Mi cacharrete...

Xavi_79 · Mensaje por **Xavi_79** » 13/Sep/2011, 15:29

Hola, después de presentarme y ahora que tengo unas cuantas fotos mas de mi hierro me faltaba ponerlo por aquí. Solo puedo decir que después de un mes con el estoy encantado!

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Es un 2.5 multipunto de 1992 y ya tiene 218.000km esperemos que le podamos hacer muchos más.

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Ahora toca ir haciendo algunos detalles para acabar de dejarlo a mi gusto

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Nada, un saludo a todos y ya iré colgando las actualizaciones de como irá evolucionando!
Saludos a todos!

jefena69 · Mensaje por **jefena69** » 13/Sep/2011, 17:49

Como me gustan loa yj

Xavi_79 · Mensaje por **Xavi_79** » 13/Sep/2011, 19:05

La verdad es que tiene un "nosequé" especial... ahora estoy meditando si poner aletines (o algun apaño para que los originales cubran las ruedas) y homologar las ruedas, o dejar las de serie y ponerle unas buenas gomas.

Con un coche clasico que tuve anteriormente ya tuve muchos problemas con el tema del ancho de vias, homologaciones e historias y no se si quiero calentarme demasiado la cabeza.

Tengo ganas de salir sin sentirme un delincuente y disfrutarlo!

Chen · Mensaje por **Chen** » 13/Sep/2011, 19:42

Esta muy chulo y se ve cuidado ....

Yo personalmente no le tocaba a las ruedas ni nada, se ve equilibrado y el 2.5 no deja mucho juego para ponerle las ruedas muy gordas. Pero bueno tu mismo...que te voy a decir yo .... las ruedas gordas molan mucho...

Xavi_79 · Mensaje por **Xavi_79** » 13/Sep/2011, 21:10

Las de la foto son unas 30x9.5x15

y más no, pero esa es una medida que le queda bien y va "ágil".... el problema es el tema de homologar, ITVs etc... que todo son dolores de cabeza...

Si, la verdad es que lleva un mes y poco conmigo y va suave de motor, arranca siempre a la primera, tiene sus cosillas porque 19 años son unos cuantos... pero a ver si reuno €€€ y le cambio gomas, silentblocks y repaso los frenos para mejorar un poco la estabilidad y la frenada.

Y nada poco a poco ir haciendole km

que para eso está!

Haigelin · Mensaje por **Haigelin** » 14/Sep/2011, 06:16

Muuuuu guapo ese buga

RLARGO · Mensaje por **RLARGO** » 14/Sep/2011, 10:22

esta de p.m. y se ve nuevecito

Mensaje por **gortxu** » 14/Sep/2011, 11:16

muy chulo si señor!!!!

Katarem · Mensaje por **Katarem** » 14/Sep/2011, 13:12

Precioso si señor.. si es que yo tengo debilidad por los wrangler

Naviego · Mensaje por **Naviego** » 15/Sep/2011, 08:39

está muy bien la máquina,ahora a disfrutarla!

Yipi Métal · Mensaje por **Yipi Métal** » 15/Sep/2011, 09:59

Ponle unos Bushwacker y ya verás cómo cambia la cosa...
Se ve muy bien cuidado.

Xavi_79 · Mensaje por **Xavi_79** » 16/Sep/2011, 20:04

Si, a la que tenga presupuesto es algo que le toca (aunque esteticamente ya me gusta que salga la goma

).

Esta tarde le he hecho un cajón para la parte de atrás con madera y le he montado un par de altavoces. No soy muy manitas pero para dejar cosas fuera del alcance de la vista yendo sin techo y tener algo mejor de sonido si que sirve.

Eso si... tener que recortar para los anclajes de los cinturones traseros y el cierre del porton ha sido un dolor de cabeza...

Me queda pintarlo de negro y cuatro detalles para rematarlo.

slds!

Mariano-300GE · Mensaje por **Mariano-300GE** » 17/Sep/2011, 06:43

Si no fuera por las ballesteas, me molan mas los YJ que los TJ, me parecen mas autenticos, lo tienes muy chulo.

olgarela · Mensaje por **olgarela** » 17/Sep/2011, 07:03

Me llama la atencion el tipo de barras antivuelco que llevas...
Son de el??
Esos aletines pocket stile quedarian de la leche

Xavi_79 · Mensaje por **Xavi_79** » 17/Sep/2011, 08:27

Las barras son las de origen diría yo, es del 92 multipunto creo que fue de los primeros en salir con las barras para cinturones con 3 puntos de anclaje pero ya te digo tampoco lo se a ciencia cierta.

Es el primer coche que tengo con ballestas y no se si es por eso, o por todo el tema de gomas en las barras de dirección y estabilizadoras que lo noto muy "flotón" y con poco aplomo pero la mayoría me cuenta que es normal así que a adaptarse toca...