Tarado Old Man EMU

[krulollie]

Buenos días y saludos, soy nuevo en éste foro.

Tengo un Jeep WK y estoy pensando en hacer los siguientes cambios: BF Goodrich All Terrany, separadores de ruedas y kit Old Man EMU (muelles+amortiguadores). Lo que aún no tengo claro es que tarado elegir, he visto que hay duro, medio y blando.

Uso el coche por ciudad y autopista el 80% del tiempo y el otro 20% por pistas de montaña y alguna trialera. ¿Con este uso cual me recomendais?

La otra cuestión que tengo es que estos cambios me gustaría hacerlos yo mismo en mi garage, pero he leido en algún sitio que para la homologación piden que sea en un taller homologado. ¿es eso cierto?

Muchas gracias!

[KikiML]

Yo los pondría duros, aunque sean un poco mas incomodo en ciudad por los baches y demás en carretera vas a flipar lo bien que va nada de balanceos va como una tabla en las curvas y por pistas se agradece mucho.

Un saludo!!

[krulollie]

Pero a parte de ir cómodo en ciudad me apetece tener unos amortiguadores que absorban muy bien las irregularidades de una pista de montaña para que no vallamos botando en el interior. ¿El tarado duro cumple este requisito?

Tengo un peke de 9 meses y ahora tengo que ir muy lento para que no vaya pegando botes!

Gracias!

[Antonio M.]

Yo llevo esto que son los dureza media:

Las referencias son:
- OME-993 MUELLE TRASERO
- OME-990 MUELLE DELANTERO
- N-188S AMORTIGUADOR DELANTERO
- N-190 AMORTIGUADOR TRASERO

Son algo mas duros que los de origen, hago bastantes rutas con mis niñas siempre, y para mi, mucho mejor que de origen.

Mirate esto.
http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic. ... sc&start=0

[KikiML]

Pues entonces estoy con Antonio M. los tarado medios son los tuyos jejeje

[jabalín]

Yo monté a raíz de leer a Antonio las mismas referencias que él, y no puedo estar más contento con el coche. Salvo el pequeño calvario con la itv, siento no haberlo hecho antes (he estado + de 200.000 km con los de origen).

[krulollie]

Genial! muchas gracias por fin he salido de dudas. Lo tengo claro cogeré el tarado medio.

Por otro lado, alguien tiene respuesta a lo del montaje? si me lo monto yo, lo podré homologar? o necesitarán un certificado de un taller oficial?

Jabalín, qué problemas tienes con la ITV? no lo has homologado?

Muchas gracias!

[jabalín]

Sí krulollie, los puedes montar tú, pero para legalizar:
1º Necesitas un taller "amigo" que te haga un certificado de montaje
2º En mi caso, comprados a Promyges, te ponen en contacto con ingeniero industrial porque hace falta un Proyecto de Reforma de Importancia (tardan 15 a 20 días)
3º Fotografías del coche antes y después del montaje, con medidas de altura.
Y dato curioso: en mi caso, mi modelo tiene llanta de 18" y ruedas 255/55/18 (gana un poco de altura respecto de la medida original de 245 pero queda dentro de tolerancia admitida por itv). ¿Por qué menciono ésto? porque con todo, y después de montar el kit +2" y al medir la altura ganada, incluidas las barras, es de 1.845 mm. Revisa la ficha técnica, porque la de mi coche ya indicaba como medida de altura 1,85 m.
Yo sí he legalizado, pero ahí os dejo el comentario. Realmente sí que ganas 2", pero nuestro coche, o al menos el mío en ficha técnica ya contemplaba la altura.
Quiero suponer que nuestra marca contempla ciertas modificaciones, y en cuanto a la altura, los kits de 2" son el límite a partir del cual una elevación mayor pueda afectar a otros componentes (p.e. ángulos de los cárdanes de transmisión), pero es sólo suposición.
Suerte.