ZJ 4.0 de a_seijas
Moderador:E-RAW
Bueno, pues aqui os presento al "individuo" en cuestión... Como pone en mi firma es un GC 4.0 y lo compré con un kit +4" de Rought Country ya instalado, snorkel y unas 31". Le he puesto protecciones metálicas (me las hizo un conocido), tirantes regulables (los delanteros que tenia estaban mal) y un winch de 12000 lbs. Queda pendiente de cambiar neumáticos a 33x10.5 R15 o a 255/85 R16, no lo tengo claro aún... ¿que opinais vosotros?
Espero que os guste, un saludo
Asi estaba cuando lo compré:
Asi está de momento...
Espero que os guste, un saludo
Asi estaba cuando lo compré:
Asi está de momento...
Última edición por a_seijas el 20/Mar/2014, 18:49, editado 1 vez en total.
GC ZJ 4.0 AUT.
35", +4" Rough Country, snorkel,
paragolpes y estriberas metálicas, swap a 242,
winch T-MAX 9500, ARB´s, 4,88... ETC
Ex Suzuki Vitara "chimpin_sport"
Intentando aprender dia a dia
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Si que la estira si... jeje
De momento no lo saco casi nada debido a que están los "de verde" por todos lados y estoy pendiente de los papeles para legalizarlo... pero de vez en cuando hay que calentar el aceite... jeje
Un saludo
De momento no lo saco casi nada debido a que están los "de verde" por todos lados y estoy pendiente de los papeles para legalizarlo... pero de vez en cuando hay que calentar el aceite... jeje
Un saludo
GC ZJ 4.0 AUT.
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Otra pequeña historia de hoy mismo...
Un día leyendo los bricos para ZJ vi que había uno para instalar una cámara de visión trasera, y mirando en pags. chinas vi que el material era realmente barato (en total me salió por menos de 30€ todo), pues me entró el gusanillo y como el garaje donde lo guardo no es muy largo y hay que dejar el coche bien pegado atrás (y mas este bicho) me decidí a comprar una y a ver como salia el tema...
Al final un par de horas de curro, 30€ y cámara lista, seguí un poco el post que había por aquí, pero yo la instalé con un interruptor independiente para poder encenderla a mi voluntad (no solo con la marcha atrás o luz de niebla, como el post).
Le puse también la conexión de vídeo por bluetooh, para no tener que pasar las clavijas "gruesas" desde el portón hasta la radio (y encima no me llegaban los 5m que trae la cámara china).
Unas fotillos...
Un día leyendo los bricos para ZJ vi que había uno para instalar una cámara de visión trasera, y mirando en pags. chinas vi que el material era realmente barato (en total me salió por menos de 30€ todo), pues me entró el gusanillo y como el garaje donde lo guardo no es muy largo y hay que dejar el coche bien pegado atrás (y mas este bicho) me decidí a comprar una y a ver como salia el tema...
Al final un par de horas de curro, 30€ y cámara lista, seguí un poco el post que había por aquí, pero yo la instalé con un interruptor independiente para poder encenderla a mi voluntad (no solo con la marcha atrás o luz de niebla, como el post).
Le puse también la conexión de vídeo por bluetooh, para no tener que pasar las clavijas "gruesas" desde el portón hasta la radio (y encima no me llegaban los 5m que trae la cámara china).
Unas fotillos...
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pues si... fui a buscarlo el año pasado...tal-ivan escribió:ese coche lo compraste en barceloma??se lo vendi yo a un chaval de allí jejeje
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Las 33 pequeñas no son, pero aparecieron estas y se me fué la olla... jeje
Probablemente las próximas seran en 33" y poco "mas agresivas", creo que será algo mas equilibrado...
Una foto de tal y como está, lo próximo (cuando tenga todo listo para montar todo junto), manguetas, pinzas y discos de WJ, barras de dirección reforzadas (separadas), palieres reforzados y con crucetas los delanteros, bloqueo ARB delantero y el trasero a ver... y grupos cortos (no sé aún si 4,11 o 4,56), espero que cuando acabe la temporada de rutillas ponerlo al dia con esto y hacerle una buena puesta a punto general.
Un saludo
Probablemente las próximas seran en 33" y poco "mas agresivas", creo que será algo mas equilibrado...
Una foto de tal y como está, lo próximo (cuando tenga todo listo para montar todo junto), manguetas, pinzas y discos de WJ, barras de dirección reforzadas (separadas), palieres reforzados y con crucetas los delanteros, bloqueo ARB delantero y el trasero a ver... y grupos cortos (no sé aún si 4,11 o 4,56), espero que cuando acabe la temporada de rutillas ponerlo al dia con esto y hacerle una buena puesta a punto general.
Un saludo
GC ZJ 4.0 AUT.
35", +4" Rough Country, snorkel,
paragolpes y estriberas metálicas, swap a 242,
winch T-MAX 9500, ARB´s, 4,88... ETC
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tirantes regulables, te refieres a brazos cortos "regulables" o al long arms ?
perdona la pregunta jaja
estira guai..
aun estoy en proceso, pero ayer saque rueda y amortiguador, estabilizadora fuera, para ver que es lo que descolgaba.. y la verdad pensaba que descolgaria mas.
Puedo estar limitado por los brazos originales ? como puedo conseguir el famoso buen flex ?
midiendo, el amortiguador podia estirar aun 5cm mas cuando el eje hacia tope estirando..
gracias y menuda maquina tienes !!
perdona la pregunta jaja
estira guai..
aun estoy en proceso, pero ayer saque rueda y amortiguador, estabilizadora fuera, para ver que es lo que descolgaba.. y la verdad pensaba que descolgaria mas.
Puedo estar limitado por los brazos originales ? como puedo conseguir el famoso buen flex ?
midiendo, el amortiguador podia estirar aun 5cm mas cuando el eje hacia tope estirando..
gracias y menuda maquina tienes !!
Muy buenas! Perdona por tardar en contestar, ni cuenta me di! Este tiene brazos cortos regulables, con rotulas reforzadas. Van ajustados a 42,8 entre agujeros (los inferiores), si no recuerdo mal, los superiores no lo recuerdo! Lo ideal era montar "long arms" pero ya lo compré asi homologado, yo solo le meti los reforzados y desplacé el eje algo para delante para meter mas rueda. Puede ser que los brazos te limiten algo en extensión, pero sin verlo no puedo decirte...rsalue54 escribió:tirantes regulables, te refieres a brazos cortos "regulables" o al long arms ?
perdona la pregunta jaja
estira guai..
aun estoy en proceso, pero ayer saque rueda y amortiguador, estabilizadora fuera, para ver que es lo que descolgaba.. y la verdad pensaba que descolgaria mas.
Puedo estar limitado por los brazos originales ? como puedo conseguir el famoso buen flex ?
midiendo, el amortiguador podia estirar aun 5cm mas cuando el eje hacia tope estirando..
gracias y menuda maquina tienes !!
Un saludo
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