describe tu maquina para que todos podamos disfrutar de ella
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cañas - Enganchao

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por cañas » 21/Nov/2010, 07:45
son de gr ,no dan mucho que adactar solamente

tuve que cortar mucho para poder meter llantas de 10

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Fran_Lozano
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por Fran_Lozano » 21/Nov/2010, 08:16
Vive y deja vivir pero de tranqui, a mi no me agobies!!

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R.CURIEL
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por R.CURIEL » 27/Mar/2011, 20:04
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me gusta....

a pesar de que cañas le tubo que cortar los soportes laterales que eran arcos,el paragolpes esta a rsa de la puerta y yo contaba con una separacion de 8 cm...
por lo demas muy bien

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cañas - Enganchao

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por cañas » 27/Mar/2011, 20:14
gracias por la ayuda ,ya hice una ruta con el puesto y es muy efectivo no hace nada de ruido y no influye nada en el angulo de ataque del cohe y lo mejor es el espacio que te queda en el maletero 1 saludo
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ALCORTE
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por ALCORTE » 27/Mar/2011, 21:41
me encanta!!
el viernes monto yo unas 31 como las tullas el mismo dibujo...
ke ganas tengo de montarlas
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MOURIN - Novato

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por MOURIN » 28/Mar/2011, 01:00
WRANGLER YJ
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cañas - Enganchao

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por cañas » 28/Mar/2011, 15:43
yo las puse de puueba y me las quedare estaba la cosa muy jodida y se portaron muy bien
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Tony-ZG
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por Tony-ZG » 05/Abr/2011, 09:00
Tu coche es v8??
Es que me suena mas bien a 6L pero esteticamente (la parrilla cromada en los 4.0) no lo he podido identificar..
En ese video en que marcha has subido en 1ª corta todo el rato al corte??
¿es que me tiene intrigado...?

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aser_88
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por aser_88 » 05/Abr/2011, 09:06

Bien subido, si señor!!
Aser AUTT 2769--------Suzuki NGV 1.9DDIS 3p.--------Jeep Cherokee XJ 4.0L. 4p.

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cañas - Enganchao

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por cañas » 05/Abr/2011, 12:35
este es el 4.0 pero cuando llegamos nosotros alli solo subieran 3 mas

estaba muy jodido de hecho yo pense que no lo subia ,,subia en 1 pues en 2

puede era muy enpinado

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cañas - Enganchao

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por cañas » 05/Abr/2011, 12:37
aser_88 escribió:

Bien subido, si señor!!
aser tu que eres aficionado a las rutas ¿donde andas ? ni fonsagrada ni navia?

1 saludo
Última edición por
cañas el 05/Abr/2011, 12:38, editado 1 vez en total.