motor vm 2.5 td

[PAMA]

si vergeauto, pedire al que me vende los recambios para el taller, si el bulbo se cosigue por fuera de jeep.
espero estos dias festivos que vienen poderle echar un ojo.

[NACHO_SUAREZ]

gracias nacho-suarez por el dato, solo una pregunta ya que compartimos el mismo problema,en frio, marca correctamente, un kilo y pico en ralenti y mas acelerando, en tu chero tambien te hacia eso(frio bien , a temp. mal?)

En frio sin problemas, pero en caliente, baja a 0 bar. y se encendia el Check

[teflon]

hola a todos, dejo aqui tambien mi pedido.busco informacion (despiece) del motor vm 2.5 td del cherokee del 96.
leyendo por el foro, me he enterado algo de que la bomba de aceite va en la distribucion, asi que necesito mas info, antes de encarar cirugia mayor.
un saludo a todos.

Hola pama,
para cambiar la bomba de aceite no puedes llegar desmontando solo el carter, tienes que desmontar el frontal para poder llegar desde la tapa de distribucion, es el engranaje mas alejado de los culatines, justo por encima de la junta del carter de aceite, pero antes de liarte, comprueba que la presion en el motor es correcta, si es asi, tendrias que comprobar el regulador o el sensor de presion.
Yo tambien tengo un vm y el mio en frio me da 4 bares de presion +-, incluso en ralenti, con el motor a temperatura en ralenti se queda en 2 +-, y trabajando en carretera oscila entre 3 y 4.
Lo que comentas de que el indicador "se acuesta" cuando has echo 15 kms ( o sea, que el motor esta en su temperatura) y se te enciende la luz de check gauges, también puede ser que el indicador de presion del cuadro pueda tener algun problema, check gauges=verificar indicadores.
Yo lo primero que haria seria comprobar la presion de aceite con un reloj directamente al motor, a partir de ahi, regulador, sensor e indicador.
Bueno, es mi opinion, espero que te sirva de algo.
Un saludo.
Suerte y al toro.

[PAMA]

hola teflon, gracias por las indicaciones de donde esta la bomba.
es justamente como tu lo dices los pasos que voy a seguir(poner un reloj directo y ver que presion hay).
lo unico que el cherokee debera esperar un hueco en el trabajo del taller.
ahora entre nos, el motor vm es viejo de cojones, porque distribucion a piñones, de cuando yo era chico
muchas gracias.

[PROXY]

hola teflon, gracias por las indicaciones de donde esta la bomba.
es justamente como tu lo dices los pasos que voy a seguir(poner un reloj directo y ver que presion hay).
lo unico que el cherokee debera esperar un hueco en el trabajo del taller.
ahora entre nos, el motor vm es viejo de cojones, porque distribucion a piñones, de cuando yo era chico
muchas gracias.

si pero los piñones no se destensan y si haces un correctomantenimiento son eternos.

yo creo que te falla un sensor o similares , no creo que sea la bomba.

[ionitron]

Pues a mi es lo que mas me gusta del VM.. la distribucion a piñones!!

la correa o cadena si que no me convence nada..

[NACHO_SUAREZ]

hola a todos, dejo aqui tambien mi pedido.busco informacion (despiece) del motor vm 2.5 td del cherokee del 96.
leyendo por el foro, me he enterado algo de que la bomba de aceite va en la distribucion, asi que necesito mas info, antes de encarar cirugia mayor.
un saludo a todos.

Hola pama,
para cambiar la bomba de aceite no puedes llegar desmontando solo el carter, tienes que desmontar el frontal para poder llegar desde la tapa de distribucion, es el engranaje mas alejado de los culatines, justo por encima de la junta del carter de aceite, pero antes de liarte, comprueba que la presion en el motor es correcta, si es asi, tendrias que comprobar el regulador o el sensor de presion.
Yo tambien tengo un vm y el mio en frio me da 4 bares de presion +-, incluso en ralenti, con el motor a temperatura en ralenti se queda en 2 +-, y trabajando en carretera oscila entre 3 y 4.
Lo que comentas de que el indicador "se acuesta" cuando has echo 15 kms ( o sea, que el motor esta en su temperatura) y se te enciende la luz de check gauges, también puede ser que el indicador de presion del cuadro pueda tener algun problema, check gauges=verificar indicadores.
Yo lo primero que haria seria comprobar la presion de aceite con un reloj directamente al motor, a partir de ahi, regulador, sensor e indicador.
Bueno, es mi opinion, espero que te sirva de algo.
Un saludo.
Suerte y al toro.

El mio en caliente, esta justito a 1 Bar de presión, pero no se enciende la luz, al limpiar y cambiar el bulbo dejó de encenderse.

El manual de jeep pone que el VM en caliente trabaja a 0.88 Bar. me parece raro que en caliente el tuyo trabaje a casi 2..

Saludos

[PAMA]

hola nacho-suarez,en caliente acelerando esta entre 2 3 bares, pero en ralenti la aguja se va a cero y se enciende check gauges.
tengo que quitar el bulbo de presion de aceite, pero donde esta?
hoy estuve mirando por el filtro de aceite y alrededored y no lo veo.
me cuentas por donde vive el sensor?

[vergeauto]

Está un poco liadito, va pegado al bloque con una especie de racor que es por donde circula el aceite. En el vehículo sería a la derecha a tocar casi al chasis, justo detrás del turbo. Creo que para verlo mejor es mejor sacar la placa antitérmica que hay encima del colector de escape,después podrás pasar la mano.

saludos

[PAMA]

gracias vergeauto por el dato de donde esta el sensor.(muy buena gente en el foro).su posicion es p/meterle mano por arriba o por debajo, con el coche en el elevador?(esta ultima pregunta es de muy vago de mi parte).
gracias totalessssss

[vergeauto]

Yo lo saqué por arriba y creo recordar que utilicé una llave que tengo cortada para sitios estrechos.

[PAMA]

de que medida la "recortada"?

[PAMA]

bueno señores, buscando el sensor por la zona indicada lo toque,casi sin verlo, pero al querer quitar el conector(que tiene los cables pelados a la salida) me quedo una parte del sensor con el conector en la mano y la otra parte enroscada en el block.
se nota la bakelita recocinada de tanto calor en esa zona, asi que visto lo visto, es muy probable que no marcase la presion correcta.
ahora toca "preparar" una llave para desenroscar el cuerpo del bulbo.
abusando de la amabilidad de los foreros alguien sabe la medida de la llave necesaria? para ir ganando tiempo mientras me llega el bulbo.
desde ya , muchas gracias.

[vergeauto]

Venga va que te lo miro, es que ...

[vergeauto]

Es 27 y tengo un sensor por si no lo encuentras, te lo mandaría.

saludos