Doble escape, Borla

Mechanic_12 · Mensaje por **Mechanic_12** » 17/Ene/2017, 16:24

Un saludo compañeros,

En mi JKU rubicon, (200cv. diesel y auto), sabe alguien si le puedo poner un conjunto de sistema de escape, de la casa Borla?
En todo caso, tiende a aumentar el rendimineto?
Actualmente llevo unos cooper stt 33" en llanta 17, y unos kg de más con el winch + parachoque... etc.

Un saludo desde el Pirineo!

Trepatron · Mensaje por **Trepatron** » 17/Ene/2017, 16:45

Buenas compañero! Este jueves que viene hare en navarra un escape recto del tramo final, ya que quitar el fap y el catalizador me da respeto, me costara 180€ si esperas te mando un video de como suena y si se nota

Mechanic_12 · Mensaje por **Mechanic_12** » 17/Ene/2017, 17:07

Perfecto!!

La semana pasada quité el silenciador primario (petaca grande debajo del maletero) donde soldé un tubo directo al secundario.
Aunque no he tenido diferencia alguna (eso si, tendre que volverla a montar para ITV

)

Un saludo!

Mensaje por **gortxu** » 17/Ene/2017, 17:35

Creo que borla de momento solo hace para gasolina

Mechanic_12 · Mensaje por **Mechanic_12** » 17/Ene/2017, 17:43

gortxu escribió:Creo que borla de momento solo hace para gasolina

Un saludo compañero,

En algunas tiendas web, (conocidas) dicen que es compatible con el CRD, aunque en la web oficial de borla, no lo ponga (solo el 3.6L)

Por eso, preguntaba si alguien lo tenia montado...

Gracias!!

norberto · Mensaje por **norberto** » 17/Ene/2017, 19:12

He tenido un Borla doble en mi JK gasolina, y la verdad que no cambia nada, ni tampoco el sonido.
No pasa la ITV he tenido que poner el original para pasarla, para que un sistema de escape de gases
sea eficiente tienes que cambiar el sistema completo no solo la parte posterior y menos el silencioso.
Y si tienes un sistema más eficiente de salida, también tendrías que tener más entrada de aire, por lo
tanto un filtro de alto flujo, si no, sirve para poco o nada.
El tema no es tan fácil ni barato, en mi WK V8, le puse un filtro de alto flujo, y le cambié todo el sistema
de escape por un Flowmaster 40 Series, y si se nota en bajos, poco pero se nota, lo que si mejora mucho
es el sonido.

CAMAREIBOL · Mensaje por **CAMAREIBOL** » 17/Ene/2017, 22:01

Yo si monte un borla y pase itvs sin problema. Discrepo en lo de que no se nota un borla aunque si que comparto de que no es solo el escape sinomlos headers o tomas de admision donde se incrementa verdaderamente inckuso hasta un 20%.
Es cierto que el motor no solo tiene que respirar (escape) sino que tiene que aspirar (headers) para ser efectivo de verdad.
La ventaja del borla es que mantiene siempre el diametro del escape incluso cuando se dobla el diametro es el mismo.

norberto · Mensaje por **norberto** » 17/Ene/2017, 22:23

CAMAREIBOL escribió:Yo si monte un borla y pase itvs sin problema.

con el que pasaste la ITV, era de doble salida?
porque con el que me tiraron pa'tras era de doble salida, como el que menciona el compañero, y canta mucho.
Lo que digo es que la gente se cree que con cambiar solo el silencioso, el coche cambia mucho, y no es así, por más marca que tenga.
Saludos

Mensaje por **gortxu** » 17/Ene/2017, 22:46

norberto escribió:Lo que digo es que la gente se cree que con cambiar solo el silencioso, el coche cambia mucho, y no es así, por más marca que tenga.
Saludos

Y mas en un turbo diesel... aparte que poco ruido va a cambair

CAMAREIBOL · Mensaje por **CAMAREIBOL** » 18/Ene/2017, 00:07

norberto escribió:
CAMAREIBOL escribió:Yo si monte un borla y pase itvs sin problema.
con el que pasaste la ITV, era de doble salida?
porque con el que me tiraron pa'tras era de doble salida, como el que menciona el compañero, y canta mucho.
Lo que digo es que la gente se cree que con cambiar solo el silencioso, el coche cambia mucho, y no es así, por más marca que tenga.
Saludos

En el tj no. Pero ahora llevo un gibson de doble salida en el tahoe y sin problemas en tres itvs diferentes.
Mi consejo: hay que saber a que itv ir. Yo me hago 90 km pero me merece la pena.

norberto · Mensaje por **norberto** » 18/Ene/2017, 02:41

CAMAREIBOL escribió:
norberto escribió:
CAMAREIBOL escribió:Yo si monte un borla y pase itvs sin problema.
con el que pasaste la ITV, era de doble salida?
porque con el que me tiraron pa'tras era de doble salida, como el que menciona el compañero, y canta mucho.
Lo que digo es que la gente se cree que con cambiar solo el silencioso, el coche cambia mucho, y no es así, por más marca que tenga.
Saludos
En el tj no. Pero ahora llevo un gibson de doble salida en el tahoe y sin problemas en tres itvs diferentes.
Mi consejo: hay que saber a que itv ir. Yo me hago 90 km pero me merece la pena.

norberto · Mensaje por **norberto** » 18/Ene/2017, 02:43

repe, perdón

Mechanic_12 · Mensaje por **Mechanic_12** » 18/Ene/2017, 15:02

Muchas gracias por la informacion compañeros..
Tengo en mente "retocar" alguna cosilla para que el jeep tire un poquito más...
Teniendo en quenta que hablamos de un 2.8 crd: centralita, filtro de aire, mejora de escape, kit de admision...
Alguna recomendacion, experiencia u otro relato?

Un saludo!

Mensaje por **Luiso** » 18/Ene/2017, 16:08

Sin duda lo que mas te hara ganar es una reprogramacion... ademas la puedes hacer a la carta.

Saludos!

Trepatron · Mensaje por **Trepatron** » 20/Ene/2017, 21:13

Ya me han dado el jku con el tramo final recto (quitar el silencioso) y no ha aumentado el sonido nada,se nota un poco mas ligero,pero nada, teniedo el fap y el catalizador el sonido es el mismo, podria hacerle el tubo recto entero xro me da respeto quitar fap y catalizador en estos coches ya que deberia reprogramar, valla un cisko creo!!