Otra vez no arranca a la primera mi wj 4.7
Pues lo hago asi como tu dices y no veo mejor arranque
Que se me habra quedado todo el circuito con aire desde el cambio de inyectores
O alguna otra cosa
Hay veces que dices ostras ha arrancado facil y otras en el mismo sitio y misma hora y dives jo**r lo que le cuesta ahora.
Que se me habra quedado todo el circuito con aire desde el cambio de inyectores
O alguna otra cosa
Hay veces que dices ostras ha arrancado facil y otras en el mismo sitio y misma hora y dives jo**r lo que le cuesta ahora.
Jeep grand cherokee WG 4.7 v8 H.O. overland. Suspensión +5 ome tarado duro. Tacos +5. Amortiguadores +5 profender, separadores de 38mm y 245 70 17 BF goodrich. Snorkel. Paragolpes artesanal.
A quien madruga dios le ayuda. Uno qué madrugo 20 duros se encontró. Pues mas madrugo el que los perdió.
A quien madruga dios le ayuda. Uno qué madrugo 20 duros se encontró. Pues mas madrugo el que los perdió.
- CAMAREIBOL
- Enganchao

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- Ubicación:SPAIN IS A PAIN
Para saber a ciencia cierta de donde viene el problema lo correcto es comprobar las presiones de la linea de combustible. En el manual de taller viene muy bien explicado, pero es un coñazo hacer todas las comprobaciones y se necesita un manómetro fiable con sus correspondientes racores para conectarle a los tubos de la gasolina.
Probablemente el problema esté en alguna junta de la bomba o en un enchufe rápido del circuito que no mantiene la presión de combustible.
Al mio también le cuesta arrancar a veces si no doy al contacto 3 o 4 veces (hasta que cambia el sonido de la bomba). Cuando no me falla nunca es cuando tengo el deposito lleno. Entonces siempre arranca al primer toque de llave, pero claro, el deposito aguanta lleno muy poco tiempo.
Probablemente el problema esté en alguna junta de la bomba o en un enchufe rápido del circuito que no mantiene la presión de combustible.
Al mio también le cuesta arrancar a veces si no doy al contacto 3 o 4 veces (hasta que cambia el sonido de la bomba). Cuando no me falla nunca es cuando tengo el deposito lleno. Entonces siempre arranca al primer toque de llave, pero claro, el deposito aguanta lleno muy poco tiempo.
Ex Suzuki Samurai 1.6
Jeep WJ 4.7 Limited
Jeep WJ 4.7 Limited
Hola de nuevo
El motor de arranque nada más lejos doy al contacto noto como me mueve el motor rápidamente
Lo de la bomba es que apenas se oye no se si es normal
Sobretodo la famosa avería que me sale cada vez que le doy al contacto y si esta más de un minuto el contacto dado pero sin arrancar me hace intermitencia la luz de fallo motor y cuando arranco desaparece y si pongo el obd no me da ningún fallo como si todo fuera de lujo
Lo de llenar el deposito más o menos igual creo que arranca
Hoy con 4 y 6 grados en ha arrancado as fácil a la primera vez que lo ponía en marcha y llevaba 2 días para dos que cuando he ido a por los chiquillos al cole que en vez de arrancar a la primera o segunda a arrancado a la tercera
Eso sí aveces observó que cuando arrancó y no veo moverse un pelin el cuantareviluciones vale la pena parar y probar otra vez
Son las cosas raras que veo
El motor de arranque nada más lejos doy al contacto noto como me mueve el motor rápidamente
Lo de la bomba es que apenas se oye no se si es normal
Sobretodo la famosa avería que me sale cada vez que le doy al contacto y si esta más de un minuto el contacto dado pero sin arrancar me hace intermitencia la luz de fallo motor y cuando arranco desaparece y si pongo el obd no me da ningún fallo como si todo fuera de lujo
Lo de llenar el deposito más o menos igual creo que arranca
Hoy con 4 y 6 grados en ha arrancado as fácil a la primera vez que lo ponía en marcha y llevaba 2 días para dos que cuando he ido a por los chiquillos al cole que en vez de arrancar a la primera o segunda a arrancado a la tercera
Eso sí aveces observó que cuando arrancó y no veo moverse un pelin el cuantareviluciones vale la pena parar y probar otra vez
Son las cosas raras que veo
Jeep grand cherokee WG 4.7 v8 H.O. overland. Suspensión +5 ome tarado duro. Tacos +5. Amortiguadores +5 profender, separadores de 38mm y 245 70 17 BF goodrich. Snorkel. Paragolpes artesanal.
