TRIAL 4X4 EN SEGURILLA 17-18 DE MARZO

[ruben]

Pues eso que he leído en algún sitio que habrá pruebas a todos los niveles, desde vehículos de serie hasta una extrema para los más preparados.

Por si a alguien le interesa, creo que el circuito esta en Talavera de la Reina.

[josan]

yo voy el domingo 18, en principio a verlo.
la mejor es la del puente de mayo que la organiza harrote y es una extrema que te cagas......
va a estar mu biennnnn, y a demas va mi amigo santi bravo el de al limite con su comando recien puestp con 49".....
DIGNO DE VER

[mikelillo]

por lo visto es una asociacion de 4x4 que ha nacido tras la retirada del nacional de extremo, y la verdad es que por lo hablado con algunos promete de verdad, hay diferentes niveles hasta 33", hasta 36" y a partir de 36", por lo visto va el de aquazul con 44" , el ruso cn su Yj con 44" y algunos cebaos mas yo si puedo ire a ver que se cuece por ahi, pero solo a ver. sludos

[ruben]

la mejor es la del puente de mayo que la organiza harrote y es una extrema que te cagas......

JoseA Danos mas detalles.....

[josan]

ya os recopilare informacion y os la pongo aqui....

[Jorge4x4]

Yo he estado allí esta mañana. os dejo el enlace donde he colgado algunas fotos. fijaros especialmente en el "aparato" azul que se ha preparado para este año el Cántabro Marcos Junquera.

http://www.lapisada.com/TrSegurilla07/index.html

(supongo que ya sabreis que haciendo "clik" en las fotos se abren más grandes )

[saltamontes]

Muy bonitas, si señor.

Esa bajada de la roca, es de las que da

[Jorge4x4]

La verdad es que la bajadita tenia su miga. Yo no me pongo a bajarla así como así

[Jezú]

ese era quiontanero no??

[ruben]

Grrrrr Yo al final no he podido ir!!!

Que pasada de fotos

[Oscar]

Las fotos son una pasada, pero no pensais que eso ya no tiene sentido, es es rizar el rizo y que se han pasado un poco en las pruebas?

Vosotros os meterias con vuestras makinas???

yo desde luego que no.

Para mi un trial es un conjunto de pruebas en las cuales se demuestra la habilidad del conductor y copiloto para pasa un determinado tramo (que sea "pasable" sin ayudas externas, como winch, rampas...), en un determinado tiempo. Es decir zonas dificiles pero no tanto joer

[Jorge4x4]

Hombre, date cuenta que esta es la parte Extrema de la competición. Habia también zonas más faciles para vehiculos de serie y unas intermedias para mejorados. Lo que pasa es que me llaman más la atención los moustuos estos que los coches casi "normales".

[Sergi]

Que animales. Si es que van demasiado altos todos.
Los que seguís las competiciones americanas de rockcrawling sabreis que esos "protos" no son precisamente altos, sino que apenas sobresalen de las ruedas.

Claro, con estos coches tienes que estar todo el rato sujetandolos, para mi no tiene gracia, porque el copi y la eslinga son ya un elemento del coche.
Dentro de poco les pondrán una pluma como las excavadoras y se moveran de manera similar...
Lo del CJ azul es demencial, unos amortiguadores tan largos y tan juntos entre ellos.

Estoy seguro que félix estará de acuerdo conmigo.
Los de extreme-rockcrawling no usan eslingas ni cabrestantes.

[quintanero]

Por ahí ando, al final he entrado en el trial especial (sin implementos). Ha sido un trial duro, pero he escapado bastante bien:

Clasificación trial especial:

Serauto (Vitara)
Asturtial (Samurai)
Yo
Sergio Miralles (Suzuki Proto)

He cosneguido meter un Jeep entre los Suzukis.

El trial estaba divertido y mejor para coches pequeños.

La extreme la ha ganado Aquazul con el Wrangler.

Saludos.

[Sergi]

He cosneguido meter un Jeep entre los Suzukis

Si señor, como tiene que ser.

El vitara de Serauto, era el de Manolo (rojo aún supongo) o el del taller (blanco con logo grande en diagonal)?