ILUMINACION DEBIL XJ

XJeep · Mensaje por **XJeep** » 05/Feb/2016, 15:10

erMena escribió:Aunque si tienes polímetro es más o menos sencillo comprobar el alternador y descartarlo. De todas formas si no te funcionase segurente se te hubiese descargado ya la batería no?

Puede dar menos voltaje y por eso se nota la caida de tensión, de todas formas como tu has dicho, con el polimetro es facil comprobarlo

Xerok · Mensaje por **Xerok** » 05/Feb/2016, 15:56

La bateria la cambié hace un par de meses por una de 74ah cuando le monté el equipo de sonido que dejó frita la anterior y hasta ahora sin problema. Le tengo conectado un termómetro al coche que curiosamente me mide el voltaje y normalmente me marca 14 v, entiendo que del alternador porque cuando el coche está apagado me marca entre 11,5 o 12 v
Le echaré un vistazo con el polímetro al relé de las luces y si el ventilador de la calefacción tiene relé también lo chequearé. Lo que no sé es como chequear un relé. Le preguntaré a google.
Graciass

CAMAREIBOL · Mensaje por **CAMAREIBOL** » 05/Feb/2016, 15:58

UNA BATERIA CARGADA marca siempre 12.6 voltios.
pero no lo midas con el coche en marcha claro

Xerok · Mensaje por **Xerok** » 05/Feb/2016, 16:04

Yes, 12,4 la medí cuando la instalé. Si hay caida de tensión con el aparatejo que tengo instalado será por la resistencia que hace la instalación eléctrica.
Otra cosa, es ilegal montar bombillas led?

XJeep · Mensaje por **XJeep** » 05/Feb/2016, 17:10

Lo que tienes que comprobar es el voltaje que tienes en el conector de la bombilla, para saber el voltaje real que te llega

J-David · Mensaje por **J-David** » 07/Feb/2016, 08:46

Hoy en día es ilegal montar en nuestros Jeeps lámparas de led o xenón (nuestras parábolas no están preparadas para ese tipo de lámparas y la proyección puede ir encandilando al reto de conductores). Unas buenas lámparas de buena marca (Piaa, Philips, etc) dan mejores resultados.
La instalación eléctrica de los Jeeps es de pena: cableado de secciones ridículas, conectores que fallan como escopetas de feria, mucho recorrido del cableado, etc.. Para que os hagais una idea, en mi jeep intente poner un foco auxiliar de led (10 wat, poco más de 1 Amp de consumo) para la marcha atrás y la caída de tensión era tan grande que prácticamente se apagaban las tres lámparas (las dos originales y la de led)
Con un polímero comprueba el voltaje que le llega al conector de las lamparas una vez las enciendas y lo comparas con el que tiene la batería, y nos cuentas.

Xerok · Mensaje por **Xerok** » 22/Feb/2016, 13:43

Buenas
Hoy me ha llegado el kit de cables y reles del link de eBay que un compi colgó
Ahora bien, hay algún brico o manual para colocarlo porque veo muchas conexiones

Xerok · Mensaje por **Xerok** » 22/Feb/2016, 14:33

Me respondo a mi mismo

https://www.youtube.com/watch?v=AHql9CZHN1g

XJeep · Mensaje por **XJeep** » 22/Feb/2016, 16:44

Jejjej que casualidad a mi tambien me a llegado hoy

Xerok · Mensaje por **Xerok** » 22/Feb/2016, 17:20

Ahora mi duda es si tengo que cambiar las bombillas? en teoria son h4 de serie no?
gracias

Kiki · Mensaje por **Kiki** » 22/Feb/2016, 17:35

A mi me llego la semana pasada y se monta rápida y facilmente
(Aunque es un YJ es lo mismo https://www.youtube.com/watch?v=nC_EUx16Jcg)

XJeep · Mensaje por **XJeep** » 22/Feb/2016, 17:39

Las bombillas son las que llevabas

Kiki · Mensaje por **Kiki** » 22/Feb/2016, 21:21

XJeep escribió:Las bombillas son las que llevabas

Si, son las mismas

XJeep · Mensaje por **XJeep** » 23/Feb/2016, 05:07

Kiki escribió:A mi me llego la semana pasada y se monta rápida y facilmente
(Aunque es un YJ es lo mismo https://www.youtube.com/watch?v=nC_EUx16Jcg)

Y que tal? Algo se notará no?

Kiki · Mensaje por **Kiki** » 23/Feb/2016, 08:22

Si, si que se nota un poco, pero vamos, que tampoco es parar "tirar cohetes"

Pero que vamos, que si queremos más luces solo nos queda una solución....

https://www.youtube.com/watch?v=qJ5uN4uUBxU