Mantenimiento-Liquidos

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Hola chicos,

Voy a cambiarle los liquidos al Zj 5.2 del 1998 y queria pedir la opinion de los expertos:

- Aceite motor en el manual pone 10w30, ¿Cúal me recomendais?
- Transmisión automática MOPAR ATF+4, hay alguna otra opción
- Aceite de la transfer ( NP 249J )
- Diferencial transero (LSD) : Castrol Syntrax 75w-140
- Quiero cambiar tamnien el refrigerante, cual le pongo?


Saludos y muchísimas gracias

[sportura]

Si indicas para que coche y que motor quizá te podamos ayudar...

[wikingtaob]

tu mismo te has respondido

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Joeeee que desastre jajajaja se me ha olvidado lo mas importante:

ZJ 5.2 V8

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De momento ya tengo:

TCL 1 para la transfer
MOPAR ATF +4 para la caja de cambios con filtro y junta
Refrigerante 50%


Y Ahora solo necesitaria aclaración de que aceite ponerle al motor ya que me han recomendado muchos y no tengo ni idea de cual ponerle.

ME han recomendado 5w30, 10w30 ( el que pone en el manual pero no lo encuentro en ningun sitio) 10w 40 y 15w40, espero que alguien me pueda aclarar cual es mejor para el 5.2 , por lo del tema temperaturas el coche se movera por zona de Barcelona y pirineos ( -10ºC en invierno 35 40º en verano ).

Saludos

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Resulta que realice los cambios y me goteaba ATF, pense que era porque había apretado mal los tornillos, los reaprete y limpie el carter, pero me sigue perdiendo, revise el nivel y está un poco alto, ¿al estar alto, por eso me suda y gotea?

Saludos y muchas gracias

[wikingtaob]

verifica que no te lo tire del respiradero ....pero me estraña porque esta muy alto ,limpia bien con gasolina para verificar la fuga ,por cierto la junta es de corcho? estas dan un poco por saco ,si es asi ponla la reusada ,las tiene edu de salistre

[wikingtaob]

verifica que no te lo tire del respiradero ....pero me estraña porque esta muy alto ,limpia bien con gasolina para verificar la fuga ,por cierto la junta es de corcho? estas dan un poco por saco ,si es asi ponla la reusada ,las tiene edu de salistre

verifica que no tira de los latiguillos que van al radiador

[Alvarit0]

Resulta que realice los cambios y me goteaba ATF, pense que era porque había apretado mal los tornillos, los reaprete y limpie el carter, pero me sigue perdiendo, revise el nivel y está un poco alto, ¿al estar alto, por eso me suda y gotea?

Saludos y muchas gracias

Para mirar el nivel de la caja de cambios ya sabes que debes hacerlo con el motor en marcha verdad?

Respecto al aceite del motor, yo esta semana santa le he hecho un mantenimientto completo y al 4.0 HO le he puesto Castrol GTX 15w40; aqui puedes leer mas: http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic.php?t=52753
Todavia no puedo decirte que tal va ya que a penas he usado despues el coche 100km, pero lo poco que lo he usado va suave, y yo ni me fijé pero mi tio que es mecanico dice que suena mejor el motor.

Otro punto a favor es que es barato, la garrafa de 4 litros me costó menos de 20€


P.D: hace poco cree yo un tema exactamente igual, es para el cherokee xj pero supongo que pocas diferencias habrá, echale un vistazo por si puede servirte un poco de guía, el castrol que has puesto para los diferenciales me parece muy caro, y a parte deberias añadirle el aditivo si llevas lsd por lo que se te queda el litro a 30 pavos......
Echale un vistazo: http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic.php?t=52812

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Resulta que realice los cambios y me goteaba ATF, pense que era porque había apretado mal los tornillos, los reaprete y limpie el carter, pero me sigue perdiendo, revise el nivel y está un poco alto, ¿al estar alto, por eso me suda y gotea?

