DESCONECTAR ALARMA E INMOVILIZADOR Y QUE FUNCIONE EL MANDO

Un 4x4 de los más versátil. Averigua más sobre este gran 4x4

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CARBO_01
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DESCONECTAR ALARMA E INMOVILIZADOR Y QUE FUNCIONE EL MANDO

Mensaje por CARBO_01 » 04/Mar/2012, 05:16

SOLUCION RÁPIDA PARA DESCONECTAR LA ALARMA Y EL INMOVILIZADOR.

Después de molestar a los vecinos con la dichosa alarma que saltaba cuando la salia de los cojones, y como colofon el otro dia que me salto a las 5:30 de la mañana, decidí que era hora de quitarla.

Como se que este problema de que salte la alarma cuando le da la gana le teneis muchos, sin decir nada de los dichosos cuarteles con los inhibidoeres y el consiguiente problema de no poder llevarte el coche al no abrir el mando.... os voy a decir unos truquillos que averigüe el otro día enredando para ver como la desconectaba.

NOTA: EL MIO ES UN GC ZJ DEL 99

TRUCO 1
Lo primero que me di cuenta es que todo el sistema de acivación de la alarma esta en la puerta del conductor, por lo tanto si nos encontramos en el caso de que no te funcionen los mandos por un inhibidor solo tienes que entrar CON LA LLAVE POR LA PUERTA DEL COPILOTO y te dejará arrancar el coche y no saltará la alarma. Cuando te alejes del inhibidor tu mando y alarma seguiran funcionando como siempre.

TRUCO 2 DESCONECTAR LA ALARMA E INMOVILIZADOR Y QUE FUNCIONE EL MANDO A DISTANCIA.
Lo segundo que descubrí y para mi lo mas cómodo y practico para que no me vuelva a despestar ningun vecino diciendome que me esta sonando la alarma (que suena cosa maaaaala :x :? ) es desconectar la alarma. Pues bien, abres con el mando del cierre (yo abri todas las puertas, pulsar 2 veces, quizas no necesario) y arrancas el coche (quizas no haga falta pero yo lo hice) lo apagas y te bajas. Pero antes de cerrar la puerta le das al conmutador de cierre que trae la puerta del conductor que pone lock para bloquear todas las puertas y cierras el coche. Todo el coche ha quedado cerrado pero sin el mando a distancia y como el mecanismo de la alarma está en esa puerta se desconecta. Ahora se puede comprobar que al abrir con la llave (sin el mando) por esa puerta, arrancas y no salta ni la alarma ni el inmovilizador. Pero LO MEJOR DE TODO es que despues puedes seguir usando el mando a distanscia que no se vuelve a activar la alarma. Me imagino que para activar la alarma de nuevo en el caso de que lo dejemos en un lugar conflictivo sera acerlo de nuevo o a la inversa, pero yo no kiero ni probar :? :? que ya me he librado que la p... alarma.

Hay otra forma mas radicar que es abriendo el panel de la puerta del conductor y cortar un cable color fusia o rosa con una banda fina de otro color y conectarlo a masa, pero así la desconectas definitivamente y es más trabajoso claro.

Probar a ver si a vosotros os funciona y me decís, y si funciona a todo el mundo seria un buen post para ponerlo en bricos, dado que muchos tenemos el problema de la alarma de serie.

SALUDOS

luciano0179
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Mensaje por luciano0179 » 04/Mar/2012, 19:02

uufff yo tambien he tenido problemas muy serios con la dichosa alarma.
pero despues de mucho tiempo y trabajo la arregle.

ami se me saltaba hasta haciendo lo que comentas.
lo unico que no hice fue el dichoso cable fusia o rosa por que el mio no lo traia creo o si no es que le puse tierra y igual se disparaba la dichosa alarmaaaa.
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Mensaje por Jeepaco » 06/Mar/2012, 11:43

Lo pondré a prueba, por que yo le he echo de todo y el inmovilizador siempre se me queda activado, pasados unos minutos se vuelve a activar. Ya te comentare.
Gracias por la información
Compra un Jeep a tu hijo y no tendrá para drogas.

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Mensaje por Zj52_98 » 10/Mar/2012, 10:43


waterman
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Mensaje por waterman » 15/Mar/2012, 19:01

Muy buenas, ahora que estoy leyendo esto, podria haber salido de la duda antes y no que tuve que empujar el coche lejos de una comisaria para poder arrancarlo, jeje. Pero ya en el garage me di cuenta de lo que aqui comentas. Pero ahora me pasa que, de un dia para otro, el mando no me funciona.. Le he cambiado las pilas y nada, ni mu. Sabriais porque puede ser?. Gracias y un saludo

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Mensaje por Jeepaco » 23/Mar/2012, 17:46

He realizado la prueba tal y como la describes, paso a paso, siento deciros que en mi vehiculo no es efectiva.
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Mensaje por torito4x4 » 24/Mar/2012, 07:23

DESCONECTAR ALARMA EN UN WJ LIMITED:

Lo descubrí por casualidad:
1 apagas el coche y abres la puerta del conductor.
2 cierras con el pulsador del cierre automático de la puerta
3 pulsas una vez el mando para que sólo abra la puerta del conductor
4 bloqueas la puerta del conductor con el pestillo manual.
5 te bajas del coche y cierras la puerta.

Tengo configurado en el ordenador de a bordo para que con una pulsación del mando sólo se abra la puerta del conductor.
Normalmente queda conectado el inmovilizador,pero a veces no.

Un saludo
http://es.youtube.com/torito4x4

EX-GC WJ 4.0 Limited 2000, Ironman +4cm, Rancho 9000 regulables,Pitman alargada,brazos inferiores regulables Rubicon,cardan doble nudo delantero...
Opel Frontera 2.2 dti "Caldeiro Yeti"
EX-Opel Frontera 2.2 DTI RS "Kaimán"
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Mensaje por CARBO_01 » 03/Abr/2012, 21:34

waterman escribió:Muy buenas, ahora que estoy leyendo esto, podria haber salido de la duda antes y no que tuve que empujar el coche lejos de una comisaria para poder arrancarlo, jeje. Pero ya en el garage me di cuenta de lo que aqui comentas. Pero ahora me pasa que, de un dia para otro, el mando no me funciona.. Le he cambiado las pilas y nada, ni mu. Sabriais porque puede ser?. Gracias y un saludo
No tengo no idea de lo del mando, a mi me sigue funcionando perfectamente.

patarro
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mismo problema

Mensaje por patarro » 09/Jun/2015, 15:38

Buenas tardes, en mi zj 98' pasa exáctamnte lo mismo, en el mo no sé si es el caso, voy circulando y se me enciende la luz de la alarma, y corta la corriente no va ni el cuenta vueltas cuenta km etc, si paro el coche en esos instantes y quiero volver a encenderlo, se enciende y se para los 5 segundos, he provado esto que ponía un compañero más arriba del caso extremo de cortar y conectar a tierra en cable fucsia con con una tira negra en mi caso, pero al conectarlo y probar el funcionamiento me doy cuenta de que abren todas las puertas menos la del conductor, si alguien podría darme alguna información más al respecto esque encuentro una tontería que teniendo mando se tenga que usar la llave para abrir la puerta gracias compañeros

jeeperozj
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Mensaje por jeeperozj » 09/Jun/2015, 16:02

Compis creo que esto seria mejor ponerlo en mecanica general ... Por si le da por leer esto algun " amigo de lo ajeno"

Un saludo
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