Neumáticos para Jeep Grand Cherokee

Marco Pirineos · Mensaje por **Marco Pirineos** » 25/Mar/2009, 00:56

Los Continental ContiCrossContact AT tienen muy buena pinta como neumático mixto:
http://www.conti-online.com/generator/w ... at_mx.html

En el foro del D3 hay 2 o 3 que los tienen y hablan muy bien de ellos:
http://territorioland.com/forums/displa ... 79/page_2/
Parece ser que duran más que los General Grabber AT2.
En nieve que es un elemento en el que conduzco mucho y en el cual para mi el buen comportamiento de un neumático es esencial,no tengo referencias sobre ellos.
Además están en 255/60R18:
http://www.conti-online.com/generator/w ... bNr=1.html

Eso si bastante más caros que los General Grabber AT2,están sobre los 220 euros cada uno:
http://www.i-neumaticos.es/neumaticos-c ... _at/10167/

Saludos
MARCO

Ryks · Mensaje por **Ryks** » 25/Mar/2009, 11:16

danilo escribió:Pues no creo que todavía las haya puesto nadie, porque son muy nuevas. Aunque en 205/80 R16 y 235/75 R15, ya se está comercializando desde Oct-2008, el resto de la gama salio al mercado el mes pasado.

Puedes poner perfectamente 245/70 R16.

Saludos

gracias

danilo · Mensaje por **danilo** » 25/Mar/2009, 13:56

Marco Pirineos escribió:Pues otra interesante opción.Neumático A/T pero yo por el dibujo y la ausencia de taco lo veo más tirando a carretera.
Otra putada es que ni en la medida original del Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD Overland,o sea 245/60R18 ni en las más cercanas,235/60R18 o 255/60R18 hay ni un sólo neumático de invierno.
Hay neumáticos A/T que van bien en nieve como los General Grabber AT2 pero neumático puro de invierno creo que no hay ni uno en estas medidas.

Saludos
MARCO

En 235/60 R18 107H M+S, tienes el Michelín Latitude Alpin, aunque hay que pedirlas con mucho tiempo de antelaciónm ya que la disponibilidad en España es muy baja. Tambien lo tienes en la equivalente 255/55 R18 105V y 109V M+S, y de esta si que hay disponibilidad inmediata.

sportura · Mensaje por **sportura** » 25/Mar/2009, 17:11

El que tenga problemas para encontrar gomas para sus 18", se las cambio a pelo por mis 17", que hay más opciones....

Para quien le interese, yo llevo las Michelin Latitude Tour HP, y estoy muy contento con ellas. Buen agarre en seco y en mojado, y parece que van a durar kms., llevo algo más de 20 mil con ellas y se ven muy enteras. Ahora bien, son casi 100% de carretera, aunque las probé en nieve y no me defraudaron.

Saludos.

Marco Pirineos · Mensaje por **Marco Pirineos** » 25/Mar/2009, 17:21

Gracias por la información Danilo.Ya que no hay rueda de invierno en la medida original de 245/60R18 ni tampoco en la 255/60R18,por lo menos veo que hay una opción en 235/60R18
Hay una cosa que no entiendo.Creo que se puede variar la anchura de rueda sin homologar y sin que te pongan problemas en la ITV si la variación no sobrepasa el 3%.O sea que puedes variar de la 245 original a 235 o 255.
Pero,¿Se puede variar el perfil? Lo digo porque nombras la Michelin Latitude Cross en 255/55R18,o sea variando el perfil de los 60 originales a 55.
Por eso pregunto si se puede variar el perfil sin tener que homologar y sin que te de problemas en la ITV y en caso de que se pueda,a que perfiles se puede cambiar.

Gracias,un saludo.
MARCO

danilo escribió: En 235/60 R18 107H M+S, tienes el Michelín Latitude Alpin, aunque hay que pedirlas con mucho tiempo de antelaciónm ya que la disponibilidad en España es muy baja. Tambien lo tienes en la equivalente 255/55 R18 105V y 109V M+S, y de esta si que hay disponibilidad inmediata.

sportura · Mensaje por **sportura** » 25/Mar/2009, 17:25

Marco Pirineos escribió:Gracias por la información Danilo.Ya que no hay rueda de invierno en la medida original de 245/60R18 ni tampoco en la 255/60R18,por lo menos veo que hay una opción en 235/60R18
Hay una cosa que no entiendo.Creo que se puede variar la anchura de rueda sin homologar y sin que te pongan problemas en la ITV si la variación no sobrepasa el 3%.O sea que puedes variar de la 245 original a 235 o 255.
Pero,¿Se puede variar el perfil? Lo digo porque nombras la Michelin Latitude Cross en 255/55R18,o sea variando el perfil de los 60 originales a 55.
Por eso pregunto si se puede variar el perfil sin tener que homologar y sin que te de problemas en la ITV y en caso de que se pueda,a que perfiles se puede cambiar.

Gracias,un saludo.
MARCO

A ver........

Teóricamente tu puedes variar la medida de neumático sin que varíe el desarrollo en más de un 3%.

Entonces debes jugar con la anchura y con el perfil, para estar siempre dentro de la tolerancia. Por eso normalmente al subir una medida de anchura o de llanta, se debe bajar una de perfil, esto de forma aproximada y dependiendo de las medidas.

Marco Pirineos · Mensaje por **Marco Pirineos** » 25/Mar/2009, 17:30

Supongo que esto es lo que figura en las tablas de equivalencias.
Entonces en base los 245/60R18 que lleva el WK Overland de serie,entiendo que se puede poner sin tener que cambiar llanta,sin homologar y sin tener problemas con la ITV las siguientes:
-255/60R18
-245/60R18
-255/55R18

¿Hay alguna posibilidad más?