Saludos y muchas gracias

Para mirar el nivel de la caja de cambios ya sabes que debes hacerlo con el motor en marcha verdad?

Respecto al aceite del motor, yo esta semana santa le he hecho un mantenimientto completo y al 4.0 HO le he puesto Castrol GTX 15w40; aqui puedes leer mas: http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic.php?t=52753
Todavia no puedo decirte que tal va ya que a penas he usado despues el coche 100km, pero lo poco que lo he usado va suave, y yo ni me fijé pero mi tio que es mecanico dice que suena mejor el motor.

Otro punto a favor es que es barato, la garrafa de 4 litros me costó menos de 20€


P.D: hace poco cree yo un tema exactamente igual, es para el cherokee xj pero supongo que pocas diferencias habrá, echale un vistazo por si puede servirte un poco de guía, el castrol que has puesto para los diferenciales me parece muy caro, y a parte deberias añadirle el aditivo si llevas lsd por lo que se te queda el litro a 30 pavos......
Echale un vistazo: http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic.php?t=52812

Buenas, la verdad que no sabia que habia que hacerlo con el motor en marcha. con respecto al aceite del diferencial, ese ya lleva el aditivo con lo que no hace falta añadirle, pero si es un poco carillo. Creo que probare el aceite de motor el 15w40! ya contaré que tal va.

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verifica que no te lo tire del respiradero ....pero me estraña porque esta muy alto ,limpia bien con gasolina para verificar la fuga ,por cierto la junta es de corcho? estas dan un poco por saco ,si es asi ponla la reusada ,las tiene edu de salistre

verifica que no tira de los latiguillos que van al radiador

Limpiaré y verificare, la junta es la que compre en Crwon, creo que es de goma o algo parecido.

Creo que puede ser que la junta no este bien puesta! haber que será...

Muchas gracias

[Alvarit0]

Resulta que realice los cambios y me goteaba ATF, pense que era porque había apretado mal los tornillos, los reaprete y limpie el carter, pero me sigue perdiendo, revise el nivel y está un poco alto, ¿al estar alto, por eso me suda y gotea?

Saludos y muchas gracias

Para mirar el nivel de la caja de cambios ya sabes que debes hacerlo con el motor en marcha verdad?

Respecto al aceite del motor, yo esta semana santa le he hecho un mantenimientto completo y al 4.0 HO le he puesto Castrol GTX 15w40; aqui puedes leer mas: http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic.php?t=52753
Todavia no puedo decirte que tal va ya que a penas he usado despues el coche 100km, pero lo poco que lo he usado va suave, y yo ni me fijé pero mi tio que es mecanico dice que suena mejor el motor.

Otro punto a favor es que es barato, la garrafa de 4 litros me costó menos de 20€


P.D: hace poco cree yo un tema exactamente igual, es para el cherokee xj pero supongo que pocas diferencias habrá, echale un vistazo por si puede servirte un poco de guía, el castrol que has puesto para los diferenciales me parece muy caro, y a parte deberias añadirle el aditivo si llevas lsd por lo que se te queda el litro a 30 pavos......
Echale un vistazo: http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic.php?t=52812

Buenas, la verdad que no sabia que habia que hacerlo con el motor en marcha. con respecto al aceite del diferencial, ese ya lleva el aditivo con lo que no hace falta añadirle, pero si es un poco carillo. Creo que probare el aceite de motor el 15w40! ya contaré que tal va.

Si, pero que concentracion de aditivo lleva?
Yo hace un par de semanas estuve en tu misma situacion, y leí comentarios por el foro.
Al final yo pienso que lo mejor es ponerle un aceite normal + el aditivo, asi te garantizas que lleva la proporcion adecuada

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Resulta que realice los cambios y me goteaba ATF, pense que era porque había apretado mal los tornillos, los reaprete y limpie el carter, pero me sigue perdiendo, revise el nivel y está un poco alto, ¿al estar alto, por eso me suda y gotea?

