparas y porque ciertamente he puesto dos fotos bastantes cercanas.

En realidad la forma más fácil de distinguir un Renix de un HO a primera vista es mirar la posición de los depósitos de agua para el limpia y para el radiador. La posición del ataque cable del acelerador al cuerpo de la admisión es bastante aclaratorio al igual que el tipo de tapón del aceite como ya te ha comentado Yogurín.

Te pongo dos tomas más generales para que aprecies lo que te comento:

RENIX:
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HIGH OUTPUT:
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Saludos
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Mensaje por jjrevuelt » 29/Mar/2008, 10:20

hola buenos dias jeeperos.
a ver que os parece este coche pues a mi me ha gustado mucho la carroceria que tiene, pero clara creo que es el motor renix, o por el contrario por venir de yankilandia es el motor bueno?
http://www.coches.net/jeep-cherokee-40- ... -covo.aspx

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Mensaje por jjrevuelt » 29/Mar/2008, 10:28

nada acabo de llamar y ya esta vendido.
es una pena por que me gustaba mucho

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Mensaje por jjrevuelt » 30/Mar/2008, 13:14

mas preguntas los motores son con los cilindros en linea?
pues he estado mirando un cherokee con motor 4.0 v6 y es el unico que he visto y no se que pensar.
como siempre muy agradecido por vuestras aclaraciones

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Mensaje por Rodrigo_XJ » 30/Mar/2008, 13:24

Todos los AMC 242 son con los cilindros en línea.

¿De qué año es el Cherokee ese que has visto? Lo digo porque los XJ montaron también un motor V6 pero era de 2.8cc en vez de 4.0.......y sólo rendía 120 caballos, además no era muy fiable. Yo si es ese lo descartaría a no ser que quieras tener una rareza (al menos en España)

Saludos
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Mensaje por jjrevuelt » 30/Mar/2008, 13:36

ponia que era un 4.0 pero no se no me convence mucho
esque estoy buscando y joder hay poco por aqui para compar
la mayoria son del 90 y creo que sean de esos renix y de los h.o. no veo muchos.
todo sera segir buscando

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Mensaje por Rodrigo_XJ » 30/Mar/2008, 13:41

Tienes fotos de ese Cherokee :?: :?: :?:

Mira, por aqui la gente es muy enrollada y les gusta ayudar así que si nos dices de dónde eres y el dinero que te quieres gastar en la compra estoy seguro que en poquito tiempo tendrás dónde elegir :wink:

Saludos
PD Si hablamos de XJ..............4.0 / V6 :Nn) :Nn) :Nn) :Nn) Eso no existe
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Mensaje por jjrevuelt » 30/Mar/2008, 14:14

http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=122122263
este es el que he visto que comentaba.
bueno pues por gastas nada, pero creo que eso va a ser implsible jejejeje
voy a vender el suzuki mio y entre una cosa y otra voy a disponer de unos 4000 euros.
pero esto es como todo el dia que lo compre aparece algo bueno y barato

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Mensaje por Rodrigo_XJ » 30/Mar/2008, 15:41

Ese monta un AMC242 así que de V6 nada......es un L 6.

Saludos
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