Discovery para un amigo

R.CURIEL · Mensaje por **R.CURIEL** » 12/Ene/2011, 20:52

cañas escribió:si es el 200 no lo compreis en cuanto le metes algo de rueda y le das un poco de candela palier o grupo a tomar por culo yo tube uno y los grupos no aguantan
pd . asegurate que sea el 300 como dice pumu

pues yo tengo un colega con un 200 y una 31 recahychutada en fedima y te digo que le tira a partirlo y no les ha pasado nada.

pumu · Mensaje por **pumu** » 12/Ene/2011, 21:34

R.CURIEL escribió:
cañas escribió:si es el 200 no lo compreis en cuanto le metes algo de rueda y le das un poco de candela palier o grupo a tomar por culo yo tube uno y los grupos no aguantan
pd . asegurate que sea el 300 como dice pumu
pues yo tengo un colega con un 200 y una 31 recahychutada en fedima y te digo que le tira a partirlo y no les ha pasado nada.

los 200 montaqn palieres de 10 estrias , van bien pero son mucho mas resistentes lo del 300 , por la contra el motor del 200 es mas alegre que el del 300
yo si fuera a por un disco iria a por un 300 e puertas es el mas preparable

pumu · Mensaje por **pumu** » 12/Ene/2011, 21:39

Alberto4x4 escribió:
pumu escribió:
betyben_7 escribió:Pero nadie sabe decir esa 235/85/16 a que medida corresponde en pulgadas de diámetro? tendré que buscarme la explicación de conversión porque la perdí y se me olvidó...

Entonces 31" sin recortar y sin subir altura roza o no roza? y lo que roza se puede recortar sin hacer desmadre o no? y con 31 los hierros aguantan o rompe? por donde rompe ese tren cuando rompe, cual es el fusible?
la 235-85-16 es de altura una 33" pero muy fina

Pumu, las 235/85/16 no son unas 33", de hecho no llegan ni a 32", es la medida que dice Dani.

Sin tocar suspensión no puedes montar mas allá de 30". En el Camel montaban 30" y por lo cargados que iban hacía falta recortar una esquinita trasera.

Echa un vistazo a esto:
http://www.fag.hiof.no/~frodehaa/forand ... 245-75.htm

la 255/85/15 la e tenido puesta al lado de mi 33" es mas alta la 255 que la 33" y la 235 no puede ser mucho mas bajita

betyben · Mensaje por **betyben** » 12/Ene/2011, 22:00

pumu escribió:
R.CURIEL escribió:
cañas escribió:si es el 200 no lo compreis en cuanto le metes algo de rueda y le das un poco de candela palier o grupo a tomar por culo yo tube uno y los grupos no aguantan
pd . asegurate que sea el 300 como dice pumu
pues yo tengo un colega con un 200 y una 31 recahychutada en fedima y te digo que le tira a partirlo y no les ha pasado nada.
los 200 montaqn palieres de 10 estrias , van bien pero son mucho mas resistentes lo del 300 , por la contra el motor del 200 es mas alegre que el del 300
yo si fuera a por un disco iria a por un 300 e puertas es el mas preparable

Entonces en que quedamos, el 200 es mas debil y el 300 mas fuerte de palieres o alrevés? porque entendía que mas fuerte el 300 pero entonces leo esto de aqui arriba y me confunde.

No se si es 200 o 300, deja investigo. Por las fotos creo que es un 200, pero no se si se puede saber por fotos siquiera, no tengo ni p..ta idea, pero bueno, al final voy consiguiendo la resuesta que buscaba.

Gon_SiempreTacos · Mensaje por **Gon_SiempreTacos** » 12/Ene/2011, 22:46

Pero tio!!!!

Te creía con mas poder de convicción!!! Ande va con un landy? Buscale una buena camioneta y quitale ese disco...

Dile que tendrá que andar con los pies torcidos!

Ahora en serio, yo también tenia entendido que los "buenos" eran los 300.

Tengo un amigo que tiene uno con sus dos ARB y unas 31" y la verdad es que sin problemas pero...

Saludos Gon

popilimited · Mensaje por **popilimited** » 12/Ene/2011, 23:02

Gon_SiempreTacos escribió: Tengo un amigo que tiene uno con sus dos ARB y unas 31" y la verdad es que sin problemas pero...

...dile que se venga a Portugal ...venga hombre!!!!!!, solo he leido chorradas en este post...el disco es lo que es, una furgoneta muy comoda para caminos faciles, los ejes son de chicle, su motor otro tanto de lo mismo, sus angulos de risa.... sin levantar puedes meter hasta 7.50 ...que es lo que montaban en el camel trophy, nada de 30"...a favor que son muy espaciosos y unos mecheros los tdi, los v8 ni pa tacos de escopeta...pesados y tooooorrrrrrrrpes como su puta madre...y no tiene NADA que ver....ni hacer contra un Jeep, son el antonimo de una XJ.