Saludos y muchas gracias

Para mirar el nivel de la caja de cambios ya sabes que debes hacerlo con el motor en marcha verdad?

Respecto al aceite del motor, yo esta semana santa le he hecho un mantenimientto completo y al 4.0 HO le he puesto Castrol GTX 15w40; aqui puedes leer mas: http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic.php?t=52753
Todavia no puedo decirte que tal va ya que a penas he usado despues el coche 100km, pero lo poco que lo he usado va suave, y yo ni me fijé pero mi tio que es mecanico dice que suena mejor el motor.

Otro punto a favor es que es barato, la garrafa de 4 litros me costó menos de 20€


P.D: hace poco cree yo un tema exactamente igual, es para el cherokee xj pero supongo que pocas diferencias habrá, echale un vistazo por si puede servirte un poco de guía, el castrol que has puesto para los diferenciales me parece muy caro, y a parte deberias añadirle el aditivo si llevas lsd por lo que se te queda el litro a 30 pavos......
Echale un vistazo: http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic.php?t=52812

Buenas, la verdad que no sabia que habia que hacerlo con el motor en marcha. con respecto al aceite del diferencial, ese ya lleva el aditivo con lo que no hace falta añadirle, pero si es un poco carillo. Creo que probare el aceite de motor el 15w40! ya contaré que tal va.

Si, pero que concentracion de aditivo lleva?
Yo hace un par de semanas estuve en tu misma situacion, y leí comentarios por el foro.
Al final yo pienso que lo mejor es ponerle un aceite normal + el aditivo, asi te garantizas que lleva la proporcion adecuada

La verdad es que no se que % lleva, esta es la hoja de caracteristicas:

http://msdspds.castrol.com/bpglis/Fusio ... panish.pdf

[Alvarit0]

Resulta que realice los cambios y me goteaba ATF, pense que era porque había apretado mal los tornillos, los reaprete y limpie el carter, pero me sigue perdiendo, revise el nivel y está un poco alto, ¿al estar alto, por eso me suda y gotea?

Saludos y muchas gracias

Para mirar el nivel de la caja de cambios ya sabes que debes hacerlo con el motor en marcha verdad?

Respecto al aceite del motor, yo esta semana santa le he hecho un mantenimientto completo y al 4.0 HO le he puesto Castrol GTX 15w40; aqui puedes leer mas: http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic.php?t=52753
Todavia no puedo decirte que tal va ya que a penas he usado despues el coche 100km, pero lo poco que lo he usado va suave, y yo ni me fijé pero mi tio que es mecanico dice que suena mejor el motor.

Otro punto a favor es que es barato, la garrafa de 4 litros me costó menos de 20€


P.D: hace poco cree yo un tema exactamente igual, es para el cherokee xj pero supongo que pocas diferencias habrá, echale un vistazo por si puede servirte un poco de guía, el castrol que has puesto para los diferenciales me parece muy caro, y a parte deberias añadirle el aditivo si llevas lsd por lo que se te queda el litro a 30 pavos......
Echale un vistazo: http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic.php?t=52812

Buenas, la verdad que no sabia que habia que hacerlo con el motor en marcha. con respecto al aceite del diferencial, ese ya lleva el aditivo con lo que no hace falta añadirle, pero si es un poco carillo. Creo que probare el aceite de motor el 15w40! ya contaré que tal va.

Si, pero que concentracion de aditivo lleva?
Yo hace un par de semanas estuve en tu misma situacion, y leí comentarios por el foro.
Al final yo pienso que lo mejor es ponerle un aceite normal + el aditivo, asi te garantizas que lleva la proporcion adecuada

La verdad es que no se que % lleva, esta es la hoja de caracteristicas:

http://msdspds.castrol.com/bpglis/Fusio ... panish.pdf

Ya la vi la otra semana, mas no puedo ayudarte ya tienes que ser tu el que decidas pero yo le he puesto un aceite sin aditivo, y luego le he puesto el aditivo a parte, asi me curo en salud