Pocos cv. aumento potencia o cambio motor?

YOGURIN_I · Mensaje por **YOGURIN_I** » 07/Ago/2006, 14:15

el 2100 en el 18 no me suena ,e suena un 1.7 o 1.8 de 75
en el 21 daba si mi memoria no me falla 90 cv gastaba un cojon y andaba ...bueno normal(ese coche estubo en casa y con el aprendi a conducir junto con un alfa 90) en la espace...me da que mas de lo mismo

Sergi · Mensaje por **Sergi** » 08/Ago/2006, 22:29

Eso de mercedes tiene un gran problema Edu, el carter que tiene ese motor es enorme y colgante. Uno de por aqui lo reventó contra el suelo andando por pista.

Edu sur · Mensaje por **Edu sur** » 09/Ago/2006, 08:49

Y creo q encima el cárter es de aluminio, no????..........

Saluditos

Sergi · Mensaje por **Sergi** » 09/Ago/2006, 10:01

Creo que si... PPFFHhhhh JAJAJAJAJ

Perdón, yo sé de que me rio, en su día la mancha de aceite causó furor. Fué durante una ruta-festival organizada con muchos, muchos coches.

El tipo se picó por pistas con un SJ410 trucado y en el primer bache decente "arrancó" de cuajo el carter entero.

murcielago · Mensaje por **murcielago** » 11/Ago/2006, 23:08

renault 18 con motor 2100 si hay uno.

zipi · Mensaje por **zipi** » 23/Ago/2006, 10:46

YOGURIN_I escribió:el 2100 en el 18 no me suena ,e suena un 1.7 o 1.8 de 75
en el 21 daba si mi memoria no me falla 90 cv gastaba un cojon y andaba ...bueno normal(ese coche estubo en casa y con el aprendi a conducir junto con un alfa 90) en la espace...me da que mas de lo mismo

Hola a todos. Acabo de regidtrarme y ya nos veremos por aquí a cuenta de mi "indio" del 92 recien comprado y que va de fábula.
En cuanto al tema de los motores de Renault, el 18 Diesel llevaba un 2100 (Lo tuve durante 300000 Kilómetros, así que se de lo que hablo), pero atmosférico. Nunca se le montó turbo. AL 21 le montaron el 2100 con turbo que daba 90 Cv contra lo 68 del atmosférico. Y al 25 y la Espace se lo montaba el mismo motor, pero entre el ajuste de bomba y el intercooler de paso alto se le sacaban 95 Cvs, que para la época eran impensables en un diesel.
El único motor que te cabría bien en el chero es el 2.5TD de Renault que montó en el R25 pero que no se vendió en España por lo que será dificil dar con uno.
Lo que no se es si las primitivas Renaul Master y Traffic (las furgonas) montaron ese motor, porque de esas hay unas pocas en los desguaces.

Saludos y... paciencia si no puedes cambiar el motr, así que disfruta con el paisaje y sin que te quiten puntos por exceso de velocidad, con lo que bien pensado no es tan malo el motor que llevas. Bien cuidado es eterno... aunque los viajes también se hagan eternos

murcielago · Mensaje por **murcielago** » 23/Ago/2006, 11:24

hay le as dao, yo con mi ex-chero tambien e disfrutado mucho aunque no andase lo que uno quisiera.

raul · Mensaje por **raul** » 23/Ago/2006, 17:14

a jeepear, trialear, y ver el paisaje...

Edu sur · Mensaje por **Edu sur** » 23/Ago/2006, 19:57

Hola Raul y Zipi, bienvenidos

A ver si vemos algunas fotos de vuestros XJs

Saluditos

zipi · Mensaje por **zipi** » 25/Ago/2006, 20:16

Edu sur escribió:Hola Raul y Zipi, bienvenidos

A ver si vemos algunas fotos de vuestros XJs

Saluditos

Bien hallados!!!!!!!! jejej
Quiero presentaros a mi indio del 92, pero ya estamos liados, que soy novato en este foro... ¿como se adjuntan las fotos a la respuesta?

Dario · Mensaje por **Dario** » 26/Ago/2006, 12:57

zipi escribió:
Edu sur escribió:Hola Raul y Zipi, bienvenidos

A ver si vemos algunas fotos de vuestros XJs

Saluditos
Bien hallados!!!!!!!! jejej
Quiero presentaros a mi indio del 92, pero ya estamos liados, que soy novato en este foro... ¿como se adjuntan las fotos a la respuesta?

En este post lo explica asin por encimilla:

http://jeepy4x4.vasaya.com/viewtopic.php?t=154