WJ 4.7 V8 - preguntas y respuestas mas frecuentes-

igdosil · Mensaje por **igdosil** » 11/Jun/2011, 07:23

cheroking escribió:
romero4x4 escribió:correa me parece no?
Salvado por la campana
¿De que motor hablamos?

del 4.7 v8 220cv.

estos motores llevan cadena?

TIRAMUTO9 · Mensaje por **TIRAMUTO9** » 16/Jun/2011, 16:11

Cadenas... usa 3 salu2!

igdosil · Mensaje por **igdosil** » 07/Jul/2011, 20:26

volvemos a la carga.... en cuantos km el grandcherokee deja de estar en el rodaje? 200milkm son kilometros para un 4.7 gasolina?

Jabba · Mensaje por **Jabba** » 07/Jul/2011, 20:42

el mío tiene 150.000 km y va fiiiino fino fino!!
la verdad es que el motor es una pasada.... empuja que da gusto, suena que no veas... y el consumo para ser un 4.7, me parece muy contenido!

bitzcona · Mensaje por **bitzcona** » 07/Jul/2011, 20:44

igdosil escribió:volvemos a la carga.... en cuantos km el grandcherokee deja de estar en el rodaje? 200milkm son kilometros para un 4.7 gasolina?

mi 4.0 llega en breve al cuarto de millon, ya he terminado el rodaje

igdosil · Mensaje por **igdosil** » 08/Jul/2011, 13:48

Jabba escribió:el mío tiene 150.000 km y va fiiiino fino fino!!
la verdad es que el motor es una pasada.... empuja que da gusto, suena que no veas... y el consumo para ser un 4.7, me parece muy contenido!

lo comento porq,, tengo la "suerte" de haber abierto y haber visto abrir algun que otro motor (mayoritariamente bmw) y es una maravilla ver la dureza de estos bloque que,, con mas de 300mil km, se puede ver todavia el "fresado" de las camisas del bloque donde van los pistones.

se ve que, sobrepasado los 200 250mil, al coche le falte chicha y haya aumentado su consumo?

muzzy · Mensaje por **muzzy** » 20/Jul/2011, 10:04

en serio que te parece contenido el consumo?

Jabba · Mensaje por **Jabba** » 23/Jul/2011, 21:29

para un 4.7 v8 de 227CV y 1800 kg? si... me parece contenido.
El mío me hace unos 15-16 l/100 combinado, y en carretera a velocidades legales lo puedo bajar fácil de 12 l/100.

Con una aerodinámica de camión... tú me dirás!

tayoto · Mensaje por **tayoto** » 23/Jul/2011, 22:50

Jabba escribió:para un 4.7 v8 de 227CV y 1800 kg? si... me parece contenido.
El mío me hace unos 15-16 l/100 combinado, y en carretera a velocidades legales lo puedo bajar fácil de 12 l/100.

Con una aerodinámica de camión... tú me dirás!

Pues algo va mal en el mio.......
En combinado me resulta muy dificil bajar de 17-18......
Y en carretera 12,5, no pasando de 100 km/h.
A velocidades "legales" (120 - 130), mas facil 14 - 15.........

spicy · Mensaje por **spicy** » 24/Jul/2011, 23:32

tayoto escribió:
Jabba escribió:para un 4.7 v8 de 227CV y 1800 kg? si... me parece contenido.
El mío me hace unos 15-16 l/100 combinado, y en carretera a velocidades legales lo puedo bajar fácil de 12 l/100.

Con una aerodinámica de camión... tú me dirás!
Pues algo va mal en el mio.......
En combinado me resulta muy dificil bajar de 17-18......
Y en carretera 12,5, no pasando de 100 km/h.
A velocidades "legales" (120 - 130), mas facil 14 - 15.........

El mío, con 235/65 R17 y muelles algo rebajados (comprados a Yogurin), presiones 2.2 delante y 2.4 detrás hace unos 12 litros en carretera a unos 110 km/h de media y os aseguro que he hecho numerosísimas pruebas de todo tipo (llevo 60.000 kms ya con él).
De hecho hice un Madrid-Barcelona sin repostar a una media de 11.2 litros, llenando el repósito a REBOSAR (caben como 6,7 litros más desde que "salta" la manguera)

por ejemplo yendo muuy tranqui 90-100 km/h, un viaje que he hecho muchas veces es Majadahonda-San Blas he llegado a hacerle 9.7 litros, normalmente 10.5 (también son 150-200 metros menos de altura)

se dispara el consumo en cuanto haces ritmos irregulares o acelerones, adelantamientos, cambias a una marcha menos (aveces lo hace el control cruise en algunas pendientes).

