ATENCION PARA LOS PROPIETARIOS DEL OVERLAND WG DESDE 2002

mallorca71 · Mensaje por **mallorca71** » 10/Oct/2017, 13:53

Lo que voy a contar ahora me ha pasado por segunda vez dado que no sabia nada de ello antes. resulta que mi motor anterior se jodio porque el dueño anterior no cambiaba el aceite. Bien hasta aqui pues reconstruir.
El problema esta en que si no se ha hecho el cambio como dios manda a raja tabla te puede pasar lo que me ha pasado a mi.
Que con el chapapote los taques hidraulicos se quedan prensados y una vez que se cambia el aceite se suelta todo y los prensadores de los taques se sueltan ya que han perdido su funcion al estar constantemente prensado. Resultado que el prensador se suelta y posibilidad muy elevada de sufrir rotura de motor. Al revisar los taques hidraulicos, estan todos dañados, que no se puede prensar hacia dentro.
Mañana desmontaran las tapas de nuevo en el motor recien montado despues de haberme quedado tirado de nuevo esta mañana y lo saque ayer tarde.
Parece ser que ahora tienen que cambiar todos los taques.
Asi que aseguraros de que han hecho el cambio de aceite a raja tabla.

aqui un video para os hagais una idea

https://www.youtube.com/watch?v=ksrDE2zjC34

https://www.youtube.com/watch?v=sIixgqPh-Pg

ysrael · Mensaje por **ysrael** » 11/Oct/2017, 00:56

Ostras que putada no?
Miraré yo a ver que veo

reborreus · Mensaje por **reborreus** » 11/Oct/2017, 06:29

Yo de vez en tanto cuando el hago el cambio de aceite le meto un limpiador interno de motores y luego cambio el aceite. La verdad que mejora, parece que vaya mas fino y los ruidos de taques por la mañana desaparece.

Saludos

mallorca71 · Mensaje por **mallorca71** » 11/Oct/2017, 12:01

ysrael escribió:Ostras que putada no?
Miraré yo a ver que veo

Ya te digo. estoy con un mosqueo que te voy a contar, pero es lo ultimo ya que le hago al jeep. No me gasto mas en el. Logicamente me busco un taller nuevo porque estos ya no tocaran mas mis coches

mallorca71 · Mensaje por **mallorca71** » 11/Oct/2017, 12:03

reborreus escribió:Yo de vez en tanto cuando el hago el cambio de aceite le meto un limpiador interno de motores y luego cambio el aceite. La verdad que mejora, parece que vaya mas fino y los ruidos de taques por la mañana desaparece.

Saludos

Bueno vamos a ver cuando me piden los taques ya que mañana es festivo y ya me veo que pasaran como minimo otras 2 semanas que se va a quedar ahi.
HASTA LOS HUEVOS ESTOY

eduardowj · Mensaje por **eduardowj** » 12/Oct/2017, 11:23

No entiendo, siempre que se reconstruye un motor se debe descargar los taqués si no se cambian ya que además de limpiarlos te aseguras que van a funcionar correctamente y evitas que se quemen las valvulas porque a veces quedan pisadas y muchas veces tardan mucho en descargarse. Esto es por lo menos la mecánica de la vieja escuela pero aqui hacen las cosas de otra manera.

nanotec · Mensaje por **nanotec** » 15/Oct/2017, 10:31

eduardowj escribió:No entiendo, siempre que se reconstruye un motor se debe descargar los taqués si no se cambian ya que además de limpiarlos te aseguras que van a funcionar correctamente y evitas que se quemen las valvulas porque a veces quedan pisadas y muchas veces tardan mucho en descargarse. Esto es por lo menos la mecánica de la vieja escuela pero aqui hacen las cosas de otra manera.

Ay Eduardo, si tu supieras lo difícil que es dar con un buen profesional que ya no solo sepa de lo que habla, sino sobre todo que sepa qué desconoce y lo reconozca...

toni_wj · Mensaje por **toni_wj** » 21/Oct/2017, 20:32

Espero que se solucione bien

mallorca71 · Mensaje por **mallorca71** » 22/Oct/2017, 10:40

Sequimos con el caivario de rotura de motor. Resulta al retirar el jeep del taller cuando supuestamente estaba listo, pues no llegue ni a casa. A la salida de la autopista se paro y ya no se puso en marcha . Ahora esta de nuevo en el taller y resultado es que cilindro 7 no tiene compresion. la semana que viene levantaran culata y ver el porque...Me cago en el puto jeep y en sus antepasadoss