programar mando WK 2008

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norberto
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programar mando WK 2008

Mensaje por norberto » 09/Nov/2013, 16:29

alguien sabe como se copia o programa, un mando nuevo de un WK 2008,
lo puedo hacer yo con el otro mando, o tengo que morir en la Jeep :?:

Imagen
__36º00'00"N 05º36'40"W__al sur del sur__

gti_toro
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Mensaje por gti_toro » 11/Nov/2013, 21:46

No se si te podré ayudar algo, en Jeep no se, porque llevo con el desde el jueves. En Land Rover por ejemplo, solo lo hacen en la casa, pero por ejemplo en el Golf, se puede hacer con la otra llave y siguiendo unos pasos con la cerradura del piloto.

Una pregunta, yo tengo un ZJ y quiero coger otro mando, hay algún sitio donde se puedan conseguir que no sea la Jeep.

Perdon por acoplarme en el tema, espero que no te moleste.

Saludos.

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Mensaje por norberto » 11/Nov/2013, 22:51

no me molesta en absoluto, todo lo contrario me ayudas :wink:
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Mensaje por El Puto Nuevo » 11/Nov/2013, 23:14

Hola.

a la pregunta que hace Norberto yo no la sé contestar, pero a la otra, a lo mejor le puede valer el link que va a encontrar en este hilo, es de hace unos meses. el hilo es este:

http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic. ... ht=#726212

Y el enlace que interesa sería este, desconozco si hay que codificar via Concesionario oficial Jeep o hay truco para programar como lo hay en ciertos modelos, a ver si alguien puede concretar algo, porque si la respuesta es positiva, hacerse con una segunda llave resultaría genial en precios.

http://www.ebay.es/itm/Folding-Blank-Ke ... 4858882324

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Mensaje por norberto » 11/Nov/2013, 23:58

el mando con la llave ya la tengo, es la de la foto y es original de Jeep,
y viene como es lógico sin codificar, de ahí mi pregunta, de como hacerlo
me la han dado con la compra del coche ya que el dueño anterior no tenía copia,
me ha comprado una en la Jeep y me la ha mandado por correo, y ahora me toca
codificarla a mí
a ver si algún chispas sabe como hacerlo :Majara:
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Mensaje por El Puto Nuevo » 12/Nov/2013, 01:08

Hola otra vez Norberto, te voy a comentar algo que muy seguro ya tienes tú sabido, pero que no estará de más leer.

Entiendo que una cosa es programar la LLave (que en su interior llevara el chip a programar /transponder) otra cosa será tallar la llave (en plan ferreteria) y ya por ultimo la ultima cosa será programar el mando . He hecho unas búsquedas en foros jeep que muy seguro tu ya conoceras y basicamente para esto ultimo todos coinciden en mas o menos un mismo metodo, que de funcionar, únicamente te van a dejar resuelto el tema del mando.

(Para lo primero, programar llave, me temo lo peor.) :x


PROGRAMACIÓN DE LOS MANDOS:(este es un metodo, pero hay muchos mas, segun modelo, te lo pego para que leas el proceso, que para tu jeep no variará mucho...)



1
Entra a tu Jeep y asegúrate de que todas las puertas y el baúl estén cerrados.

2
Coloca la llave en el tambor de ignición y déjala en la posición de apagado.

3
Abre la puerta del conductor y déjala abierta.

4
Mueve el interruptor de la puerta hacia la posición de cerrado mientras la puerta todavía está abierta.

5
Gira la llave en el tambor de ignición dos posiciones hacia la derecha hasta llegar a "On" (Encendido).

6
Presiona el botón de cerrado en tu control remoto sin llave para tu Jeep y mantenlo presionado por cinco segundos. Suéltalo y quita la llave del tambor de ignición para completar la programación.
----

Y probablemente, la alternativa a Servicio oficial jeep la tengas en estos dos enlaces, una llamada de telefono te resolverá la duda. he leido muy buenas criticas de ambas dos.

http://www.dilmar.es/

http://www.codigoexpres.com/index.html

Nos cuentas algo para saber que tal fue todo. Suerte!

Saludos

Jose

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Mensaje por norberto » 12/Nov/2013, 14:40

gracias Jose,
he probado el sistema y no funciona, llamaré a los enlaces que me das,
pero seguramente necesitaran tener el coche :wink:
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Mensaje por juancarlos » 13/Nov/2013, 07:18

Hola, me uno al tema...

Yo tengo fichados un par de enlaces de ebay para comprar una llave electrónica nueva porque tengo una de las originales bastante tocada. Lo único que me tiraba para atrás era el tema de la programación porque el entallado de la llave interior no creo que sea problema, en cualquier ferreteria lo harían con el original como muestra.

Estaré pendiente de vuestras respuestas.

Saludos.
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Ex Cherokee XJ 4.0 H.O. 92
Grand Cherokee WK 3.0 CRD 08´
Ktm 525 Exc

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