equilibrar neumaticos con DINABEADS

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countylwb
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equilibrar neumaticos con DINABEADS

Mensaje por countylwb » 19/Mar/2013, 09:34

Me podeis decir algo acerca de estas bolitas y si cumplen su funcion

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wikingtaob
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Mensaje por wikingtaob » 19/Mar/2013, 11:06

:roll: que bolas ???¿¿¿
exland rover 109,exvitara y ahora grand cherokee 4.0 y despues ....no se

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Mensaje por jaime.p.o » 19/Mar/2013, 11:08

pues segun el neumatico que lleves, es efectivo para grandes medidas que son dificiles de equilibrar, pero tienes que saber bien el peso que le tienes que echar para no desconpesar
Ex-Grand Cherokee Zj 4.0 93 (demasiado pa mi body)

Jeep Cherokee xj 2.5td vm (a ver que tal)

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gortxu
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Mensaje por gortxu » 19/Mar/2013, 11:28

En la web te ponen el peso para los neumaticos. se de gente que las lleva y dicen que van bien, yo personalmente no las he probado aun, pero ya tocara.
Tambien hay gente que compra bolas de airsofh (o como se escriba, esas bolas para las pistolas de plastico que imitan a las reales) y les ponen el mismo peso y van encantados tambien de forma mas barata.
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countylwb
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Mensaje por countylwb » 19/Mar/2013, 11:37

Las bolitas se llaman DYNABEADS y se rellena el neumatico para equilibrar. En el foro de G CH. Se de un compañero q las tiene pero no encuentro su post para preguntarlo. Se q le pusieron caja manual a su G CH 4.0 por si sirve de ayuda para preguntarle.

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Mensaje por KKB_4x4 » 19/Mar/2013, 12:01

Yo las he tenido, y me iba bien. Lo malo, es como se meta barro en la rueda o destalones. En caso de cambiar de ruedas, también se van al garete. Mejor con bolitas de airsoft, que son más grandes.
Miguel Angel
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Mensaje por countylwb » 19/Mar/2013, 13:21

KKB 4X4 has utilizado las bolas de air soft? Pueden valer para equilibrar esas bolas? Yo ya tengo montadas las ruedas puedo meter las de air soft por la valvula

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gortxu
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Mensaje por gortxu » 19/Mar/2013, 13:53

countylwb escribió:KKB 4X4 has utilizado las bolas de air soft? Pueden valer para equilibrar esas bolas? Yo ya tengo montadas las ruedas puedo meter las de air soft por la valvula
creo que son maS GORDAS, HAY QUE DESTALONAR Y VOLVER A TRALONAR, NO HACE FALTA LLEVAR A SACAR EL NEMATCO
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Mensaje por countylwb » 19/Mar/2013, 14:20

He leido en otros foros q no es muy efectivo este sistema.
Pufff no se lo que hacer

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Mensaje por El Puto Nuevo » 19/Mar/2013, 23:13

Pregunta que hago desde la más profunda ignorancia:

¿y que problema hay equilibrando con el método tradicional? el del trozito de plomo que pinzan en la llanta en el taller, cuando montas las gomas en su llanta...

¿acaso este otro método de rellenar con bolitas es mejor? se parece a ese otro sistema que se hace en los tractores agrícolas, que sus ruedas traseras llevan agua en su interior... ( con el fin de dar mayor peso/adherencia )

Gracias por aclararlo!

Jose

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Mensaje por aser_88 » 20/Mar/2013, 00:01

Algun colega mio lleva bolitas en las ruedas y dice que es lo mejor que pudo hacer para equilibrar las ruedas. Como mejora ante los plomos de toda la vida, estas bolas se adaptan a cualquier descompensación del neumátic, tanto por desgaste como cuando sales de una ruta con las llantas cargadas de barro, también pasa que como acostumbramos ir bajos de presiones, las ruedas en momentos puntuales llegan a girar a distinta velocidad que la llanta y los plomos quedan fuera del punto correcto de equilibrio llanta/neumático, las bolas siempre van al lugar correcto. Como punto negativo solo conozco uno, estas bolas son efectivas a partir de cierta velocidad, la desconozco y supongo que variará segun el tamaño de las bolas, al parar en los semáforos o en los STOP caen por su propio peso y la rueda vuelve a estar desequilibrada hasta alcanzar la velocidad en la que se situan en el sitio correcto. No se pueden usar perdigones o bolas de acero por que con la rotación se comerían el caucho desde dentro dejando las lonas al decubierto.
Algunas marcas de lavadoras utilizan esta fórmula en sus electrodomésticos utilizando rodamientos con pocas bolas de acero, en vez de usar los rodamientos convencionales llenos de bolas, con la fuerza centrífuga las bolas de los rodamientos se sitúan de forma que compensan las vibraciones del tambor causadas por la ropa de dentro y no vibra tanto la lavadora.
El motivo de que los tractores lleven agua dentro de las ruedas es porque así consiguen traccionar mejor gracias al peso extra, que además está en el punto mas bajo del tractor y no perjudica alacentro de gravedad si no que lo mejora. Pero esto solo es positivo a muy bajas velocidades y terrenos con poca pendiente.
Un saludo.
Aser AUTT 2769--------Suzuki NGV 1.9DDIS 3p.--------Jeep Cherokee XJ 4.0L. 4p.
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Mensaje por KKB_4x4 » 20/Mar/2013, 08:12

countylwb escribió:KKB 4X4 has utilizado las bolas de air soft? Pueden valer para equilibrar esas bolas? Yo ya tengo montadas las ruedas puedo meter las de air soft por la valvula


Yo usé las Dynabeads. Pero indicaba, que mejor las de airsoft, a la hora de "recuperarlas".

De acuerdo con lo que ha dicho Aser, y añado otro punto más. Los plomos, se pueden perder andando en campo.
Miguel Angel
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Mensaje por El Puto Nuevo » 20/Mar/2013, 09:26

entendido!!

Aser se explica como un libro abierto. Con compis asi da gusto ser un ignorante ( reconocerlo!) y hacer preguntas con respuestas que ayudan a aprender.

muchas muchas gracias.

jose

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Mensaje por latrama_ » 20/Mar/2013, 09:37

Si un día vuelvo a tener 4x4... lo tengo claro.... las bolas.

El motivo no es otro que los plomos se acaban perdiendo por las rutas. Sobretodo si haces rutas donde hay piedras, no es la primera vez que pasa y en más de una ocasión volví sin los plomos de las ruedas.

Ahora lo ideal sería saber que peso en bolas es necesario por medida de neumático ;)
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Mensaje por latrama_ » 20/Mar/2013, 09:38

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