Saludos
MARCO

sportura escribió: A ver........

Teóricamente tu puedes variar la medida de neumático sin que varíe el desarrollo en más de un 3%.

Entonces debes jugar con la anchura y con el perfil, para estar siempre dentro de la tolerancia. Por eso normalmente al subir una medida de anchura o de llanta, se debe bajar una de perfil, esto de forma aproximada y dependiendo de las medidas.

danilo · Mensaje por **danilo** » 25/Mar/2009, 20:14

Marco Pirineos escribió:Supongo que esto es lo que figura en las tablas de equivalencias.
Entonces en base los 245/60R18 que lleva el WK Overland de serie,entiendo que se puede poner sin tener que cambiar llanta,sin homologar y sin tener problemas con la ITV las siguientes:
-255/60R18
-245/60R18
-255/55R18

¿Hay alguna posibilidad más?

Saludos
MARCO

Si,
235/60 R18
235/65 R18, pero esta medida no la fabrica nadie.

Saludos

Marco Pirineos · Mensaje por **Marco Pirineos** » 25/Mar/2009, 23:46

Claro,se me habían olvidado los 235/60R18.

Hago una pequeña recopilación de las diferentes posibilidades que hay para el Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD Overland.Pongo los que tengo controlados,seguro que hay alguno más.

*245/60R18 (Medida de serie)
-Carretera: Goodyear Wrangler HP

*255/60R18
-Carretera: Goodyear Wrangler HP,Pirelli Scorpion Zero,Michelin Latitude Tour HP,General Grabber UHP,Dunlop Grandtrek ST8000,Continental CrossContact UHP,Bridgestone D840 y Bridgestone Dueler Sport
-AT(Mixtos):General Grabber AT2,Pirelli Scorpion ATR y Continental CrossContact AT

*235/60R18
-Carretera:Goodyear Wrangler HP,Goodyear Excelence,Pirelli Scorpion Zero,Michelin Latitude Tour HP,Michelin 4x4 Diamaris,Michelin HXMXM4,General Grabber UHP,Continental CrossContact UHP,Continental 4x4 Contact,Dunlop Sport 9000 y Bridgestone Dueler Sport.
-AT(Mixtos):General Grabber AT2,Pirelli Scorpion AT,Goodyear Wrangler ATR.
-Invierno:Michelin Latitude Alpin

*235/65R18
Ninguna marca fabrica esta medida

*255/55R18
Lo miro otro rato

Saludos
MARCO

sportura · Mensaje por **sportura** » 26/Mar/2009, 09:54

¿De Cooper no hay nada?

Marco Pirineos · Mensaje por **Marco Pirineos** » 26/Mar/2009, 11:19

Pues yo creo que Cooper no tiene ninguna rueda AT en la medida del Grand Cherokee Overland (245/60R18) ni tampoco en la del Laredo y Limited (245/65R17)
No sé si tendrá en alguna de las equivalentes,danilo lo dirá mejor pero creo que en las montas de serie no hay.
Y mira que me jode pues tienen una gama para 4x4 cojonuda teniendo las AT,ATR y ST como mixtas y las STT como mud terrain.
Yo ahora a mi segundo coche,un Land Rover Discovery 300 tdi le acabo de poner las Cooper Discoverer AT (60%carretera,40% monte) en 205/80R16.
Pero ya digo que para los nuestros no hay,por ejemplo las Cooper Discoverer S/T tienen en 235/85R16,235/75R15,235/70R16,255/70R16,255/85R16 y 265/70R16

Saludos
MARCO

sportura escribió:¿De Cooper no hay nada?

sportura · Mensaje por **sportura** » 26/Mar/2009, 11:24

En la comparativa de Automovil contra el Land Cruiser, el GC de las pruebas (creo que era un Limited) llevaba las Cooper STT.

A ver si la busco y lo miro.

Marco Pirineos · Mensaje por **Marco Pirineos** » 26/Mar/2009, 11:37

Cierto.Número 368 (septiembre del 2008) de la revista Automóvil,comparativa en el desierto entre el Jeep Grand Cherokee Limited y el Toyota Land Cruiser VXL (por cierto ganada por el Jeep que empata en off road y le arrasa en carretera),y el Jeep que es un Limited lleva las Cooper Discoverer STT en medida 245/65HR17.
Joder las STT,unas ruedas bestiales aunque excesivas para un uso mixto,en carreteras mojadas tienen que ser peligrosillas.

Saludos
MARCO

sportura escribió:En la comparativa de Automovil contra el Land Cruiser, el GC de las pruebas (creo que era un Limited) llevaba las Cooper STT.

A ver si la busco y lo miro.

niva666 · Mensaje por **niva666** » 26/Mar/2009, 11:47

No hay las mixtas Yokohama geolandar a/t-s en 18? Lo digo porqué yo las he montado en 17. Por carretera igual de bien que otras 90% carretera (tienen índice H), y en offroad la verdad muy bien también.

spicy · Mensaje por **spicy** » 26/Mar/2009, 13:31

danilo escribió:Hola Marco, ahora tienes las Michelín Latitude Cross en 255/55 R18 109T M+S. Que tambien es equivalente.

Saludos

Las nuevas Michelin Cross tienen una pinta buenísima... pero por dibujo se ve que son muy de carretera y muy buenas en nieve (por las láminas), excelente en mojado.
Pero por su dibujo intuyo que en campo flojitas. A ver si alguien las pruebas.

Son M+S seguro??? en la web de Michelin las ponen como VERANO exclusivamente.

Otras nuevas "un poco para todo" pero más de carretera son las DUNLOP GRAND TREK AT3