Se gira para un lado con 1 cuarto de vuelta creo recordad. El mio también bebe aceite y llevo 10w30, ahora probare con un 15w40 el próximo cambio de aceite. Si bajáis la viscosidad creo que os beberá mas aceite.
Saludos
Aceites WJ 4.7 V8
ültimamente los inviernos son de broma, poco frío la verdad. Ando loco con que probar para que no beba mucho.luisju73 escribió:Tiene que pasar aire en un sentido y bloquearse en el otro.toni_wj escribió:Ya no se si agitarla o tenía que hacer vacío o algo.
A ver si con el 5-30 me baja el consumo de aceite un poco
Siempre en la posición en la que va montada.
Yo metería más de 30w, en tu zona no creo que haga mucho frío...
Garcias por la explicación de la pcv, a ver si me lío con ella a ver que veo
Guadalajara
Jeep GC Overland WJ
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10w30 es lo que dice el manual del coche, lo mismo pruebo a ver esa viscosidad un añito a ver que saco en claro. Desde luego con lo que haga lo pondré aquí a ver si damos con ellos. Graciasreborreus escribió:Se gira para un lado con 1 cuarto de vuelta creo recordad. El mio también bebe aceite y llevo 10w30, ahora probare con un 15w40 el próximo cambio de aceite. Si bajáis la viscosidad creo que os beberá mas aceite.
Saludos
Guadalajara
Jeep GC Overland WJ
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Dios!!! NO encuentro el aceite de dirección en ningún lado...!!!
Grand Cherokee Wj 4.7 V8 +2" LIMITED del ´00
Ex Ford Maverick 2.7 TD 100cv ´95
Yamaha FZR 1000 Genesis´88
Ex Mitsubishi Monteo IO 1.8 MPI del 02
Ex Range Rover 4.6 HSE auto y cuero del 98
Ex Cherokee XJ Sport 2.5TD VM del 99
Ex Focus 1.8 TDCi centralita adicional
Ex Suzuki GSXR 750 ´89
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Alferro eres un crack, gracias.
Para los diferenciales vale cualquier 75w140 no? Aparte aditivo de nuestro compi Edu....
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Mejor que sea sintético, aunque desconozco si todos los 75w140 lo son.
Aditivo, yo le echo el de Mopar, que también puedes conseguir en esa pagina y aceite le he echado Castrol Syntrax sin aditivo.
Si vas a cambiar mas aceites a lo mejor te compensa comprarlos todos ahí porque en pedidos superiores a 200€ los portes son gratuitos.
Aditivo, yo le echo el de Mopar, que también puedes conseguir en esa pagina y aceite le he echado Castrol Syntrax sin aditivo.
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Ex Suzuki Samurai 1.6
Jeep WJ 4.7 Limited
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Tengo visto un kit que lleva ( 210€ ):alferro escribió:Mejor que sea sintético, aunque desconozco si todos los 75w140 lo son.
Aditivo, yo le echo el de Mopar, que también puedes conseguir en esa pagina y aceite le he echado Castrol Syntrax sin aditivo.
Si vas a cambiar mas aceites a lo mejor te compensa comprarlos todos ahí porque en pedidos superiores a 200€ los portes son gratuitos.
- 1 air filter,
- 8 COPPER spark plugs
– 1 ENGINE oil filter
- 1 FUEL FILTER (VIN NEEDED)
- 1 AUTOMATIC TRANSMISSION FILTER KIT W/GASKET
- 7L MOPAR ATF+4 TRANSMISSION FLUID
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Me dicen desde una web de repuestos que el aceite de dirección MS5931 ya NO se fabrica que hay que utilizar 05016796AB MOPAR ( ms10216 ) " el mismo que en la transfer???
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¿Y en que se basan para recomendar precisamente el MS-10216 y no otro? Podrían recomendar el de girasol que es mas barato...
Ravenol tiene aceite MS-5931, no se si lo fabrican todavía o es lo que les queda en stock, pero todavía se puede conseguir. También tienen tienda online en España con domicilio social en Valencia por si no quieres hacer el pedido a Alemania, aunque nunca he comprado ahí, así que no te puedo dar opinión sobre esa web.
Los aceites recomendados para nuestro Jeep hay veces que son difíciles de encontrar (no los tienen ni en el concesionario oficial), pero buscando un poco se pueden conseguir.
Ravenol tiene aceite MS-5931, no se si lo fabrican todavía o es lo que les queda en stock, pero todavía se puede conseguir. También tienen tienda online en España con domicilio social en Valencia por si no quieres hacer el pedido a Alemania, aunque nunca he comprado ahí, así que no te puedo dar opinión sobre esa web.
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Jeep WJ 4.7 Limited
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Pido disculpas por haber metido el cuezo y rectifico...:sabador escribió:Me dicen desde una web de repuestos que el aceite de dirección MS5931 ya NO se fabrica que hay que utilizar 05016796AB MOPAR ( ms10216 ) " el mismo que en la transfer???
5016796AB transfer case lubricnt should NOT be used for the automatic transmission, you should use ATF+4 for the gearbox and 5016796AB for the transfer case, no exceptions.
- gearbox (transmission): Mopar ATF+4
- transfer case - NV245/247/249 Mopar (5016796AB)
- power steering: ATF+4 Mopar in case if MS5931 not available
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Re: Aceites WJ 4.7 V8
Hello, Im glad to be a new member of the forumsabador escribió:A ver, o soy un poco zote o no me entero.
Aceite motor 10W30 ó 5W30 ? ( Madrid y a lo mejor subidas a nieve )
Según el manual pone por un lado Transmisión automática usar ATF+3 ó ATF+3 tipo 7176, y por otro paris airports transfers Caja cambios usar Liquido para transmisión Mopar ó Dexron 3.
Ahora vienen los capones, no es lo mismo?
Y para los diferenciales:
Delantero SAE 80W90 ( API GL5 )
Trasero Quadra Drive creo que llevo: 75W140 y aditivo para fricción, cual?
El finde que viene me lio con casi todo....a la espera de unos detalles..
Que aceite veis mejor:
Castrol GTX 10w40 - 29€ 5l itros
Cepsa Genuine 10w40 - 20€ 5 litros
ELF Evolution 700STI 10w40 - 22€ 5 litros
Repsol ELITE MULTIVALVULAS 10W40 - 25€ 5 litros
Que aceite veis mejor:
Castrol GTX 10w40 - 29€ 5l itros
Cepsa Genuine 10w40 - 20€ 5 litros
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Mira API y ACEA de cada uno, compara y el que mejor relación calidad precio tenga.sabador escribió:El finde que viene me lio con casi todo....a la espera de unos detalles..
Que aceite veis mejor:
Castrol GTX 10w40 - 29€ 5l itros
Cepsa Genuine 10w40 - 20€ 5 litros
ELF Evolution 700STI 10w40 - 22€ 5 litros
Repsol ELITE MULTIVALVULAS 10W40 - 25€ 5 litros
Si te quieres meter más en serio, comprueba temperatura de ignición, densidades y demás de cada uno.
Lo del aceite es un mundo y a cada uno le irá mejor un aceite. Depende de muchísimos datos como temperatura del entorno habitual, conducción, si andas carretera, ciudad,campo,... , Si usas a diario el coche o no,... Todos esos factores y más, afectan al aceite.
Yo tengo un wj 4.7 y uso sunoco 10w60.