Opel Frontera

Malallo · Mensaje por **Malallo** » 18/Sep/2012, 07:23

Buenos dias a tod@s, me ofrecen un Opel Frontera del 2001 con 125000km. pero es que no se nada de este coche.

Me gustaria que si alguien sabe algo de el, me lo contara, por ejemplo:
de donde suele fallar y a los cuantos km, si consume mucho, cuanto valen reparaciones total algo que me decida a hacer una cosa u otra.

latrama_ · Mensaje por **latrama_** » 18/Sep/2012, 08:04

Pues como no pongas más datos creo que poco te van a ayudar.

¿Gasolina? ¿Diesel? ¿Corto? ¿largo?

vergeauto · Mensaje por **vergeauto** » 18/Sep/2012, 08:11

Si es diesel,es el modelo DTI que suele fallar la bomba inyectora,más concretamente la placa electrónica que lleva, la reparación sube a unos 1800 o así,depende si se cambia la bomba o sólo la centralita. Fallan el 80 % de estos coches,pregunta si se la han cambiado ( si es este modelo claro ).
saludos

Malallo · Mensaje por **Malallo** » 18/Sep/2012, 08:18

Si es el 2.2 DTI 16v. Y a los cuantos kilometros se le suele ir la bomba inyectora?

Mensaje por **jlatance** » 18/Sep/2012, 08:47

No se les va la bomba, se les va la centralita de la bomba porque la bomba, con el paso de los kms. resuda y pierde gasoil y este entra en la centralita y la destroza (me pasó en un 1.7 dti); la centralita se puede encontrar por poco más de 300 euros + montaje y programacion códigos, unos 450 euros.

Malallo · Mensaje por **Malallo** » 18/Sep/2012, 08:50

Resumiendo. ¿Es buena compra?

wikingtaob · Mensaje por **wikingtaob** » 18/Sep/2012, 09:00

Malallo escribió:Resumiendo. ¿Es buena compra?

que precio?

Malallo · Mensaje por **Malallo** » 18/Sep/2012, 09:03

Pues por 5500€ lo venden y yo que vendo mi seat toledo por 7500€, pues me deben de dar 2000 eurillos, que os parece?

leaz · Mensaje por **leaz** » 18/Sep/2012, 11:22

yo personalmente no haría el cambio. seguro que encuentras cosas mejores.

cuervo13 · Mensaje por **cuervo13** » 18/Sep/2012, 11:24

yo tampoco lo cambiaria por ese precio hay mejores todoterrenos

wikingtaob · Mensaje por **wikingtaob** » 18/Sep/2012, 11:24

leaz escribió:yo personalmente no haría el cambio. seguro que encuentras cosas mejores.

+1,no estoy muy puesto en este coche ,me daba miedo decirlo pero me parece caro

astoreth · Mensaje por **astoreth** » 18/Sep/2012, 11:26

caro de cojones....

Mensaje por **jlatance** » 18/Sep/2012, 11:29

Carísimo, y por ese precio tienes en el foro coches preparados, o no, mucho mejores.

MASO · Mensaje por **MASO** » 18/Sep/2012, 13:01

jlatance escribió:No se les va la bomba, se les va la centralita de la bomba porque la bomba, con el paso de los kms. resuda y pierde gasoil y este entra en la centralita y la destroza (me pasó en un 1.7 dti); la centralita se puede encontrar por poco más de 300 euros + montaje y programacion códigos, unos 450 euros.

No tiene absolutamente nada que ver,ni en situacion de bomba,ni en precio,un 1.7 a un 1.9 o un 2.0 o un 2.2.
El unico que tiene el problema del gas-oil en la placa,es el 1.7 y lleva la bomba en la parte trasera del motor,los demas,no se parecen ni en el color.

Mensaje por **jlatance** » 18/Sep/2012, 14:57

MASO escribió:
jlatance escribió:No se les va la bomba, se les va la centralita de la bomba porque la bomba, con el paso de los kms. resuda y pierde gasoil y este entra en la centralita y la destroza (me pasó en un 1.7 dti); la centralita se puede encontrar por poco más de 300 euros + montaje y programacion códigos, unos 450 euros.
No tiene absolutamente nada que ver,ni en situacion de bomba,ni en precio,un 1.7 a un 1.9 o un 2.0 o un 2.2.
El unico que tiene el problema del gas-oil en la placa,es el 1.7 y lleva la bomba en la parte trasera del motor,los demas,no se parecen ni en el color.

Tienes razón Maso, cuando contesté, sólo había leído que era DTI y el problema, no había visto que era el 2.2, que efectivamente son distintos; de ese motor no puedo hablar, no lo conozco.