Eje, radiador, y corte de parachoques de un VM

[reborreus]

Hola todos, tengo varias dudas que espero que me ayudeis a resolverlas.

1- El ventilador del radiador parece que funciona como si estubiese programado, se enciende cada 20 segundos y durante 5 segundos esta activo, lo hace en frio o sea que no entiendo nada

2- El eje trasero teoricamente es autobloqueante es del 99 el coche, me digero que con el eje colgando girase una rueda y si gira en el mismo sentido es que es autobloqueante, pero no bloquea, que puede ser?

3 Bueno el otro dia en el trial le rebente un faro antiniebla delantero porque el parachoques queda algo bajo, pasa algo si le corto la pestaña de 5 cm de abajo? Pasara ITV? yo creo que no se daran cuenta ni se notara.

Gracias a todos

[J-David]

El ventilador del VM es electrico?, tenia entendido que era viscoso y se movia por correa. En mi 4 Lts cuando el ventilador electrico se comporta asi es por que tengo conectado el desempañado de lunas.

En cuanto al autoblocante, creo que no es asi como se comprueba: Tienes que girar una rueda e intentar girar la otra en sentido contrario. Si notas resistencia esta funcionando bien. Es posible que necesites un cambio de valvulina y su respectivo aditivo

Lo de recortar, podrias ponerte una foto de por donde quieres cortar para verlo mas claro?

[reborreus]

Sobre el ventilador comprobare haver si esta acitvado cuando tengo algo encendido. Sobre si es viscoso o no la verdad que no lo se, lo tendre que mirar, pero creo que tienes razon.

El autobloqueante no lo comprobe de esa manera, supongo que no tiene bloqueo entonces.

El parachoques mirare haver si tengo una foto, la edito y la subo.


Gracias por contestar y leerme

[reborreus]

bueno aqui dejo una foto, es de la linea amarilla hacia abajo, son uns 5 cm mas o menos, que lo notare a la hora de afrontar obstaculos.



Gracias a todos

[malibuleon]

Puedes cortar sin problema. Yo ya hice eso hace tiempo y quite los antiniebla de la parte de abajo para ponerlos encima de la defensa.
mientras busco una foto, mira mi abatar, pues ahi veras como estan cortados.

Un saludo

[jabali2.1]

reborreus, yo saque esa tira de plastico , las puntas de los aletines , los corte justo por debajo del parachoques. El sabado pase la itv en Fraga ,y me dieron faborable.

[sacris]

yo tambien tengo pensado quitarlo, y no creo que digan nada.

saludos

[reborreus]

Pues aleee ya los he cortado y la verdad que queda mas machote el coche. Por cierto me he hecho un corte con la radial cortando

[LitoEfesé]

Pues aleee ya los he cortado y la verdad que queda mas machote el coche. Por cierto me he hecho un corte con la radial cortando

sino te lisias no es lo mismo!! ahora si es un brico autentico

[cañas]

hostia cuando la maquina se vuelve a uno no es nada bueno tirala

[Macris]

Yo lo tengo recortado y con itv recien pasada, sin problemas

Ten cuidado con tu maquina , que no te quiere.

[infinito14]

esas fotos del brico del corte por favor!!!

[reborreus]

Hola a todos, bueno he estado liadillo estos dias, sobre las fotos del brico no hice es sencillo con una radial pequeña y un disco de corte lo hice, tambien se puede hacer con una sierra de aire.

1 pregunta:.... el coche marca territorio por el reten entre el cambio y motor, donde se une, ese aceite, pertenece a la transfer o al motor?, otra cosa como puedo comprobar el nivel del aceite de la caja de cambios??
Es un VM del 99.
Gracias a todos

[krdlin]

Pues lo mas seguro es que sea aceite del motor y lo pierda por el reten del cigüeñal (a mi me pierde un poco) y lo del nivel de aceite lo puedes mirar quitando un tornillo de allen que hay en la parte izquierda que esta en la parte de arriba, yo para quitarlo como no tenia llave de allen tan grande use un tornillo para aflojarlo