Gon_SiempreTacos · Mensaje por **Gon_SiempreTacos** » 12/Ene/2011, 23:09

popilimited escribió:
Gon_SiempreTacos escribió: Tengo un amigo que tiene uno con sus dos ARB y unas 31" y la verdad es que sin problemas pero...
...dile que se venga a Portugal ...venga hombre!!!!!!, solo he leido chorradas en este post...el disco es lo que es, una furgoneta muy comoda para caminos faciles, los ejes son de chicle, su motor otro tanto de lo mismo, sus angulos de risa.... sin levantar puedes meter hasta 7.50 ...que es lo que montaban en el camel trophy, nada de 30"...a favor que son muy espaciosos y unos mecheros los tdi, los v8 ni pa tacos de escopeta...pesados y tooooorrrrrrrrpes como su puta madre...y no tiene NADA que ver....ni hacer contra un Jeep, son el antonimo de una XJ.

Pues eso!!!

Mas claro agua!

Bueno Popi... siempre esta la opcion esa de meterles super palieres KAM,

No tienen nada que ver con una camioneta!

Como coche rutero pues bueno no puede estar mal, poco consumo y espacioso, que no comodo, por que eso de ir con el brazo fuera para ir ancho!

Aun así creo que una camioneta con unas 31" sigue siendo mas comoda!

Saludos Gon

Carlitosbetico · Mensaje por **Carlitosbetico** » 12/Ene/2011, 23:32

Si busca un Disco, que sea un 300 TDI, sin dudarlo un instante!

Alberto4x4 · Mensaje por **Alberto4x4** » 13/Ene/2011, 07:04

popilimited escribió:
Gon_SiempreTacos escribió: Tengo un amigo que tiene uno con sus dos ARB y unas 31" y la verdad es que sin problemas pero...
...dile que se venga a Portugal ...venga hombre!!!!!!, solo he leido chorradas en este post...el disco es lo que es, una furgoneta muy comoda para caminos faciles, los ejes son de chicle, su motor otro tanto de lo mismo, sus angulos de risa.... sin levantar puedes meter hasta 7.50 ...que es lo que montaban en el camel trophy, nada de 30"...a favor que son muy espaciosos y unos mecheros los tdi, los v8 ni pa tacos de escopeta...pesados y tooooorrrrrrrrpes como su puta madre...y no tiene NADA que ver....ni hacer contra un Jeep, son el antonimo de una XJ.

Lo siento Popi, pero si corriges al alguien tienes que saber por lo menos de lo que hablas.
Los Discovery SÍ llevaban en el Camel unas 30", que son las 7.00R16, las 7.50R16 solo las montaban los Defender!

Comparamos los ángulos de serie de un Disocvery con los de un TJ por ejemplo? Míralo y me cuentas a ver si son tan de risa!
Los ejes del 300 son de chicle? Si tienen mayor diámetro que los Dana30 y Dana35?
Motor poco fiable? JA JA JAAAAAAAAAAA

Barbaridades oiga!! Barbaridadesss!!

pumu · Mensaje por **pumu** » 13/Ene/2011, 08:34

betyben_7 escribió:
pumu escribió:
R.CURIEL escribió:
cañas escribió:si es el 200 no lo compreis en cuanto le metes algo de rueda y le das un poco de candela palier o grupo a tomar por culo yo tube uno y los grupos no aguantan
pd . asegurate que sea el 300 como dice pumu
pues yo tengo un colega con un 200 y una 31 recahychutada en fedima y te digo que le tira a partirlo y no les ha pasado nada.
los 200 montaqn palieres de 10 estrias , van bien pero son mucho mas resistentes lo del 300 , por la contra el motor del 200 es mas alegre que el del 300
yo si fuera a por un disco iria a por un 300 e puertas es el mas preparable
Entonces en que quedamos, el 200 es mas debil y el 300 mas fuerte de palieres o alrevés? porque entendía que mas fuerte el 300 pero entonces leo esto de aqui arriba y me confunde.