A quien madruga dios le ayuda. Uno qué madrugo 20 duros se encontró. Pues mas madrugo el que los perdió.
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Estoy siguiendo este hilo...me pasa algo parecido.
Se pone en marcha a la primera si le doy contacto 2 o 3 veces...he mirado despues de pasar toda la noche parado que no tiene presion en el rail de injectores...despues el resto del dia ya arranca bien...tiene filtro gasolina nuevo...sera la bomba??
Un saludo
Se pone en marcha a la primera si le doy contacto 2 o 3 veces...he mirado despues de pasar toda la noche parado que no tiene presion en el rail de injectores...despues el resto del dia ya arranca bien...tiene filtro gasolina nuevo...sera la bomba??
Un saludo
Ya he visto bomba de gasolina para wg/j por menos de 100€ en bangood
Ada más termine todo lo que tengo entre manos desmontare todo el deposito haré fotos y tiempo de desmontaje eh instalación
Mientras estaba pensando en taponar el retorno del regulador de presión del filtro de gasolina por si mejoraba algo
Ada más termine todo lo que tengo entre manos desmontare todo el deposito haré fotos y tiempo de desmontaje eh instalación
Mientras estaba pensando en taponar el retorno del regulador de presión del filtro de gasolina por si mejoraba algo
Jeep grand cherokee WG 4.7 v8 H.O. overland. Suspensión +5 ome tarado duro. Tacos +5. Amortiguadores +5 profender, separadores de 38mm y 245 70 17 BF goodrich. Snorkel. Paragolpes artesanal.
A quien madruga dios le ayuda. Uno qué madrugo 20 duros se encontró. Pues mas madrugo el que los perdió.
A quien madruga dios le ayuda. Uno qué madrugo 20 duros se encontró. Pues mas madrugo el que los perdió.
por ese precio sera de fiar?ysrael escribió:Ya he visto bomba de gasolina para wg/j por menos de 100€ en bangood
Ada más termine todo lo que tengo entre manos desmontare todo el deposito haré fotos y tiempo de desmontaje eh instalación
Mientras estaba pensando en taponar el retorno del regulador de presión del filtro de gasolina por si mejoraba algo
No he mirado precio pero se me hace barata y como sea mala...despues de todo el curro de bajar deposito y asi que pete en 4 dias...pues no se...
Bueno no se si tiene que ver o que
Ayer y hoy que han subido bastante las temperaturas en Valencia me arranca bastantes veces a la primera forzando un poco el arranque o la segunda dando dos arranques normales
Creo que a parte de la bomba las bujias denso de platino que puse son demasiado frías
No creéis?
Ayer y hoy que han subido bastante las temperaturas en Valencia me arranca bastantes veces a la primera forzando un poco el arranque o la segunda dando dos arranques normales
Creo que a parte de la bomba las bujias denso de platino que puse son demasiado frías
No creéis?
Jeep grand cherokee WG 4.7 v8 H.O. overland. Suspensión +5 ome tarado duro. Tacos +5. Amortiguadores +5 profender, separadores de 38mm y 245 70 17 BF goodrich. Snorkel. Paragolpes artesanal.
A quien madruga dios le ayuda. Uno qué madrugo 20 duros se encontró. Pues mas madrugo el que los perdió.
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