Perdida Aceite Colector Admisión

Overland04 · Mensaje por **Overland04** » 29/Jul/2015, 18:55

Muy buenas a todos, quisiera que alguien me orientara sobre un problema que tengo en mi GC 2.7 CRD del año 2004.
Pues resulta que desde hace tiempo vengo notando que pierde aceite por los bajos del motor, y aprovechando que le toca la revisión de los 200.000Km, le he dicho al mecánico que mirara dicha perdida.
Hace un momento me ha llamado para comentarme que se trata de una pequeña perdida de aceite por el colector de admisión, y que probablemente haya que sustituirlo por uno nuevo.
Mañana me pasare por el taller para verlo sobre el terreno, pero quisiera saber si dicha avería tiene reparación sin tener que sustituirlo.
Gracias!!!!

Overland04 · Mensaje por **Overland04** » 30/Jul/2015, 08:09

Buenos días.
Lo dicho, acabo de ver la avería del coche en el taller, y se trata de una perdida de aceite por dos de las mariposas de turbulencias del colector de admisión.
Sabe alguien si hay recambio de dichas mariposas, y donde puedo encontrarlas, he estado mirando un poco por internet y no he visto nada.
Gracias.

astoreth · Mensaje por **astoreth** » 30/Jul/2015, 08:43

Estaré atento a lo tuyo. Tengo interés por la perdida de aceite de este modelo...

MPP64 · Mensaje por **MPP64** » 30/Jul/2015, 09:59

El aceite que le cae al motor de turbulencias y lo puede dañar
procede del retorno a la admisión a la entrada del turbo.

Lo que no sé es si se puede anular el motor de turbulencias...

A ver si encuentras algo o te puede ayudar otro forero.

Overland04 · Mensaje por **Overland04** » 30/Jul/2015, 11:55

El mecánico anda preguntando por si hay algún kit de reparación de las mariposas de turbulencias, pero hasta el momento nada.
Solo le han dicho que hay que cambiar el colector entero al módico precio de 1.200€.
País de sinvergüenzas!!!!

Javiyu · Mensaje por **Javiyu** » 30/Jul/2015, 14:37

El mío, la única "pérdida" o más bien rezumo de aceite proviene de esa zona. Me parece muy interesante este post. En cuanto vuelva de las vacaciones, también me pondré yo a mirar por ahí el tema, a ver si entre todos lo dsmos solución.

Saludos a todos

MPP64 · Mensaje por **MPP64** » 30/Jul/2015, 14:51

No tenía mucha idea del tema pero como me preocupa he buscado algo de
información.

Por lo visto se pueden quitar las mariposas y sellar el orificio del eje y el
motor funciona sin problemas.

Lo que no se puede hacer es quitar el motor de turbulencias ya que
generaría error en la centralita.

Sobre esta mecánica vas a encontrar mucha información en webs dedicadas
a Mercedes, por ejemplo ésta:

http://www.mbfaq.com/viewtopic.php?f=11 ... 0#p1884655

Si pones en la ventana de búsqueda las palabras mariposas admision 270
tendrás un montón de datos.

Overland04 · Mensaje por **Overland04** » 30/Jul/2015, 15:56

Muchas gracias MPP64, ahora mismo me pongo con ese enlace y a ver que saco en claro.

El mecánico me comentó esa idea de anular las mariposas haciendo rosca en los orificios, y luego meter un tornillo bien sellado.

Al parecer lo ha hecho en motores BMW y no da problemas, pero esa idea prefiero dejarla como ultimo recurso, ya que preferiría repararlas con algún kit de reparación, si lo encuentro claro.

1.200€ como que no!!!!

MPP64 · Mensaje por **MPP64** » 30/Jul/2015, 16:31

Por lo poco que he visto tu mecánico sabe muy bien
de qué habla.

Javiyu · Mensaje por **Javiyu** » 30/Jul/2015, 18:44

Gracias MPP64, en cuanto llegue a casa, me pongo a estudiar el tema.
Saludos

MPP64 · Mensaje por **MPP64** » 30/Jul/2015, 20:06

No he buscado demasiado pero, por lo visto, para el 220CDI si que venden
un kit consistente en eje más mariposas con lo cual aprovechas lo que
necesites pero no para el 270CDI lo que te obliga a cambiar el colector
completo.

Overland04 · Mensaje por **Overland04** » 30/Jul/2015, 21:10

Yo llevo toda la tarde buscando y no he encontrado nada.

Al final me veo anulando las mariposas.

El problema es que de algún tipo de fallo, y en eso anda el mecánico informándose, pero hasta el momento no hay nadie que nos lo confirme.

Seguiremos en ello MPP64 y muchas gracias por tu interés.

MPP64 · Mensaje por **MPP64** » 31/Jul/2015, 08:14

Mientras no anule el motor no dará señal de error.
Se trata de eliminar las mariposas y sellar los orificios de los ejes.

Javiyu · Mensaje por **Javiyu** » 01/Ago/2015, 16:02

Husmeando con el móvil, he encontrado esto.....no sé si ya lo habéis visto, pero por si acaso y mientras vuelvo a casa, os dejo el siguiente enlace. Más que nada por ir también poniendo imagen a la pieza, para los que como yo estamos pez en mecánica.

http://m.forocoches.com/foro/showthread ... 06&page=23

A ver si sirve de algo

Saludos

Overland04 · Mensaje por **Overland04** » 06/Ago/2015, 10:32

Buenos días a todos.

Pues nada, era para deciros que al final el mecánico anuló todas las mariposas del colector de admisión, taponando los orificios de los ejes de las mismas.

Y después de andar con el coche más de 250km., todo marcha bien.

No he notado ningún cambio en el comportamiento del motor, ni tampoco se ha encendido ningún testigo de fallo.

Avería solucionada!!!!