pero si vas "tranqui" que no lento, puedes bajar a 11.2 que es lo mínimo que he hecho en carretera en un viaje de IDA y VUELTA (recordemos que la altitud es clave, por ejemplo si haces un viaje de los Pirineos a Barcelona bajas de 10 litros de todas todas, si haces un Barcelona-Pirineos no bajas de 20 ni rezando a San Pedro, lo mismo un Guadarrama-Madrid).

en cualquier caso es un motor gastón de por sí en un coche pesado, sin aerodinámica, tracción 4.... todo sumado hace unos consumos altos, que con suavidad y conducción eficiente, puedes hacer más soportables.... ahora si te gusta el off-road o darle cañita, ir ligero en ciudad, prepárate a consumir como un V12 de 600 cv.

es el motor/coche con más consumo por CV que he probado nunca, sólo lo superan los camiones en esa proporción....

pero también es el V8 4x4 con mejor sonido por € que he probado nunca

(incluyendo los Cayenne hasta 3000 rpm... a partir de ahí los Porsche son orgásmicos, pero nuestro Jeep a ralentí y bajas vueltas lo superan)

Jabba · Mensaje por **Jabba** » 25/Jul/2011, 11:05

Mis consumos son más o menos como los de spicy.
Por ejemplo, llenando a las 6 de la mañana para ir en el día de San Sebastián a Formigal y vuelta, le hago unos 530 km con un depósito y me da una media más cercana a 11 l/100km que a 12.
Eso sí, velocidades legales, sin prisas ni acelerones, en autopista 120km/h, y 80-90 por carreteras secundarias.

Lo que no estoy tan de acuedo es que el coche sea "demasiado" gastón, alguno ha probado un Lada Niva? yo tuve un patrol diesel... que gastaba 14 litros con 100 CV o así que tenía.... Mi mujer tuvo un lancia dedra 2.0i 120CV que rondaba los 10-11.... así que, hacerle 15 al indio... me parece hasta poco!!

tayoto, esos consumos son elevedados, o tienes el "pie pesado"... o algo no lo tienes del todo fino. Has mirado presiones de neumáticos? llevas el coche levantado? gomas más "gordas"? si es así... sería más normal, pero de serie como lo tengo yo, me parece alto.

tayoto · Mensaje por **tayoto** » 25/Jul/2011, 16:44

Jabba escribió: tayoto, esos consumos son elevedados, o tienes el "pie pesado"... o algo no lo tienes del todo fino. Has mirado presiones de neumáticos? llevas el coche levantado? gomas más "gordas"? si es así... sería más normal, pero de serie como lo tengo yo, me parece alto.

Presiones neumaticos bien, coche de serie.
Hoy he hecho una prueba de consumo.
El coche tiene 70.500 km.
Autovia llana, trafico fluido, solo en el coche, con el A/A soplando con ganas (Hacia mucho calor), aprox 20 km recorridos, velocidad entre 110 y 120 (Más rato a 110 que a 120), conducción cuidadosa, sin acelerones ni adelantamientos, media obtenida 13,5.
La repetiré con más distancia, pero me da la impresión de que no bajará demasiado.

Si se confirma que es excesivo ¿A que puede ser debido?
He leido algo de fisuras en el colector ¿O lo he soñado?

raul · Mensaje por **raul** » 25/Jul/2011, 18:57

Spicy, Jabba, ¿esos consumos son de ordenador o de litros repostados? En mi coche hay bastante diferencia con lo que marca el ordenador y los litros que entran en el deposito.

Jabba · Mensaje por **Jabba** » 25/Jul/2011, 19:53

en mi caso son calculados cuando he repostado, la verdad es que me he llevado una grata sorpresa con el ordenador de abordo, ya que no "trampea" demasiado los consumos. En cualquier caso, litros echados entre kilómetros recorridos, eso no falla!

spicy · Mensaje por **spicy** » 28/Jul/2011, 14:49

raul escribió:Spicy, Jabba, ¿esos consumos son de ordenador o de litros repostados? En mi coche hay bastante diferencia con lo que marca el ordenador y los litros que entran en el deposito.

Del ordenador, reales son algo más altos, alrededor de un 5% más altos, por lo que el ordenador de abordo no trampea apenas.

el aire acondiconado hace consumir como un 5-10% más, cuando vas muy tranquilo y con eficiencia, sin tocar freno, sin acelerones, casi llaneando 100-110 km/h es cuando obteienes 12 litros o menos en carretera

también se va a 20-25 en ciudad con facilidad, en términos generales es un coche muy gastón, no podemos negarlo, es su principal defecto y por lo que por cada V8 hay 1000 CRD, es lógico (mi BMW diesel 4 cilindros consume 3 veces menos a igualdad de kms), pero consume como cualquier SUV V8 de su época con un motor americano a la antigua usanza, eso hace como digo que en España haya tan pocos V8 y tantísimos CRD, sino todo el mundo tendría el V8.