Consejo sobre cambio y Transfer

jmlou · Mensaje por **jmlou** » 15/Abr/2011, 18:08

Hola amigos, tengo un ZG del 96 (en la etiqueta de la puerta pone que se fabricó en noviembre'95), 5.2 y creo que el visco está para revisar (cambiar + bien). Me ha surgido la oportunidad de hacerme con un cambio + transfer que pertenece a un 5.2 pero de la primera serie (parrilla corta). Aún está todo montado en el coche y sólo ha podido ver que la transfer tiene la misma referencia que la mía: 249J; pero he observado que éste lleva transmisiones de cruceta y el mío las lleva homocinéticas. La pregunta es: valdrá para el mío??? o hay algún cambio en el estriado de salida???; y el cambio, es el mismo???

Y por último, el coche marca 131000 km con el cuentakilómetros mecánico. El coche está para desguace porque el motor no va, han probado 3 centralitas y no consiguen arrancarlo. Según me dicen, el cambio iba bien hasta que se paró el motor. Ya sé que es una lotería, pero si me confirmáis que es válida tanto la transfer como la caja de cambios para el mío, creo que me arriesgaría a quedármela. Me piden 500 Eur por todo, como lo véis??

Espero vuestros consejos. Gracias anticipadas.

Saludos

eduardowj · Mensaje por **eduardowj** » 16/Abr/2011, 07:12

En principio hay tres cajas de cambio para el 5.2 ; 44RE,46RH y 46RE

Si el tuyo tiene 44RE es compatible con la 46RE y viceversa, si es 46RH (hidráulica) no se puede cambiar por otra que no sea igual ya que es más larga y el conector distinto.

La mejor forma de identificar la 46RH es que tiene sólo dos conectores electricos (uno para el interruptor de "P", "N" y Retroceso de 3 pines y el otro es un conector amarillo de 3 pines) Las demás 44RE y 46RE llevan 3 conectores el adicional es el sensor de velocidad de salida (2 pines) y el conector principal es redondo negro de 8 pines.

Por el precio inmejorable, no lo pensaría.

Saludos.

jmlou · Mensaje por **jmlou** » 18/Abr/2011, 19:29

eduardowj escribió:En principio hay tres cajas de cambio para el 5.2 ; 44RE,46RH y 46RE

Si el tuyo tiene 44RE es compatible con la 46RE y viceversa, si es 46RH (hidráulica) no se puede cambiar por otra que no sea igual ya que es más larga y el conector distinto.

La mejor forma de identificar la 46RH es que tiene sólo dos conectores electricos (uno para el interruptor de "P", "N" y Retroceso de 3 pines y el otro es un conector amarillo de 3 pines) Las demás 44RE y 46RE llevan 3 conectores el adicional es el sensor de velocidad de salida (2 pines) y el conector principal es redondo negro de 8 pines.

Por el precio inmejorable, no lo pensaría.

Saludos.

Muchísimas gracias Eduardo por tus indicaciones. Ya tengo identificada la que monta mi ZG, es una RE, supongo que 44RE. Mañana tengo previsto ir a ver el donante a ver que me encuentro. Ya os contaré y si no me valiera, admitiría compartir la 46RH con alguien que la necesitara porque a mí sólo me serviría la transfer 249-J.

Saludos