Paragolpes delantero JK

[tilico]

Que buen brico-fotos Haigelin.

[LagartoH8]

Flipando con lo del peso.

Supongo que haciendo proyecto para homologar el peso no es un problema ¿no?

¿Esos problemas de peso eran en la época en que se homologaba en la ITV sin proyecto?
Por favor, que así sea.

[norberto]

Siento decirte que no, si te pasas del peso en ficha, te quitan una plaza de pasajero cada 75 kg.
Los JK van muy juntitos con el peso, y más los Rubicon, lee los anteriores post.

[LagartoH8]

Gracias, los había leído pero quería agarrarme a alguna esperanza.
Mi confusión venía porque se habla de que te tiran en la itv, pero yo pensaba que el problema del peso ya saldría al hacer proyecto. Pero claro, puede que ni lo pesen en el proyecto.

Pues nada, ahora que me estaba envalentonando gracias a Diablo a ponerlo yo solo, me acojono otra vez.

Incluso puede que con el peso de la caja automática sea aún peor.

[norberto]

Tienes muchos sitios de donde quitarle peso, de a pocos kilos pero muchos al final

[gortxu]

Buff os quejais de vicio, podeis ir hasta descapotados a la ITV, que llevais un wrangler, sin rueda de repuesto... yo ire hasta sin alfombrillas

[TELBEDO]

Hola.
Y que tal ponerle un parachoques de aluminio?
Si es por peso, la diferencia es grande. No sé qué tal la resistencia y protección respecto al de hierro/acero.

[gortxu]

Hola.
Y que tal ponerle un parachoques de aluminio?
Si es por peso, la diferencia es grande. No sé qué tal la resistencia y protección respecto al de hierro/acero.

Para igualar la resistencia a la de hierro de 3mm en aluminio debe ser 5 mm, lo malo es el precio...
REsistentes son y mucho, y lo bueno que no se oxidan con los "arrastrones"

[Trepatron]

Yo acabo de instalarle a mi jk un parachoques afn kon winch smitybilt y no noto caida del morro!! Nose si tendre k esperar a k se ceda,ya que le metido bastante peso respecto al parachoque de serie, me gustaria saber si ponen problemas x homologarlo siendo mi jk del finales de 2013??

[LagartoH8]

La caída del morro dicen que son un par de centímetros. Yo no lo sé pq aún no lo he montado, sólo lo tengo pedido. Y ahora que lo pienso, no lo voy a saber pq al final cambio a la vez la suspensión.

En cuanto a la homologación, el único problema que puedes tener es el peso total del vehículo y por eje. Eso puedes comprobarlo pesándolo y mirando en la ficha. Por lo visto pesarlo en una itv es bastante barato.

Según leí en el foro, el peso que has ganado con el parachoques son 40kg del AFN menos 17kg del original. Es decir, 23 kgs.
A eso hay que sumarle lo que pese tu cabestrante.

Con un cabestrante de plasma (unos 30 kgs) son unos 55 kgs. He subido una persona de 55 kgs en el parachoques y algo baja.

[Haigelin]

20.1 kilos de parachoques más 26 kilos de cabrestante de 9000lb. Este es mi caso.
Yo le puse un suplemento de 3/4" en la suspensión delantera para contrarrestar la caída.