No se si es 200 o 300, deja investigo. Por las fotos creo que es un 200, pero no se si se puede saber por fotos siquiera, no tengo ni p..ta idea, pero bueno, al final voy consiguiendo la resuesta que buscaba.

el fuerte de palieres es el 300 te pongo fotos para que los distingas
discovery200
Imagen

discovery 300
Imagen

tambien se suele reconocer por que los discovery 300 llevan las lueces de posicion y intermitente en el parachoques de atras y el 200 lo lleva todo arriba en los marcos , pero ai 300 que ponen luces de 200 atras

pumu · Mensaje por **pumu** » 13/Ene/2011, 08:40

popilimited escribió:
Gon_SiempreTacos escribió: Tengo un amigo que tiene uno con sus dos ARB y unas 31" y la verdad es que sin problemas pero...
...dile que se venga a Portugal ...venga hombre!!!!!!, solo he leido chorradas en este post...el disco es lo que es, una furgoneta muy comoda para caminos faciles, los ejes son de chicle, su motor otro tanto de lo mismo, sus angulos de risa.... sin levantar puedes meter hasta 7.50 ...que es lo que montaban en el camel trophy, nada de 30"...a favor que son muy espaciosos y unos mecheros los tdi, los v8 ni pa tacos de escopeta...pesados y tooooorrrrrrrrpes como su puta madre...y no tiene NADA que ver....ni hacer contra un Jeep, son el antonimo de una XJ.

popi................................mejor no digo na jajaja

KKB_4x4 · Mensaje por **KKB_4x4** » 13/Ene/2011, 08:52

Tan difícil no es calcular el tamaño de los neumáticos, además de que hay un montón de páginas donde hacerlo, por ejemplo esta:

http://www.teleneumatico.com/ (pinchar en el apartado de equivalencias).

El ancho del neumático (por ejemplo 235 mm) se multiplica por el porcentaje del perfil (235 x 0,85) y a su vez se multiplica por 2 (la rueda tiene 2 perfiles). También se puede multiplicar por el doble del perfil y nos ahorramos una operación (235 x 1,70). A eso le sumamos el diámetro de la llanta (16 x 25,4) y el resultado total es de 805,9 mm (80,6 cm, redondeando).

En esta página, se pueden ver las medidas de altura (además de algún otro dato interesante) de las BF KM2:

http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp ... in+T/A+KM2

betyben · Mensaje por **betyben** » 13/Ene/2011, 18:17

Bueno bueno.... sin calentarse, que el pollo tiene el Discovery hace ya unos años, y cuando ha probado la XJ con bloqueos ya no saborea el Dicovery igual, y le quiere poner salsita.

200 o 300? ya le preguntaré. Las ruedas vamos centrando que anda la cosa por 30" sin problemas, 31" tal vez, pero creo que tendrá que confirmar en un foro de Discovery, porque si alguien hace la pregunta que yo he hecho aqui pero sobre una XJ, en este foro señores me hubieran listado como 15 diferentes opciones altura/rueda/bloqueo/probabilidad de rotura con un pliego de condiciones muy preciso, y todos casi perfectamente de acuerdo y eso no ha sucedido con el Discovery....

La verdad es que me da repelús registrarme en un foro de Lanroveros, porque le tengo mas respeto a un coche marroquí que a uno inglés, y cuando me empiecen a presumir me voy a calentar....

... y voy a empezar a mamporrazos como hace años con los mexicanos de Jeeperos...

DaniTTouareg · Mensaje por **DaniTTouareg** » 13/Ene/2011, 18:25

betyben_7 escribió:La verdad es que me da repelús registrarme en un foro de Lanroveros, porque le tengo mas respeto a un coche marroquí que a uno inglés, y cuando me empiecen a presumir me voy a calentar.... ... y voy a empezar a mamporrazos como hace años con los mexicanos de Jeeperos...

Dime el foro que eso lo quiero ver yo

pumu · Mensaje por **pumu** » 13/Ene/2011, 20:55

betyben_7 escribió:Bueno bueno.... sin calentarse, que el pollo tiene el Discovery hace ya unos años, y cuando ha probado la XJ con bloqueos ya no saborea el Dicovery igual, y le quiere poner salsita.

200 o 300? ya le preguntaré. Las ruedas vamos centrando que anda la cosa por 30" sin problemas, 31" tal vez, pero creo que tendrá que confirmar en un foro de Discovery, porque si alguien hace la pregunta que yo he hecho aqui pero sobre una XJ, en este foro señores me hubieran listado como 15 diferentes opciones altura/rueda/bloqueo/probabilidad de rotura con un pliego de condiciones muy preciso, y todos casi perfectamente de acuerdo y eso no ha sucedido con el Discovery....

La verdad es que me da repelús registrarme en un foro de Lanroveros, porque le tengo mas respeto a un coche marroquí que a uno inglés, y cuando me empiecen a presumir me voy a calentar.... ... y voy a empezar a mamporrazos como hace años con los mexicanos de Jeeperos...

entra en el club land rover , son muy buena gente yo estoi ai rejistrado , lo peor que te puede pasar es que te digan lo mismo que me dicen ami en este

pero vamos que con un pelin de altura un +5cm , unpelin de radial le metes una 33" eso si estrecha una 10,5 y si esun 300 aguantan lo palieres de sobras , yo ne mi v8 tengo esos palieres y si con la potencia del v8 no rompo palieres un diesel menos