Pregunta sobre uno de los más míticos 4x4.
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pug - Novato

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ACEITE MOTOR
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por pug » 14/Ene/2014, 12:18
Buenas a todos. me imagino que este tema estará super trillado, pero quisiera saber que aceite recomendais para un TJ 4.0 del 97 con mas de 100.000 klm. Hablo del aceite de motor. Actualmente le pongo el Castrol GTX 15w50, pero he notado un sonido de grillo del lado del distribuidor y pareciera un botador y me tiene cabezon.
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reborreus
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por reborreus » 14/Ene/2014, 17:05
Yo en mi YJ 4.2 le pongo 10w40 repsol es barato y buen aceite. Pon el aceite que te recomiende el manual. No es aconsejable poner un aceite diferente.
Todavia no has encontrado el problema del grillo?
Un saludo
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por Xaviero » 14/Ene/2014, 18:20
Si te sirve de referencia yo al mio (YJ del 94) le he metido un Castrol Magnatec 10W40 y va fenomenal!!! Dicen que es de lo mejorcito, la verdad hasta ahora no tengo quejas de él.
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por pug » 14/Ene/2014, 18:24
Que va, todavía tengo el ruido y bien molesto y cada vez más lo veo como un botador. Voy a probar con la viscosidad que mencionan, pero no veo mucha diferencia con el 15w50
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reborreus
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por reborreus » 14/Ene/2014, 19:26
Como ejemplo yo cuando hice motor al 4.2 le heche un 15w40 pero al arrrancar en frio sonaba un bluc bluc flojísimo y solo en frio. Pues bien le cambie el aceite a 10w40 y desaparecio el ruido. Por probar no pierdes nada, bueno si lo que cueste el aceite. Sopongo que cuando mencionas botador te refieres a taques no? En ese caso no sonaria a grillo creo.
Haber si alguien te puede dar otra opinión.
Un saludo
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por Xaviero » 15/Ene/2014, 08:45
En mi caso te puedo decir que tenía un ruido al arrancar en frío como dice reborreus y también mi coche tenía el 15W40, desde que le puse el 10W40 desapareció. No se si te puede ayudar mi experiencia pero bueno ahí queda dicho por si lo necesitas.
Saludos

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por pug » 16/Ene/2014, 11:00
Bueno lo primero agradecer vuestros comentarios. Decirles que ya consegui la falla y resultó ser el eje del distribuidor. Yo ya estaba cabezon con eso, pero el ruido venia de esa zona y parecia de la parte superior. Antes de volverme loco a desmontar tapa de balancines y demas, pues decidi revisar el distribuidor y efectivamente ese era el problema. El eje estaba oxidado. Una buena lija fina, aceite y despues un engrase y como nuevo.
Tomare nota de la viscosidad del aceite que me recomendais.
Tengo fotos de la falla y video, pero no se como subirlos por si le sucede a otro.
