Hola el otro dia salimos a dar una vuelta y bajando a un camino bastante roto me quede encajado sin poder seguir por mis medios me patinaban dos rudas opuestas una del eje delantero y otra del trasero, era tan poquito que con un pequeño empujon sali (a mano), bien hasta aqui la situacion.
La pregunta es, si el eje trasero hubiera sido de deslizamiento limitado creo que habria podido salir, (en el Terrano que tuve si lo llevaba y salia de muchas situaciones parecidas) ¿sabeis si existen ejes traseros con deslizamiento limitado para este coche? ¿es mas practico instalar un bloqueo trasero (ARB o similar)? ¿que podria costarme? el uso que yo le voy a dar al coche no es de mucho trialear y si de pistear.
Mi coche es un Wrangler TJ 2.4 con el que estoy ligeramente contento (me gustaria en 4.0)
Eje trasero de deslizamiento limitado
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Re: Eje trasero de deslizamiento limitado
Supuestamente, tu eje trasero trae lsd, que es un diferencial de deslizamiento limitado. Otra cosa es que este bien. Para que funcione necesita del aditivo que se pone junto a la valvulina .
Cuando llevaba lsd en mi xj y tenía un cruce de puentes (que es cuando te quedas sin tracción en una rueda de cada eje, tal como describes), me funcionaba muy bien el acelerar muy suave mientras a la vez daba pequeños tirones al freno de mano
Cuando llevaba lsd en mi xj y tenía un cruce de puentes (que es cuando te quedas sin tracción en una rueda de cada eje, tal como describes), me funcionaba muy bien el acelerar muy suave mientras a la vez daba pequeños tirones al freno de mano
Un saludo
J. David
El gas-oil, para las calderas
Cherokee XJ '89 4.0 lts. automatica limited, BF MT 33x10.5", grupos 4,11, detroit locker tras, ARB delantero, Fabtech +6" long arm, defensa trasera y delantera, winch y algunas cosillas mas
http://www.youtube.com/watch?v=uE4UhP_MsHw
J. David
El gas-oil, para las calderas
Cherokee XJ '89 4.0 lts. automatica limited, BF MT 33x10.5", grupos 4,11, detroit locker tras, ARB delantero, Fabtech +6" long arm, defensa trasera y delantera, winch y algunas cosillas mas
http://www.youtube.com/watch?v=uE4UhP_MsHw
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Re: Eje trasero de deslizamiento limitado
Gracias por tu respuesta, ¿como podria verificarlo?
Re: Eje trasero de deslizamiento limitado
el limitedd slip diferencial es un sistema de bloqueo del tipo automatico, no es de los mas respetados pero aydudan en ciertos momentos.
el lsd manda solo el 20% de fuerza hacia la otra rueda, digamos que no es de los mas eficientes, pero en ciertas situaciones ayuda un poco, ahora, si te da la plata ( aca es muy caro ), pone arb toda la vida, estas hablando de bloqueos al 100% y comandados a voluntad, o del tipo aire o del tipo electronico, ayuda muchisimo en terrenos dificiles.
saludos
el lsd manda solo el 20% de fuerza hacia la otra rueda, digamos que no es de los mas eficientes, pero en ciertas situaciones ayuda un poco, ahora, si te da la plata ( aca es muy caro ), pone arb toda la vida, estas hablando de bloqueos al 100% y comandados a voluntad, o del tipo aire o del tipo electronico, ayuda muchisimo en terrenos dificiles.
saludos
LA H NO MURIO
Re: Eje trasero de deslizamiento limitado
Si puedes poner un bloqueo 100% mejor que mejor. es la vida, un recurso más.
Aunque seas más de pistas, siempre puede haber una zanja nueva o una subida por la que no hayas ido y en esas, si no pasa de normal, bloqueas y sigues
Yo antes no tenia, como no tenía no lo echaba de menos, pero ahora que lo tengo, no podría renunciar a el.
Saludos.
Aunque seas más de pistas, siempre puede haber una zanja nueva o una subida por la que no hayas ido y en esas, si no pasa de normal, bloqueas y sigues
Yo antes no tenia, como no tenía no lo echaba de menos, pero ahora que lo tengo, no podría renunciar a el.
Saludos.
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Re: Eje trasero de deslizamiento limitado
Pues muchisimas gracias por responder (a ver si levantamos un poquito este foro) pienso que teneis razon los dos, ya he pedido presupuesto para instalar uno