XJ de sport´97
Moderador:E-RAW
xicos lo he estado comentando con mis amigos, y me han comentado que tambien podria ser el termostato, ya que el tubo que yega al termostato(el gordo)se ponia muy duro conforme se calentaba.
me han comentado que le quite el termostato, y circule con el, y si no se calienta es eso.

es posible que sea eso???
un saludo
me han comentado que le quite el termostato, y circule con el, y si no se calienta es eso.
es posible que sea eso???
un saludo
-JEEP WK 3.0
-JEEP WJ 4.0 +2"
-LAND ROVER DISCOVERY 300
-JEEP CHEROKEE XJ �97 VM + 4"
-AUDI A4 1.8T
- KTM 300 EXC
-JEEP WJ 4.0 +2"
-LAND ROVER DISCOVERY 300
-JEEP CHEROKEE XJ �97 VM + 4"
-AUDI A4 1.8T
- KTM 300 EXC
saca el tapon del vaso de expansion,
arranca el coche y bajate a mirar..
si al poco empieza a salir agua a borbotones como si tuviera la rabia.. culatines rajaos.
en mi caso fue asi, no llegando a calenton porque lo vi tirar el agua y no circule con el.
http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic. ... 10&start=0
saludos y suerte!
arranca el coche y bajate a mirar..
si al poco empieza a salir agua a borbotones como si tuviera la rabia.. culatines rajaos.
en mi caso fue asi, no llegando a calenton porque lo vi tirar el agua y no circule con el.
http://www.jeepy4x4.com/foro/viewtopic. ... 10&start=0
saludos y suerte!

No es por desanimarte, pero eso parecen culatines rajaos...
Prueba lo que te dice ionitron y sales de dudas.
Si el manguito que sale del motor al radiador se infla como una pelota y se pone duro, olvidate de termostato.
Lo que tienes son culatines petaos.
Suerte y que no sea nada.
Saludos
Prueba lo que te dice ionitron y sales de dudas.
Si el manguito que sale del motor al radiador se infla como una pelota y se pone duro, olvidate de termostato.
Lo que tienes son culatines petaos.
Suerte y que no sea nada.
Saludos
Sergio
Jeep Cherokee XJ 2.5 TD - RE 4.5, 31' y...
Jeep Cherokee XJ 2.5 TD - RE 4.5, 31' y...
bueno pues tras la decepción de la rotura de los culatines, hoy me puesto a desmontar, un amigo mecanico me ha dejado las llaves para los tornillos de la culata, y la 28 de baso con una raja(para el cable) para poder sacar los inyectores.
tengo pensamiento de pedirselos a Alejandro apaz, haber si mañana me pongo y quito el turbo y demas, que parece ser lo mas jodido


veremos a ver como termina esto, por que yo de mecanica, ni papa.
un saludo
tengo pensamiento de pedirselos a Alejandro apaz, haber si mañana me pongo y quito el turbo y demas, que parece ser lo mas jodido


veremos a ver como termina esto, por que yo de mecanica, ni papa.
un saludo
-JEEP WK 3.0
-JEEP WJ 4.0 +2"
-LAND ROVER DISCOVERY 300
-JEEP CHEROKEE XJ �97 VM + 4"
-AUDI A4 1.8T
- KTM 300 EXC
-JEEP WJ 4.0 +2"
-LAND ROVER DISCOVERY 300
-JEEP CHEROKEE XJ �97 VM + 4"
-AUDI A4 1.8T
- KTM 300 EXC
bueno, pues hoy he estado en la rectificadora, y cha cham!!!!
culatin rajado, como se esperaba!!
Ahora a ponerme en contacto con Alejandro Apaz, haber que me dice
ya que lo tengo parado me he liado con los topes de suspensión

y esto es el desastre de almacen

un saludo
culatin rajado, como se esperaba!!
Ahora a ponerme en contacto con Alejandro Apaz, haber que me dice
ya que lo tengo parado me he liado con los topes de suspensión

y esto es el desastre de almacen

un saludo
-JEEP WK 3.0
-JEEP WJ 4.0 +2"
-LAND ROVER DISCOVERY 300
-JEEP CHEROKEE XJ �97 VM + 4"
-AUDI A4 1.8T
- KTM 300 EXC
-JEEP WJ 4.0 +2"
-LAND ROVER DISCOVERY 300
-JEEP CHEROKEE XJ �97 VM + 4"
-AUDI A4 1.8T
- KTM 300 EXC





